Qu'est-ce que le dédouanement de Renault Logan ? Caractéristiques Renault Logan

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

En 1998, le groupe automobile français Renault a ouvert un nouveau projet pour créer une berline familiale bon marché. Le modèle fini a été présenté au public en 2004. La production en série de la voiture sous la désignation L90 a commencé en Roumanie à l'usine Dacia. Un an plus tard, la Renault Logan a été assemblée sur la chaîne de montage de l'usine AvtoFramos de Moscou et, en 2007, la voiture a été assemblée dans la joint-venture Mahindra & Renault dans la ville indienne de Nashik. Les caractéristiques de la Renault Logan ont été déterminées en tenant compte des caractéristiques de la région dans laquelle la voiture était utilisée, par exemple, pour le Brésil, un moteur de 1 litre d'une capacité de 70 ch a été installé, mais il pouvait fonctionner à basse essence à indice d'octane et alcool éthylique. Les moteurs des voitures Renault Logan fournies sur le marché russe sont conformes aux normes Euro-3 et Euro-4, leur volume est de 1,6 litre avec une capacité de 105hp, un carburant à indice d'octane élevé est requis pour ces moteurs.

Voiture économique

Au salon de l'automobile d'automne 2012 à Paris, la nouvelle berline "Renault Logan" et la berline à hayon Sandero ont été présentées. Enfin, en avril 2013, une modification de break a été introduite à Genève. Lors du projet Renault Logan, les développeurs ont élaboré les dernières méthodes de conception informatique de composants et de pièces, des technologies de pointe permettant d'économiser environ 20 millions d'euros. Les constructeurs d'unités, d'éléments de carrosserie et du groupe motopropulseur, ainsi que la transmission, ont été chargés de porter le projet Renault Logan à un coût d'environ 5 000 euros. La machine était à l'origine axée sur la vente et l'exploitation dans les pays du tiers monde. La part du travail manuel dans la production de la voiture a été élevée, car les chaînes de montage automatiques sont beaucoup plus chères.

Le dédouanement est l'un des principaux problèmes

Compte tenu de la perspective de rouler sur les routes russes, le dégagement de la Renault Logan a été calculé à moins de 155 mm, alors que la version européenne n'est que de 135 à 140 mm. Cependant, lors de l'achat d'une voiture, les acheteurs russes ont unanimement déclaré qu'elle était faible. En effet, la majorité des voitures conçues pour fonctionner en Russie ont un dégagement de 170 mm, et même ce chiffre ne correspond pas toujours aux conditions de fonctionnement sur les routes russes. Récemment, une situation paradoxale s'est créée sur le marché automobile russe.situation, les constructeurs automobiles tentent de réduire la garde au sol afin d'abaisser le centre de gravité et d'augmenter la stabilité de la voiture, et conduire une telle voiture devient de plus en plus difficile. La raison en est les mauvaises routes, les bosses, les nids-de-poule, les bosses. La question de l'autorisation dont dispose Renault Logan est tout à fait pertinente. Le problème de l'atterrissage bas de sa voiture se pose constamment devant le conducteur. Et comme tout problème doit être résolu, vous devez chercher des moyens d'augmenter la hauteur de caisse afin de moins accrocher au carter d'huile moteur, de baisser les supports d'amortisseur et d'autres parties saillantes du train de roulement sur les bosses de la route.

Jeu et roues

Si nous parlons d'augmenter le dégagement de la voiture par nous-mêmes, il existe plusieurs façons de le faire. Pour élever la voiture jusqu'à un centimètre et demi, il suffit de remplacer les pneus standard d'usine par des pneus à haut rayon. Par exemple, pneus 195/65R14 sur 195/70R14. La garde au sol augmentera donc, bien que légèrement. Vous pouvez le faire plus radicalement et installer des roues R15 sur la voiture. Dans ce cas, le jeu Renault Logan augmentera de manière significative, mais cela est possible si les passages de roue permettent la rotation d'une roue plus grande sans toucher, frotter et autres phénomènes connexes. Par conséquent, vous devez sélectionner les roues également en largeur. Vous devriez également voir comment la nouvelle roue s'intègre dans l'arc de niche lors du virage. De plus, il faut garder à l'esprit que lors de l'installation des roues R15, des erreurs dansfonctionnement du compteur de vitesse.

Espaces

Caractéristiques techniques "Renault Logan", dont le jeu doit être augmenté, vous permet d'apporter quelques modifications. Afin d'élever la voiture plus haut, des méthodes constructives d'augmentation de la garde au sol sont utilisées. L'un d'eux est l'installation de soi-disant entretoises dans le rack avec une douille à ressort. Ce sont des produits structurellement simples qui reprennent le contour radial de la crémaillère, en aluminium. Les entretoises sont livrées avec un jeu de boulons de montage. La hauteur d'une telle entretoise est de 20-25 mm, ce qui, couplé aux nouvelles roues, vous permet d'augmenter considérablement la garde au sol du véhicule. Pour installer l'entretoise, vous devez soulever légèrement l'avant de la machine avec un cric, desserrer l'écrou central et serrer le ressort avec des attaches. Après cela, démontez le rack et faites tomber les boulons réguliers de sa fixation. Ensuite, enfoncez de nouveaux boulons plus longs et installez l'entretoise. En conséquence, le jeu de Renault Logan augmentera de 25 mm. La partie arrière est surélevée de la même manière, mais une entretoise en caoutchouc est utilisée. Bien sûr, avant d'insérer ces pièces, elles doivent être correctement sélectionnées. Il existe de nombreuses entretoises sur le marché de différentes tailles, faites de divers matériaux. Il est important d'observer la pleine conformité des paramètres des nouvelles pièces et du siège.

Dégagement et virages

Souvent, le jeu est réduit en raison du retrait naturel des ressorts d'amortissement,qui se produit en raison de la charge élevée constante du coffre et de l'habitacle. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer les ressorts par des neufs. Dans ce cas, vous pouvez profiter de la situation et installer des ressorts renforcés conformes aux normes de la cargaison à la place des anciens ressorts, ce qui sera plus conforme aux conditions de fonctionnement de la voiture. Une augmentation indépendante du dégagement de Renault Logan dans une petite plage, 15-30 mm, n'entraînera aucune conséquence négative, à l'exception des erreurs dans les lectures du compteur de vitesse.

Centre de gravité

Cependant, avec une augmentation de la garde au sol de 30 mm ou plus, vous devez vous préparer au fait qu'il deviendra plus difficile de conduire la machine. Étant donné que le centre de gravité est devenu plus élevé que le point calculé et que l'équilibre de l'ensemble du train de roulement a déjà été perturbé dans une certaine mesure, les virages serrés et les virages devront être évités, car ils peuvent être dangereux. Avant d'augmenter le dégagement de la Renault Logan, il est nécessaire de déterminer les valeurs optimales de la garde au sol attendue et ensuite seulement de commencer les travaux.