La légendaire Chevrolet Impala 1967

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

En 1967, la Chevrolet Impala 427 est apparue sur le marché américain, dont le nom a été emprunté à l'antilope africaine en rapport avec la vitesse et la grâce de la voiture. Maintenant, le modèle est mieux connu sous le nom d'Impala de 1967. Un design inhabituel, qui utilisait une énorme quantité d'éléments chromés de toutes sortes, des feux arrière à trois paires et un intérieur chic a fait son travail. Résultat, au milieu du siècle dernier, la voiture fait sensation, comme en témoigne le nombre inédit de ventes qui dépasse le million d'exemplaires. Cela peut aussi expliquer l'utilisation fréquente des voitures au cinéma.

À cette époque, les constructeurs ont abandonné l'utilisation d'une grande centrale électrique de la Corvette. De plus, le moteur a été développé un an plus tôt. Malgré le plus petit volume, les vannes qui y étaient échelonnées offraient un meilleur débit, et donc plus de puissance. La traction de la Chevrolet Impala de 1967 a été facilitée par une répartition inégale du couple. Plus précisément, un «huit» en forme de V a été utilisé ici, dont la puissance a atteint 425 chevaux. Quant aux trains roulants,la voiture a reçu des roues avant dont la largeur était plus grande que ses prédécesseurs. Grâce à l'utilisation d'une carrosserie solide avec un toit qui s'incline doucement à l'arrière, l'Impala de 1967 a considérablement amélioré les performances dynamiques. Tout cela a permis d'accélérer la voiture à 211 km/h, alors qu'elle franchissait la barre des 95 km/h en 7,1 s. Le moteur était associé à une boîte automatique à 3 vitesses ou à une manuelle à 4 vitesses. Parmi les défauts, on ne peut que constater que, comme d'autres voitures d'outre-mer, le modèle est un véritable consommateur de carburant, car sa consommation est de 26 litres aux cent kilomètres.

Il n'y a rien à redire sur la conduite à la fois sur des sections droites et sur des virages serrés. La voiture roule doucement même sur toutes sortes de fosses et de dépressions, ce qui rend encore plus agréable la pression sur la pédale d'accélérateur, même s'il ne s'agit en aucun cas d'une voiture de course. La Chevrolet Impala 1967 peut être appelée en toute sécurité la voiture dans laquelle vous voulez être plus non pas sur le siège du conducteur, mais sur le siège du passager. Quelle est la possibilité de simplement observer la réaction des passants devant un modèle qui ne peut laisser indifférent même ceux qui ne se considèrent pas comme des connaisseurs de voitures. Notez que le modèle a été produit en deux versions - avec quatre ou deux portes.

La chose la plus excitante à conduire est le moteur de l'Impala de 1967 qui tourne à pleine puissance, quel que soit le mode de conduite que vous choisissez. Le dépassement des autres usagers de la route s'effectue facilement et "sans tension", ce qui rendd'autres pilotes à appuyer fort sur le gaz afin de rattraper la rareté. Avec tout cela, la centrale émet un son original, elle semble gargouiller, ce qui fait que les autres regardent autour d'elle. Sans surprise, cette voiture en Amérique est devenue culte. Même maintenant, il peut à juste titre être mis sur un pied d'égalité avec les machines puissantes modernes. Malgré l'âge de l'Impala de 1967, son prix est assez élevé et sur le marché secondaire, il est d'environ 65 000 dollars. La seule chose à regretter est la situation politique actuelle dans les années 60, qui n'a pas permis au modèle d'apparaître en Union soviétique.