Moto "Omax-250": caractéristiques, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

La machine motorisée chinoise à deux roues "Omax-250" appartient à la catégorie des motos de sport léger à part entière. L'unité motrice du vélo a un refroidissement liquide, une tête à double arbre à quatre soupapes, un arbre stabilisateur, une boîte de vitesses à six gammes. Le moteur est un prototype du célèbre modèle Honda AX-1 (NX250). À huit mille tours, la puissance du moteur a 25,8 chevaux. Le volume d'installation est d'un peu plus de 250 centimètres cubes. Diamètre du piston - 71,5 mm. En raison de l'extrême compacité du moteur, un démarreur au pied n'est pas fourni dessus, cependant, ce n'est plus une rareté sur les vélos modernes.

Description

La moto chinoise "Omax-250" a un haut niveau de fiabilité des éléments de démarrage et des batteries. La durée de vie de ces pièces est d'au moins 2-3 ans. Un petit inconvénient de l'unité de puissance est la configuration du carburateur, dans laquelle il n'y a pas de pompe d'accélérateur. Dans le même temps, cela n'affecte pratiquement pas la dynamique. Le seuil de vitesse du vélo est de 170 km / h, ce qui vous permet de réaliser tout le potentiel du moteur.

L'ensemble de frein avant est un disque jumelé avec des étriers radiaux et renforcétuyaux. La conception comprend également une fourche inversée avec contrôle de compression hydraulique. La colonne de direction est réalisée sous la forme de clips, le réservoir de liquide de frein cylindrique en plastique est rendu dans un style traditionnellement sportif.

Omax-250: spécifications

Il existe plusieurs modifications populaires de la moto en question. Nous étudierons les paramètres et les différences entre eux. Commençons par la 250 SS (R11):

• Type de moteur - moteur à essence à un cylindre, quatre temps, 4 soupapes par cylindre, doté d'un système de refroidissement liquide.
• Le volume de l'unité de puissance est de 250 mètres cubes. voir
• Puissance - 26 chevaux.
• Démarrage - démarreur électrique/à coup de pied.
• Injection de carburant - type de carburateur.
• L'allumage est un système électronique.
• La consommation de carburant aux 100 km est de 4 litres.
• Charge maximale - 150 kg.
• Capacité du réservoir de carburant - 19 litres.
• La transmission est une unité mécanique.
• Longueur/largeur/hauteur - 1, 98/0, 71/1, 11 m.
• Poids à vide - 170 kg.
• Le nombre de vitesses est de six.
• Entraînement - chaîne.
• Freins - disque hydraulique avant et arrière.
• Roues avant/arrière - 110/70-17R et 150/70-17R (moulé).
• Les pneus sont de type route.

Le pack moto Omax-250 SS comprend également un tableau de bord, des marchepieds arrière, des indicateurs de direction, des rétroviseurs.

SK250 X6

Cette modification en Europe est également connue sous le nomLa Division Romet 249

"Omax-250 X6" est équipé d'une béquille centrale, de clignotants à LED d'origine et d'un feu arrière. Le tableau de bord comprend un tachymètre à aiguille, un écran à cristaux liquides qui affiche les paramètres de vitesse, le carburant restant, le kilométrage, l'heure et le numéro de rapport actif. Sièges - type amovible, démontable en tournant la clé et la serrure. Sous le siège du conducteur se trouve un compartiment à bagages pour les outils et les petits accessoires.

Le bloc d'alimentation est équipé d'une conception atmosphérique à deux soupapes, réalisée selon le schéma ONS. Cette approche a permis d'augmenter la puissance et la vitesse maximale. Le système d'échappement se compose d'une paire de tuyaux, bien qu'il n'y ait qu'un seul cylindre dans le moteur. Un mécanisme d'équilibrage est prévu sur la centrale, ce qui réduit les vibrations à grande vitesse, dont la limite est de 130 km / h. Pour un fonctionnement plus correct de l'appareil, il est souhaitable de l'accélérer au maximum après un rodage d'au moins mille kilomètres. La boîte de vitesses a cinq gammes, changeant les vitesses en douceur et avec une course de levier raisonnable.

Paramètres

Voici les caractéristiques de l'Omax-250 X6 (vélo de sport fabriqué en Chine):

• Type de moteur - moteur à carburateur à quatre temps.
• Lancement - type électronique.
• Capacité du réservoir de carburant - 23 l.
• Transmission - cinq vitessesmanuel.
• Système de freinage - ensemble de disque.
• Longueur/largeur/hauteur – 2, 0/0, 8/1, 08 m.
• Roues - avec jantes en aluminium (R17 110/70 et R17 140/60).
• Poids - 142 kg.
• Consommation d'essence aux 100 km - 3,67 l.
• Le nombre de sièges est de deux.

Modèle XY250-5A 250cc

Cette modification est équipée d'une centrale électrique d'une capacité de 7,5 kW et d'un volume de 250 mètres cubes. voir La vitesse maximale du moteur est de 7,5 mille tours par minute. Le vélo de sport ressemble à un Kawasaki Ninja ("Kawasaki-Ninja"), a une maniabilité décente, une bonne dynamique, des freins à disque avant et arrière.

Voici les principales caractéristiques de la moto:

• Type d'unité de puissance - quatre temps, monocylindre, refroidi par huile.
• Méthode de démarrage - électronique et démarreur.
• Drive - transmission par chaîne.
• Boîte de vitesses - type mécanique.
• Suspension - fourche télescopique avec amortisseur à huile.
• Longueur/largeur/hauteur – 2, 01/0, 74/1, 04 m.
• Seuil de vitesse - 110 km/h.
• Le volume du réservoir de carburant est de 8 litres.
• La masse de la moto "Omax-250 XY-5A" est de 138 kg.
• Charge maximale - 150 kg.

Avis des propriétaires

Les utilisateurs notent la fiabilité du vélo de sport en question, malgré son origine chinoise. Outre un prix acceptable, les consommateurs sont satisfaits de la dynamique et de l'apparence originale,bien qu'il soit peu probable qu'il convienne aux cavaliers expérimentés. Certains propriétaires se plaignent de l'usure rapide du cylindre, du caoutchouc, ainsi que de la faible vitesse par rapport aux normes des véhicules sportifs à deux roues. Néanmoins, les pièces de rechange pour l'Omax-250 ne poseront pas de problème particulier, contrairement à leurs homologues japonais. De plus, les "japonais" sont 2 à 3 fois plus chers.

Comme en témoignent la pratique et les commentaires des propriétaires, il est préférable d'acheter une moto de la marque en question auprès de concessionnaires officiels qui offrent une garantie et un service. En général, pour sa catégorie de prix, le vélo de sport chinois a l'air plutôt bien et se comporte avec confiance sur la route, procurant au pilote du plaisir lorsqu'il se déplace sur l'asph alte et d'autres types de pistes.

Enfin

Malgré le fait que la moto Omax-250 ait reçu des critiques mitigées, elle combine de bons indicateurs de qualité et de prix. L'appareil est facile à utiliser, a une bonne dynamique et une conception externe. De plus, les amateurs de chevaux de fer à deux roues peuvent choisir la couleur de la voiture en fonction de leurs préférences personnelles. L'assortiment comprend des couleurs orange, rouge, vert et noir.