Tuning VW Passat B5, ou la retenue n'est pas toujours une vertu

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Il est dans la nature humaine de prêter attention aux moyens d'expression brillants, inhabituels et originaux. La transformation cardinale de la voiture est difficile à sous-estimer, car les artisans du "paysan moyen" font de beaux hommes à quatre roues. Cela s'applique à absolument toutes les voitures, la VW Passat B5 ne fait pas exception, dont le réglage est à bien des égards indicatif.

Pourquoi changer les pièces d'usine ?

Tout le monde veut être unique, et un véhicule peut être la clé du succès. L'objectif principal est d'attirer l'attention, de rendre la voiture plus individuelle et reconnaissable. Étonnamment, à commencer par le pare-chocs avant, beaucoup ne peuvent s'arrêter avant d'être victorieux. Il est important de déterminer les zones "problématiques" et de commencer la transformation systématique des idées éphémères en réalité. Pour la VW Passat B5, le réglage est conditionnellement divisé en trois groupes.

Apparence

Les propriétaires de voitures envieront des détails soigneusement sélectionnés. Au passage, ils peuvent donner une seconde vie à des machines qui ont vu la vie. Pièces les plus fréquemment remplacées:

• Jantes. L'éclat du métal au soleil, quoi de mieux ? Le travail est garanti pour ennoblir une voiture de toute classe et de tout prix.
• La tonification est une option économique,ce qui apportera des avantages considérables.
• Le kit carrosserie est un plaisir pour les riches, un réglage qui change radicalement l'impression de la voiture. Le nouveau pare-chocs et la calandre sont indispensables pour la VW Passat B5 (break). Le réglage du reste des composants dépend des ambitions, des souhaits et des capacités financières.
• Optics - Les lumières LED sont devenues une tendance grâce aux sociétés de tuning. C'est la combinaison parfaite de l'esthétique et de la sécurité routière.
• Spoiler - améliore non seulement l'apparence de la voiture, mais modifie également radicalement les propriétés aérodynamiques de la carrosserie.

Important ! Les transformations doivent être effectuées uniquement pour la sécurité du conducteur et des passagers. Négliger cela est lourd de conséquences.

Intérieur du salon

Le salon peut vivre une transformation magique sous la main sensible d'un spécialiste. Ici, presque tout peut être remplacé ou amélioré:

• Le tableau de bord et le volant sont les modifications les plus simples, mais non moins importantes. Si les fonds le permettent, vous pouvez commander un volant en cuir de marque.
• La décoration intérieure coûte cher. Les inserts en carbone de la VW Passat B5 1.8 T se sont avérés excellents. Le réglage peut être complété par des panneaux en bois ou en plastique.
• Éclairage - utilise le plus souvent des lampes à diode ou au néon. Une bonne disposition des éléments mettra l'accent sur tous les avantages du nouveau design.
• Changer de siège - non seulement animer l'intérieur, mais aussi satisfaire le conducteur et les passagers avec une sensation de confort.
• Tableau de bordpanneau - toujours en vue, les cadrans en acier ou les solutions de conception ajouteront du style.
• Acoustique automatique, amplificateurs et subwoofers - le remplacement ne sera pas si perceptible à l'œil nu, mais il y a beaucoup de nouvelles sensations.

Tuning "farce"

Sans une approche responsable lors du remplacement des pièces d'usine, la beauté extérieure restera "rougissante". Pour augmenter la puissance interne de la VW Passat B5, le réglage du moteur, du châssis et de la transmission s'impose ! Concentrons-nous sur la suspension, car sans elle vous n'irez pas loin:

1. La première étape serait de remplacer les amortisseurs d'origine par des variantes sportives. Les modèles de qualité peuvent être ajustés par la compression et la résistance au rebond.
2. Installez des ressorts de suspension plus rigides. Cela améliorera à la fois la maniabilité globale de la voiture et la stabilité dans les virages serrés.
3. En changeant les charnières en caoutchouc-métal, le propriétaire recevra un "cheval" étonnamment obéissant

Si nous parlons de l'empattement, alors la situation est dans l'impasse. Les pneus à profil bas offriront une bonne adhérence sur la route, mais les nids-de-poule sembleront être la punition du paradis. L'asph alte sec favorise les roues plus larges, mais le temps pluvieux rend clairement tout le travail vain. Quoi qu'il en soit, le réglage de la VW Passat B5 mettra non seulement l'accent sur le pur-sang de «l'allemand», mais ajoutera également de la puissance aux veines électriques du monstre réglé.