Lentilles dans les phares. Installation. Remplacement des lentilles des phares de voiture

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Toutes les voitures ne sont pas équipées d'une bonne optique, ce qui permet au conducteur de se sentir en confiance sur la route de nuit. Les propriétaires de marques bon marché modifient indépendamment les phares, les rendant plus modernes et plus lumineux. Les lentilles sont idéales pour cela. De plus, l'installation d'une lentille dans les phares est accessible à tous.

À propos de la conception de l'optique automobile

La façon la plus populaire de régler les phares est l'installation de lentilles bi-xénon. Ils améliorent non seulement la luminosité de la lumière, mais modifient également l'apparence de la voiture. En utilisant l'exemple d'un Lanos ordinaire, considérez cette option de réglage.

Cette voiture n'a pas été choisie pour la démonstration en vain. Le fait est que l'installation de lentilles n'est pas possible dans toutes les optiques, mais seulement dans les lumières où il n'y a pas de diffuseur sur le verre. Par exemple, un phare ordinaire du VAZ-2107 a des nervures spéciales à l'arrière, conçues pour diffuser la lumière afin qu'elle n'aveugle pas les conducteurs venant en sens inverse. Sur la plupart des modèles VAZ, toutes les lumières sont comme ça. Vous pouvez essayer des lentilles au xénon.dans les phares du Zhiguli et du Samara, mais le propriétaire devra acheter d'autres phares. Il ne sera pas possible d'obtenir un effet avec une optique standard.

Chez "Lanos", contrairement à VAZ, les phares sont fabriqués, comme toutes les voitures étrangères modernes. Ils ont un diffuseur, mais la partie centrale du verre est presque lisse. Et ce n'est même pas du tout du verre, mais un plastique spécial qui résiste aux chocs et aux températures élevées. L'installation d'une lentille dans les phares sur de telles optiques est possible.

Lentille bi-xénon - qu'est-ce que c'est ?

Il s'agit d'un ensemble de pièces qui sont installées dans les phares de voiture ordinaires. Le kit comprend une lampe au xénon, un réflecteur, un obturateur métallique, une lentille focalisable et le matériel de montage. Parfois, l'ensemble comprend également des blocs d'allumage.

L'objectif fonctionne comme suit. Le réflecteur reflète non seulement la lumière de la lampe, mais la forme également en se concentrant en un faisceau. Les modes feux de route / feux de croisement sont commutés par un rideau. Si le conducteur allume les feux de croisement, le rideau se lève. Il couvre l'essentiel du flux lumineux. Lorsque l'automobiliste allume la télécommande, alors le rideau est complètement levé. La lampe s'ouvre complètement.

Démontage du phare, démontage

Le véhicule doit être garé sur une surface plane. Ensuite, retirez la borne négative de la batterie. Les phares sont fixés à la carrosserie par deux boulons et un écrou. Ils sont éteints un par un. Ensuite, l'optique doit être soigneusement poussée vers l'avant en direction de la machine. Tous les connecteurs sont déconnectés du châssis.

Tournevis dévisser les vis qui fixent le soi-disant "cils". Plus loinle phare est retourné et les supports sont retirés avec un outil. Utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser la vis - elle se trouve à l'arrière.

À l'aide d'un couteau utilitaire, faites un trou en haut de la boîte en carton. Le phare démonté est posé en bas. Ensuite, la boîte est fermée et le sèche-cheveux du bâtiment est enfoncé dans le trou. Ensuite, allumez le sèche-cheveux pendant cinq à sept minutes. Ceci est nécessaire pour ramollir le mastic sur lequel le verre du phare est collé.

Ensuite, les optiques sont sorties de la boîte et soigneusement démontées - vous devez séparer le verre du boîtier du phare. Le masque se détachera avec le verre. Mais ce n'est pas nécessaire - il est laissé sur le corps. À l'aide d'un tournevis, dévissez la vis qui maintient le masque, retirez la vitre. Le mastic restera dans la rainure du boîtier - il est retiré avec un tournevis.

Ensuite, l'intérieur qui n'est pas nécessaire est retiré du phare. C'est une lampe, un réflecteur, un ressort. Dévissez les vis avec un tournevis et retirez les éléments qui ne sont plus nécessaires. Ensuite, il est important de poser le câblage de manière à pouvoir sortir la puce.

