MMZ - une remorque pour une voiture : spécifications, modification, réparation

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

La remorque MMZ est produite en série depuis 1972. L'appareil est conçu pour le transport de divers types de marchandises et d'équipements touristiques. Le tracteur de base de cette unité est la voiture VAZ-2101. Les deux outils ont les mêmes composants: pneus, amortisseurs, roulements. La remorque MMZ peut être utilisée en agrégation avec d'autres voitures particulières de production nationale et étrangère, qui sont équipées d'une unité d'attelage de traction standard.

Appareil

Le dispositif de remorquage en question comprend les pièces suivantes dans sa conception:

• Châssis et timon.
• Tente avec arcs.
• Corps.
• Châssis.
• Château.
• Pieds de soutien.
• Matériel électrique.
• Alarme.

Le châssis de la remorque MMZ est fabriqué en acier par soudage. Il se compose d'une paire de poutres longitudinales et de trois éléments transversaux. Les longerons ont une section trapézoïdale (50/32/25 mm) et sont en acier. Dans la partie frontale des longerons convergents, un dispositif de verrouillage est soudé. Au milieu se trouvent des supports sur lesquels sont montés des ressorts de suspension et des amortisseurs hydrauliques. arrièrela barre transversale est équipée de tampons et de supports. De plus, des trous sont percés dans le cadre pour boulonner la carrosserie.

Spécifications des remorques MMZ

La partie du corps est en acier par soudage. Le fond et les côtés sont réalisés par emboutissage en tôle d'acier (0,7 mm). À l'intérieur de la carrosserie, dans la zone des panneaux latéraux, se trouvent des passages de roue. Le sol est recouvert d'une cape en caoutchouc ondulé. Les garnitures supérieures des planches sont équipées de fentes pour le montage d'arcs d'auvent, qui sont des tuyaux d'un certain diamètre. L'auvent lui-même est constitué d'une bâche, fixée sur les arcs avec un cordon spécial, qui est enfilé à travers les œillets situés le long des bords du tissu.

Le laçage s'effectue entre les oeillets, bondit sur les crochets de cerclage qui sont soudés sur les côtés. Le train de roulement de la remorque MMZ se compose des éléments suivants:

• Roues avec pneus de type VAZ-2101.
• Axe tubulaire avec goupilles soudées sur les bords.
• Tige transversale et longitudinale.
• Mécanisme de suspension à ressort.
• Amortisseurs hydrauliques de type télescopique.
• Supports de fixation d'amortisseur.
• Tampons en caoutchouc.
• Crashers.

Forfait

La remorque légère MMZ est équipée de trois pieds de support. Ils sont montés sur la plate-forme pour bloquer les ressorts de suspension. L'équipement électrique du luminaire est de type monofilaire, alimenté par une tension de bord du véhicule de 12 V. Il comprend également une paire de feux arrière, un éclairage de plaque d'immatriculation, un kitfils avec prise.

Éléments de feu arrière - type à deux chambres (dans le compartiment supérieur, il y a un voyant à un filament, et dans la partie inférieure, il y a un analogue à deux filaments, indique un feu stop et des dimensions).

Caractéristiques

La face avant de la remorque MMZ est équipée d'une paire de réflecteurs réfléchissants de configuration ronde et de couleur blanche. À l'arrière, il y a une paire de réflecteurs triangulaires rouges. En 1986, le tableau a commencé à être rendu pliable, de nouveaux réflecteurs sont apparus. Les variantes améliorées ont reçu un essieu décalé vers l'arrière, des ailes plus petites et des garde-boue. Plus tard, ils ont commencé à produire des modèles sans pare-chocs, au lieu desquels il n'y avait que deux saillies, des options avec des optiques mises à jour et une combinaison différente de réflecteurs. Le numéro de cadre est situé sur le côté droit sous le rabat du talon.

Modification de la bande-annonce de MMZ

Ce qui suit est l'un des moyens de mettre à niveau l'appareil en question. L'essence du réglage est de démonter le corps et de remplacer tous les éléments au maximum. Dans un premier temps, nous montons une nouvelle serrure, puis un sablage et une peinture des côtés sont effectués. Le processus principal comprend les étapes suivantes:

• Remplacement des élastiques de l'amortisseur arrière par des bagues.
• Si ces éléments sont adaptés à une utilisation ultérieure, ne montrent pas de signes de déformation - il vaut mieux les laisser, surtout s'ils ont été fabriqués pendant l'Union.
• En tant que mécanismes à ressort, vous pouvez mettre des analogues d'Oka ou de Zaporozhets (si une charge constante et maximale est fournie). Dans le second cas, vous devrez acheter des chapesressorts.
• Les pièces de VAZ-2101, Moskvich ou Niva conviennent comme amortisseurs arrière.
• Utiliser des boulons 1260mm pour la fixation.
• Les traverses en bois sous le corps peuvent être remplacées par un profilé métallique.

En cas de frottement des pneus contre les ressorts, utilisez une entretoise supplémentaire du disque de frein VAZ-2101.

Modernisation

Les remorques de voiture à partir de 200 $ (selon l'état du "chariot") peuvent être améliorées d'une autre manière. Étapes de travail:

• Remplacement de l'attelage par une nouvelle version.
• Les moyeux et le frein à main sont montés.
• Un cric ordinaire peut être utilisé pour créer un support supplémentaire sur le timon.
• Ensuite, les phares sont remplacés (vous pouvez acheter de nouveaux articles ou utiliser les lumières disponibles en stock, par exemple, du VAZ-2108).
• La structure est galvanisée.
• Une autre modification de la remorque MMZ consiste en la restauration de la suspension. Pour ce faire, nous remplaçons les moyeux par des plaques du VAZ-2108 (à partir d'une poutre pliée).
• Le cadre est renforcé.
• La structure est en cours de peinture.

