2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
Les nouveaux modèles de motos de l'entreprise Yamaha sortent si rapidement que parfois des motos fiables et éprouvées disparaissent. L'une de ces motos, qui est en production depuis plus de 15 ans, est la Yamaha FJR 1300. Cette excellente moto de tourisme sportif, demandée dans la plupart des pays du monde, a subi quelques mises à jour techniques intéressantes en 2016 et n'est plus associée à le titre d'obsolète.
Chef de classe
La plupart des constructeurs automobiles asiatiques font preuve d'un certain conservatisme. La préoccupation Yamaha ne fait pas exception à cet égard, le constructeur a toujours traité ses produits avec un strict rationalisme. Le succès obtenu ne nécessite pas d'émotions créatives, mais seulement des améliorations techniques rigoureuses sur la voie de l'excellence.
Yamaha FJR 1300 était très bon il y a 15 ans. Avec son aide, le tourisme sportif à moto sur de longues distances et dans divers pays est devenu confortable et rapide. La principale qualité de ce modèle est la combinaison parfaite de vitesse et de confort. Pendant 15 ans, les ingénieurs Yamaha ont perfectionné petit à petit le modèle existant, apportant les modifications de conception nécessaires etajouts sans prétendre être des changements révolutionnaires dans cette classe.
Cette stratégie s'est pleinement justifiée. Les consommateurs choisissent la Yamaha FJR 1300 principalement pour sa fiabilité et son confort, malgré le manque de percées globales en matière d'ingénierie et de conception inhérentes aux fabricants européens, s'appuyant sur la richesse des équipements et les nouvelles solutions extérieures, mais ne recherchant pas le plus haut niveau de fiabilité et de qualité.
Design reconnaissable
L'emblématique moto de tourisme sportif Yamaha FJR1300 est produite depuis 2001 et n'a subi aucune mise à niveau révolutionnaire pendant toute sa production. Chaque nouvelle modification, produite toutes les quelques années, est équipée d'options supplémentaires et de quelques améliorations de conception. Ces motos sont invariablement équipées de moteurs et d'une transmission de 1298 cm3. Le design n'a pas subi de changements significatifs depuis 2001 et reste assez familier et reconnaissable.
Yamaha FJR 1300 Améliorations: Spécifications
La dernière modification a une toute nouvelle boîte de vitesses. C'est également la première moto Yamaha à disposer d'un embrayage à chien et d'engrenages spécialement conçus. Le poids de la nouvelle boîte de vitesses à six rapports n'est que de 400 grammes, ce qui est nettement inférieur à celui de l'ensemble de transmission à cinq rapports précédent.
La nouvelle boîte a permis de changer l'embrayage de manière constructive. Les fonctions de glissement et d'assistance ont été incluses. Le premier permet une transition en douceur versvitesse basse, et ce dernier maintient la pression du levier d'embrayage à un niveau bas tout en maintenant la pression de fonctionnement.
Éclairage et sécurité
La dernière Yamaha FJR 1300 est la première moto Yamaha à disposer de phares de virage adaptatifs qui peuvent garder la route éclairée même dans les virages. Montées en haut du phare, trois diodes s'allument lors de la réception d'un signal de la centrale inertielle, indiquant que la moto se déplace de biais. Installés entre tous les feux d'angle, les réflecteurs projettent la lumière sur la route.
La nouvelle Yamaha FJR 1300 est entièrement adaptée au Dainese D-Air Street (airbag moto). Pour cela, un support spécial est prévu entre les parties supérieure et inférieure du phare. C'est la première moto non Ducati à voir la tendance de ce système de sécurité.
Yamaha FJR 1300 avis
Ce modèle de moto de tourisme sportif a depuis longtemps gagné de nombreux fans dans le monde entier. L'une des principales caractéristiques pour lesquelles le Yamaha FGR 1300 est apprécié par les consommateurs est son ajustement exact à sa catégorie, et ce vélo est vraiment bon pour parcourir de longues distances. Toutes les générations de ce voyageur à moto sont capables de consommer en permanence de l'essence et de l'asph alte devant eux jusqu'à ce que l'un ou l'autre s'épuise. Il est probable que c'est pour cette raison que cette moto n'a pas eu besoindes changements radicaux tout au long de sa vie, malgré des entrées régulières sur ce segment par d'autres constructeurs.
La classe tourisme est assez compétitive, et la puissance ou l'agilité ne suffisent pas à elles seules à montrer la voie, mais la FJR1300 possède la combinaison nécessaire, parfois subtile, de caractéristiques qui en fait l'un des meilleurs véhicules de moto de tourisme.
En 2013, la FJR1300 a été reconnue comme la meilleure moto de tourisme sportif. En 2014, les principaux concurrents de la catégorie n'ont pas publié de changements significatifs, lorsque Yamaha, à son tour, ayant déjà le statut de meilleur modèle de sa catégorie, a décidé de renforcer sa position et de consolider son succès. Tenant compte des souhaits les plus fréquents des consommateurs, FJR a reçu une nouvelle suspension plus rigide.
En général, le touriste sportif FJR est l'un des meilleurs représentants de la classe. Un moteur puissant et fiable et un confort amélioré sont des qualités que les consommateurs apprécient. L'ABS et les poignées chauffantes, inclus de série, ajoutent encore plus d'attrait. Comme toujours, la politique de prix de Yamaha maintient des prix compétitifs et parfois même inférieurs à ceux de ses plus proches concurrents sur le marché.
Spécifications
L'importance des améliorations de conception régulières effectuées par les ingénieurs de l'entreprise est indéniable. Mais en même temps, la Yamaha FJR 1300, dont les caractéristiques techniques restent largement inchangées, est toujours la même sportive classique et touringvélo lancé il y a plus de 10 ans.
1298cc moteur quatre cylindres en ligne3 127 ch Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) est la technologie brevetée de contrôle intelligent des gaz de Yamaha. Grâce au système, le moteur est assez réactif, il maintient le couple uniformément sur toute la plage de régime. Suspension électronique, réglable. Le châssis et les fourches en aluminium améliorent la maniabilité. Le carénage réglable, le pare-brise, le guidon, le siège, le régulateur de vitesse, l'antipatinage, la protection avancée contre les intempéries, les poignées chauffantes et le réglage de la puissance en mode D plairont à coup sûr aux propriétaires.
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