Yamaha Virago : photo, avis, avis, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Yamaha Virago est toute une famille de motos légendaires qui combine plusieurs modifications. Entre eux, ils diffèrent par la taille du moteur, la disposition du système d'alimentation en carburant, les détails du kit carrosserie et les caractéristiques externes mineures. Cependant, ils ont plus en commun.

Sorcière

La plupart des fans du modèle sont sûrs que le mot "Virago" est traduit par "Sorcière". L'image d'une sorcière libre, courageuse et belle volant dans la nuit semble tout simplement magique. Et cela correspond tout à fait à l'apparence et aux caractéristiques de performance de la moto Yamaha Virago. Cependant, le sens original de ce mot est quelque peu différent. Cela se traduit par "femme masculine", comme en témoigne n'importe quel dictionnaire. Les créateurs ont investi dans la moto plutôt l'image d'une dure guerrière que celle d'une jolie sorcière.

Et le nom s'est avéré approprié. "Virago" est doté d'un caractère masculin, d'une excellente endurance et d'une force sans précédent.

Caractère

À première vue, vous pouvez voir que la Yamaha Virago combine des caractéristiques néoclassiques et chopper. De plus, le modèle produit en sérieassez similaire à la coutume.

Pour correspondre à l'apparence et au caractère. Les critiques des propriétaires notent que le "Virago" accommodant reste un compagnon fidèle à la fois dans la ville moderne et sur la route longue distance. Il est stable sur la piste, agile dans les rues bondées et ne sera pas intimidé par les pavés ou les routes secondaires.

Frères et cousins

La pièce maîtresse de la famille Yamaha Virago est la 535. Ce chiffre, bien sûr, décrit la taille du moteur. Il existe plusieurs modifications du modèle avec différents volumes de moteurs et, par conséquent, une puissance différente. Cela permet aux clients potentiels qui sont déjà tombés amoureux du style Virago de choisir le modèle qui correspond le mieux à leurs besoins, objectifs, capacités financières.

La principale différence entre les frères est la taille du moteur. Les modèles suivants ont été produits en série: 125, 250, 400, 535, 750, 920 et 1100.

Yamaha Virago 535 et 400, construits sur la même base, sont les plus utilisés. Ces versions ont été abandonnées depuis longtemps, mais leur demande sur le marché secondaire ne diminue pas même aujourd'hui. C'est compréhensible, car le fabricant, les propriétaires de motos de longue date et les gens ordinaires qui sont simplement amoureux de la romance de la culture du vélo voient dans ce modèle le juste milieu, l'incarnation du style et du concept de toute la famille Virago..

Semblables les uns aux autres et "plus jeunes" - 125 et 250. Les motards expérimentés affirment que l'un de ces modèles Yamaha Virago peut devenir idéal comme première moto. Les critiques de motards expérimentés confirmentfacilité de contrôle de ces "chevaux", ajustement confortable, maniabilité et sans prétention. De quoi de plus un débutant pourrait-il rêver ?

Les "frères" plus âgés du litre sont généralement appréciés de ceux qui ont de l'expérience en conduite. Ne pensez pas qu'ils sont capricieux ou trop chers à entretenir. C'est juste qu'un débutant ne met généralement pas en avant des exigences aussi élevées pour un vélo, auxquelles correspond le "millième". C'est un "cheval de fer" fiable, prêt à surmonter n'importe quelle distance et à endurer toutes les épreuves.

Un quart de siècle s'est écoulé depuis l'arrêt de Virago. Mais l'amour populaire pour elle est si grand qu'aujourd'hui une copie en est produite. Le Lifan LF250 chinois est presque identique au 250th Witch, et le Stels 400 Cruiser de construction russe est une imitation complète du Virago 400.

Cœur en forme de V

La principale caractéristique de la Yamaha Virago est un moteur très fiable et durable. Les propriétaires décrivent plusieurs de ses avantages, tout en soulignant un seul inconvénient. Selon les critiques, la "sorcière" japonaise n'a pas le carter d'huile le plus réussi. Le carter lui-même est situé bas, de sorte qu'il est facile de l'endommager sur des routes accidentées. Avec un impact relativement fort, il peut se fissurer.

Toute la série "Virago" a un autre inconvénient - un problème avec le bendix du démarreur.

Réservoirs d'essence et appétit

Au départ, la 535 était produite avec un seul réservoir d'essence. Il était situé sous la selle. Cela a permis de considérablementabaisser le centre de gravité de la structure du vélo, ce qui, bien sûr, a eu un effet positif sur sa stabilité. Sa capacité était de 8,6 litres. Entre le siège et le rangement se trouvait un faux réservoir décoratif. Le carburant n'était pas fourni au moteur par gravité, comme sur la plupart des motos, mais à l'aide d'une pompe à essence.