Peindre le réflecteur

Avant de mettre les lentilles dans les phares de vos propres mains, vous devrez les essayer. Certains propriétaires de voitures peignent également le réflecteur dans une couleur sombre. Ainsi, l'optique acquerra une apparence plus agressive et l'éclairage décoratif deviendra plus expressif. Le réflecteur n'est plus nécessaire. Le peindre ou ne pas le peindre est une affaire personnelle pour chacun.

Avant de peindre, la surface intérieure du réflecteur est traitée avec du papier de verre fin - ceci est fait pour que l'émail soit le plus uniformément possible etlisse. Peint en deux couches. Après cela, la pièce est un peu séchée.

Montage des lentilles

Il est recommandé de porter des gants pour installer la lentille dans les phares. Cela est nécessaire pour ne pas tacher les lentilles avec de la poussière ou d'autres saletés. Le masque ou le corps est sorti de l'emballage. Ils sortent également un adaptateur en silicone et une lentille qui sont insérés dans le masque. Ensuite, ils sont vissés avec des vis complètes. Cette conception est montée dans le boîtier de l'optique. Au verso, l'ensemble est vissé avec un écrou contact. Vous pouvez également utiliser ce guide lors du remplacement des lentilles de phare.

Le bloc d'allumage de l'éclairage décoratif est collé au corps optique avec du ruban adhésif double face. Ensuite, montez les lampes dans les lentilles. Tout le câblage est sorti du boîtier. Le mastic est placé dans une rainure spéciale sur le boîtier, le verre est chauffé et collé.

En cas de connexion de mauvaise qualité ou de dépressurisation du verre d'amarrage avec le corps de la lampe, la lentille peut transpirer. Ce problème ne peut pas être résolu en remplaçant les lentilles des phares. Il est nécessaire de démonter l'optique et d'éliminer les interstices ou de recoller le verre. Nous vous recommandons d'utiliser de l'alcool et un chiffon doux non pelucheux pour nettoyer l'objectif. Après avoir nettoyé le phare, il est préférable de souffler l'intérieur du boîtier avec un compresseur pour enlever la poussière.

Installation des unités d'allumage

Lors du processus d'installation de la lentille dans les phares, un autre problème doit être résolu. Vous devriez trouver une place pour les blocs d'allumage. L'installation sous le capot doit être telle que les appareils n'interfèrent pas avec le processus de réparation. Le meilleur endroit est sous les phares. Percez des trous dans les nervures de montage, et les blocs sont installés sous eux etsécurisé avec des pinces. Percez ensuite un trou pour la "masse" pour chacun des phares.

Installation de l'optique, vérifier

Donc, lorsque les lentilles sont déjà installées dans les phares de vos propres mains, il ne reste plus que quelques étapes à faire. L'optique est fixée à son lieu de travail, puis sécurisée par des écrous et des boulons. Il reste à connecter le câblage, remettre la borne négative à la batterie, mettre le contact et vérifier le fonctionnement de la nouvelle lumière.

Ajustement

C'est une étape obligatoire. Les lentilles des phares au xénon nécessitent un réglage après l'installation - c'est le seul moyen d'obtenir l'efficacité de ces dispositifs et non d'aveugler les conducteurs venant en sens inverse. Pour l'installation, vous avez besoin d'une surface verticale plane, d'un ruban à mesurer et de quelque chose pour marquer le mur.

Placez la voiture le plus près possible du mur. Et après? Une ligne est tracée sur la surface du mur, qui correspond à l'axe vertical de la machine. Ensuite, vous devez conduire à une distance de 7,5 mètres.

Mesurez la distance entre le sol et le centre de la lentille avec un ruban à mesurer. Ensuite, mesurez la distance entre la lentille et l'axe vertical de la machine. Ensuite, un point se trouve sur le mur, qui se situe au niveau des phares. À partir de ce point, une autre ligne horizontale est tracée à 3,5 centimètres vers le bas. Deux lignes y sont abaissées perpendiculairement - elles doivent correspondre aux centres des deux lentilles. Les phares sont réglés avec un correcteur pour que le faisceau lumineux soit bien à l'intersection des repères horizontaux et verticaux. C'est ainsi que les lentilles sont ajustées dans les phares au xénon.

Conclusion

Voici comment vous pouvez faire un réglage optique simple et peu coûteux. Des lentilles correctement installées et ajustées n'aveugleront pas les conducteurs venant en sens inverse. Et le propriétaire de la voiture aura une meilleure visibilité de la route dans toutes les conditions. Avec l'aide d'instructions sur la façon de mettre des lentilles dans les phares, même les propriétaires de voitures novices pourront tout faire par eux-mêmes.