Marquage des pneus de voiture et son interprétation

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Une voiture dans le monde moderne a depuis longtemps cessé d'être un luxe (sauf pour les types de statut et les marques). De nouveaux modèles apparaissent de plus en plus souvent, avec eux le nombre de «chaussures» pour eux augmente. Pour naviguer en quelque sorte dans leur diversité, il ne suffit pas de connaître la largeur du pneu et son diamètre, un certain nombre d'autres paramètres sont également nécessaires. Pour comprendre tout cet amoncellement de données, l'étiquetage des pneus a été développé. C'est quelque peu différent pour les fabricants européens et américains, mais pas de façon aussi spectaculaire.

Étiquette européenne des pneus

Sur la surface latérale de chaque pneu se trouve une série de symboles qui codent toutes les données le concernant. Par exemple, déchiffrons l'inscription 175/70 R13 82 T:

• 175/70 (c'est-à-dire millimètres) - largeur de pneu et largeur de jante recommandée. Le nombre 70 (c'est-à-dire %) est le rapport entre la hauteur et la largeur, c'est-à-dire la hauteur du pneu correspond à 70% de sa largeur. Certaines étiquettes omettent cette partie (185 R14 C 102 Q), ce qui signifie que ce pneu a un rapport de 80 % à 82 %. Ces pneus sont appelés à profil complet.
• La lettre "R" désigne le type de construction (pas le rayon) - endans ce cas, radiale. Il existe également une construction en ceinture (désignée par la lettre latine "B") et un dessin en diagonale (désigné par "D"), mais c'est très rare.



• Le nombre 13 (pouces) indique le diamètre extérieur de la roue sur laquelle il est recommandé de monter le pneu ou, en conséquence, le diamètre intérieur du pneu.
• Les chiffres suivants 8 et 2 indiquent l'indice ou le facteur de charge. Il existe des tableaux qui montrent la correspondance entre l'indice et la charge maximale en kilogrammes que le pneu peut supporter. Mais il y a une tendance générale - plus le coefficient est grand, plus la charge que le pneu peut supporter est grande. Ces informations sont pertinentes pour les camions, les taxis et les bus.
• Suivi d'informations alphabétiques. Dans notre cas, c'est "T". Il s'agit de la désignation de la vitesse maximale à laquelle les paramètres du pneu sont garantis (la correspondance est également résumée dans les tableaux).

Étiquette American Tire

Les désignations appliquées par les américains diffèrent par des caractères alphabétiques avant l'information numérique: LT 235/75 R 15. Ces caractères contiennent un décodage du type de voiture auquel le pneu est destiné:

• LT - pour les camions légers;
• P - voiture de tourisme;
• C - pneus spéciaux pour remorques;
• T - pneus temporaires.

Il existe aussi un marquage américain spécifique aux pneus de voiture: 31x10.5 R15. Ici 31 (pouce) est le diamètre extérieur du pneu, 10,5 (la taille est indiquée en pouces) est sa largeur, R est le type de construction radiale, 15 (pouce) est le diamètre intérieur du pneu.

Il existe d'autres désignations qui indiquent les pneus. Par exemple:

• AS, All Season, M+S, Aw, M&S sont toutes des désignations pour les pneus toutes saisons.
• Aquacontact, Aquatred, Rain, Aqua, Water ou un parapluie peint sont des pneus spéciaux pour la pluie.
• Flocon de neige peint - pour une utilisation à basse température et avec une abondance de neige.

Il existe de nombreuses désignations différentes. Ce n'est pas une tâche facile - marquer des pneus de voiture. Et déchiffrer les symboles peut prendre beaucoup de temps si vous n'êtes pas un expert. Peut-être devriez-vous faire confiance à des professionnels qui sauront vous conseiller sur plusieurs options, parmi lesquelles vous choisirez celle qui vous conviendra le mieux ? L'étiquetage des pneus de camion a ses propres caractéristiques et les conseils d'un professionnel sont ici indispensables.