2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Le capteur de ralenti est un dispositif qui appartient au système de contrôle du véhicule. Cette pièce est destinée à régler le ralenti de la machine. Extérieurement, cet appareil ressemble à un petit moteur électrique, complété par une aiguille conique. À l'aide d'un tel capteur, le moteur reçoit la quantité d'air nécessaire au ralenti. Le passage des masses d'air dans le moteur se produit en raison d'une modification de la taille de la section du canal responsable de l'alimentation en air.
Habituellement, les capteurs de ralenti sont situés sur l'ensemble d'accélérateur, à savoir sur son corps. Il existe également un autre mécanisme de régulation - le capteur de position du papillon. Il faut savoir que le capteur de ralenti n'est pas toujours situé au même endroit. Priora, par exemple, peut avoir une structure de moteur différente de BMW, puis, en conséquence, le capteur sera situé un peu différemment. Oui, de tels changements peuvent être très mineurs, mais ils ne peuvent pas être passés sous silence.
L'ensemble du volume d'air,qui passe par le régulateur, est ensuite traité par le capteur de débit d'air. Après cette procédure, le mélange de carburant est fourni au moteur par les injecteurs de carburant. Le système auquel le capteur de ralenti est connecté surveille automatiquement le régime moteur. Cette commande est nécessaire pour réguler l'injection d'air à travers la dérivation de l'accélérateur.
Le contrôleur maintient la vitesse de ralenti requise pendant que le moteur est réchauffé à la température souhaitée. S'il n'est pas réchauffé à une certaine température, le capteur de régime de ralenti augmente le nombre de tours, augmentant ainsi le taux de chauffage du moteur à l'aide du vilebrequin. Avec ce mode de fonctionnement du moteur, il est déjà possible de démarrer sans attendre que le moteur se réchauffe complètement.
Malheureusement, le capteur de ralenti n'est souvent pas équipé d'un autodiagnostic, donc aucun système de voiture ne vous signalera un problème. Les signes suivants peuvent servir d'"appel d'alarme" signalant une panne de cette partie:
- le moteur cale au ralenti;
- le ralenti ne fonctionne pas au même rythme;
- lors de la mise en marche d'un moteur froid, il n'y a pas de régime élevé;
- le moteur "cale" lorsque l'engrenage est retiré de la boîte.
De nombreux propriétaires de voitures, après avoir découvert combien coûte le capteur de ralenti, décident d'acheter une nouvelle pièce, au lieu d'essayer de réparer la pièce défectueuse. Et cette décisiontout à fait justifié, car cette pièce de rechange est vendue dans n'importe quel magasin automobile, et le prix n'est pas trop lourd. De plus, les efforts fournis pour réparer coûteront évidemment plus cher que l'achat d'une nouvelle pièce détachée. En moyenne, le capteur vous coûtera 300 à 400 roubles. Mais lors de l'achat, vous devez étudier attentivement la pièce, car il y a souvent des cas de fraude lorsqu'une ancienne pièce de rechange est présentée comme un capteur entièrement nouveau. Oui, peut-être qu'elle vous servira pendant un certain temps, mais sa durée de vie sera bien plus courte que celle d'une pièce entièrement neuve.
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