Depuis 1986, le concept a changé, et à la place du réservoir décoratif, un autre, un vrai, d'un volume de 4,5 litres, est apparu. Cela vous permet de parcourir de longues distances sans faire le plein.

Parlant des appétits de la "sorcière japonaise", il convient de considérer l'année de fabrication et de modification du modèle, la saison, les conditions, la surface de la route. En moyenne, à une vitesse de croisière de 120 km/h sur piste, la Yamaha Virago va « bouffer » environ 6 litres d'essence. Bien sûr, avoir un passager et des coffres pleins augmentera la consommation.

Transmission

Yamaha est souvent soupçonné d'avoir des problèmes avec le fonctionnement du point de contrôle. Cependant, cela ne s'applique pas du tout à la famille Yamaha Virago. Les spécifications vous permettent d'assurer le fonctionnement fiable de tous les nœuds. De plus, de nombreux motards considèrent que le fonctionnement du poste de contrôle est exemplaire.

Le seul reproche que font parfois les propriétaires du modèle est une certaine rugosité en termes de commutation.

Kit cadre et carrosserie

Il existe deux versions de l'organisation du réservoir d'essence: une sous la selle ou une conception à deux réservoirs. Le volume d'un seul réservoir est tout simplement ridicule, et dans le second cas, d'accord, 13,5 litres. Cependant, aujourd'hui, il est presque impossible de trouver une moto à réservoir unique de cette série sur le marché secondaire, même si quelqu'un soudainementviendrait à l'esprit de fixer un tel objectif.

Le vélo est insensible aux chutes. Le châssis de base est bien construit et conçu pour un moteur beaucoup plus puissant. Les experts disent que c'est assez difficile selon les normes de cette classe. Cela se traduit par une excellente maniabilité du vélo et compense en partie la rigidité de la fourche.

Pendentif

Les jambes de fourche fines de 35 mm se tordent assez sensiblement lors d'un freinage brusque et lors de tentatives de direction actives. Les silent blocs d'amortisseurs situés à l'arrière deviennent vite inutilisables si vous roulez souvent avec un passager. En dehors de cela, la suspension arrière est bien trop molle pour une conduite à deux.

Cependant, les propriétaires de motos affirment qu'avec un réseau de concessionnaires Yamaha développé et de nombreuses possibilités de réglage, les problèmes ci-dessus peuvent être facilement éliminés. L'achat d'amortisseurs à gaz assurera une conduite confortable et éliminera le besoin de réparations fréquentes.

Prix

En parlant de prix pour les motos Yamaha Virago, il vaut la peine de commencer l'examen en rappelant qu'il est presque impossible de trouver ce modèle chez les concessionnaires de motos aujourd'hui. Sur le marché secondaire, la fourchette de prix est assez large. Il prend en compte l'année de fabrication, le nombre d'anciens propriétaires, le degré d'usure, l'intensité de fonctionnement et bien plus encore.

De nombreux fans de la marque notent qu'aujourd'hui encore, on peut trouver un appareil vieux de trente ans en parfait état.

Aujourd'hui, le coût des motos de la famille Virago commence à partir de 100 000 roubles. Les modèles 400/535 et 1100 sont les plus demandés,en conséquence, leurs prix sont plus élevés. Certains vendeurs demandent environ 200 à 250 000.

Pour une petite voiture, qui peut être un premier moyen de transport idéal pour un débutant, vous devrez débourser en moyenne 150 000 roubles.

Réglage et personnalisation

Yamaha Virago est une friandise pour chaque personnalisateur. Les experts notent qu'il s'agit d'un matériau très reconnaissant avec lequel il est agréable de travailler. Cela est dû en grande partie au large éventail de spéciales proposées par le constructeur.

Avec l'aide de petites améliorations, vous pouvez complètement changer l'apparence du vélo Yamaha Virago. La photo de la "Witch" à l'écoute permet de le vérifier.

Sur la photo ci-dessus, le volant a été remplacé sur le modèle, les tuyaux d'échappement étaient trop cuits, certaines modifications ont affecté le kit carrosserie, les roues et le système de freinage. La couleur noire profonde, comme d'habitude, a l'air luxueuse et chère.

Certains passionnés vont encore plus loin en modernisant la Virago pour leurs propres besoins et impulsions créatives: ils soudent des poussettes, les recouvrent de valises et en assemblent même de puissants tricycles.