Paramètres techniques

Performance de l'attelage en question:

• Poids total - 300/450 kg.
• Le poids de la cargaison transportée est de 135/285 kg.
• La limite de vitesse pour les véhicules couplés est de 80 km/h.
• Longueur/largeur/hauteur – 2, 6/1, 6/1, 02 m.
• Liquidation - 25,8 cm.
• Voie de roue – 1,34 m.
• Quartier de quai - 2, 12 m²
• Dimensions de la partie intérieure - 1, /1, 5/0, 38 m.
• Connexion - type boule.

Récupération

La réparation de la remorque MMZ peut être effectuée comme suit (le modèle d'origine était presque séparé au niveau des coutures):

1. La réanimation commence par un redressement approfondi du corps avec le scellement de toutes les fissures par soudage. Ensuite, les diagonales sont vérifiées, les côtés sont assemblés avec du fil laminé doux avec un renforcement supplémentaire des coins. Quelques amplificateurs supplémentaires sont soudés sur la partie inférieure. Cette opération est due au fait que dans la version standard, le fond est équipé d'un seul amplificateur, ce qui n'est pas suffisant pour un fonctionnement complet. En conséquence, le métal est déchiré, le fond tombe à travers.
2. Vous pouvez souder un nouveau fond de carrosserie à partir de moyens improvisés en tant que couche supplémentaire au-dessus de l'élément principal. A cet effet, plusieurs morceaux de fer de 3 mm d'épaisseur conviennent tout à fait. Pour commencer, les segments sont soudés ensemble, puis avec le revêtement principal. Pour plus de fiabilité, toute la structure est fixée avec des boulons avec des rondelles de pression.
3. Monter les ressorts renforcés.

Après restauration, la remorque MMZ-81024 a été soumise à des charges accrues (transport de ciment, sable, gravier). Après 4 mois de fonctionnement - rien à redire, même par rapport à un nouvel échantillon.

Avis négatifs

Commentaire donné à propos de la remorque standard MMZ-81021. Les propriétaires notent une petite taille de carrosserie de 180160 mm, tandis qu'à l'intérieur il y a d'énormes niches pour les roues. Il n'est pas très pratique de le transporter, car il s'ouvreseulement la partie médiane du hayon. La limite des rêves est le transport de planches de 3 mètres. Il n'y a pratiquement nulle part où placer les meubles non plus, en raison des mêmes passages de roues.

Le cadre est faible, il se déforme déjà avec une légère surcharge. Les ressorts ne sont pas non plus très solides et le timon court ne permet pas une inversion normale. Le résultat - la conception est peu pratique, ne convient que pour le transport de fruits et légumes.

Commentaires positifs

Les retours positifs concernent la remorque restaurée et renforcée. L'appareil a été fabriqué à partir d'un MMZ pratiquement «tué». Il convient de noter tout de suite que le coût de la restauration était tout simplement misérable. Les détails sur les travaux effectués sont écrits dans la section "Restauration". Désormais, l'appareil transporte silencieusement jusqu'à une tonne de marchandises sur de longues distances. Comparé au nouvel homologue - beaucoup mieux. Le seul point négatif est que l'unité pèse 50 kg de plus.

Concurrents

Afin de choisir une bonne remorque pour une voiture, dont le prix dépend de nombreux facteurs, vous devez accorder une attention particulière au fabricant. La durabilité et la fonctionnalité de l'appareil dépendent de la qualité des composants et des matériaux, ainsi que de la qualité de la couleur de l'appareil.

Les bonnes critiques méritent les dispositifs de remorquage de la société moscovite MZSA. La gamme de modèles comprend des produits avec des côtés en aluminium ou en acier, une protection supplémentaire, de grands capuchons, des côtés élargis. Le fabricant propose également des conceptions spécialisées pour le transport de bateaux, bateaux et autres petits véhicules.fonds. Une caractéristique distinctive de ce fabricant est la méthode de revêtement en poudre utilisant des inclusions de métal et de céramique. Cela offre une excellente fiabilité et sécurité.

Autres fabricants

Vector-Love est l'un des principaux fabricants de remorques. L'entreprise est spécialisée dans la production de produits lourds axés sur le transport de yachts, bateaux, gros équipements industriels. Récemment, la gamme de modèles a été reconstituée avec des modifications légères pouvant être équipées d'un auvent pour la remorque MMZ. En outre, le fabricant affirme qu'il peut, à la demande du client, compléter l'unité avec toutes les conceptions supplémentaires possibles.

En outre, les modèles de l'entreprise ukrainienne "Kremen" (ville de Kremenchug) sont populaires sur le marché des équipements traînés. Les produits se distinguent par une marge de sécurité élevée, car ils sont fabriqués en métal de haute qualité, profilés épaissis et équipés d'un cadre renforcé. Les inconvénients de ces appareils incluent beaucoup de poids, ce qui rend la remorque peu pratique. Il convient de noter que la gamme de ce fabricant est limitée aux modifications à un essieu avec un indicateur de capacité de charge moyenne. Néanmoins, l'entreprise reste parmi les leaders du marché respectif.

Enfin

Malgré le fait que la remorque MMZ ait été produite à l'époque de l'Union soviétique, c'est un digne concurrent de tous les modèles modernes. Soit dit en passant, de nombreux utilisateurs notent que les produits fabriqués en URSS donnent des chances à de nombreux appareils actuels, non seulement en termes de prix,mais aussi en qualité.