Pneus Goodyear Ultragrip Ice Arctic : avis, prix

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Avec le début de la saison hivernale, de nombreux propriétaires de voitures cherchent à choisir les meilleurs pneus de qualité parmi une large gamme de pneus d'hiver. Les fabricants, faisant la publicité de leur produit, garantissent ses caractéristiques de conduite optimales, mais, néanmoins, dans la pratique, la situation est quelque peu différente.

Il n'est pas rare que des modèles coûteux de pneus neufs ne conviennent pas à une utilisation en hiver. Cela est principalement dû aux caractéristiques climatiques de la zone dans laquelle les pneus sont utilisés. Pour faire le bon choix, vous devez connaître avec certitude les caractéristiques du produit acheté, ses indicateurs de qualité dans diverses conditions.

Dans cet article, nous aborderons les aspects suivants:

• Description et caractéristiques des pneus hiver Ultragrip Ice Arctic.
• Pneus Goodyear Ultragrip Ice Arctic - avis consommateurs.
• Test de pneus.
• VUS Goodyear Ultragrip Ice Arctic.
• Histoire de la société Goodyear.
• Pneus Goodyear Ultragrip IceArctique: catalogue, prix.

The Goodyear Company aujourd'hui

Goodyear produit des pneus pour de nombreux types de véhicules, y compris diverses catégories de voitures particulières. De plus, les entreprises produisent des pneus à grande vitesse utilisés dans les sports automobiles avec d'excellentes performances. Une grande popularité est venue à l'entreprise en raison de la haute qualité de ses produits, ainsi que d'une gamme de prix abordable.

Aujourd'hui, l'entreprise continue de dominer l'industrie mondiale du pneu. Le bureau central de l'entreprise est situé, comme auparavant, dans l'État de l'Ohio, dans la ville d'Akron. La société possède deux grands centres de recherche situés à Akron et au Luxembourg.

L'entreprise conclut de nombreux contrats pour l'équipement de pneus de base, pour presque tous les principaux constructeurs automobiles. Les usines de pneus appartenant à Goodyear sont situées dans de nombreuses villes d'Amérique et d'Europe - il y en a 18 rien qu'en Europe.

La capacité de production de l'entreprise moderne "Goodyear"

Il existe 56 centres de production, plusieurs sites d'essais (situés en France et en Amérique) et des centres de recherche (Japon, USA, Luxembourg) dans 22 pays du monde. La conception des pneus est réalisée en tenant compte des particularités de certaines conditions naturelles et climatiques dans lesquelles de nouveaux modèles de pneus seront utilisés. Par conséquent, les produits Goodyear répondent à toutes les exigences pour cela.exigences, et l'entreprise garantissant la haute qualité des marchandises.

Il faut à l'entreprise autant de temps pour développer et concevoir un nouveau modèle de pneu que pour développer une nouvelle voiture. Lors de la conception, de nombreuses années d'expérience des générations précédentes sont utilisées et toutes les lacunes des modèles précédents sont prises en compte. Avant qu'un nouveau produit ne soit mis en vente, il subit des tests complets de conformité aux caractéristiques déclarées. Des tests chimiques, physiques, d'ingénierie, acoustiques, de conception et mathématiques sont produits. Après des tests en laboratoire réussis, les pneus sont également testés dans des conditions routières réelles. Ce n'est qu'après une recherche approfondie que les pneus Goodyear sont mis en vente, ce qui est une garantie de la qualité des pneus Goodyear.

Description du modèle

L'hiver est une période difficile de l'année pour tous les automobilistes. Avec l'avènement du temps froid, de nombreux conducteurs se demandent quels pneus d'hiver choisir et comment ne pas dépenser d'argent supplémentaire. Les spécialistes recommandent le nouveau pneu hiver haute performance Ultragrip Ice Arctic.

Les pneus hiver de Goodyear, notamment le modèle Ultragrip Ice Arctic, sont commercialisés pour les voitures de tourisme. Dans la fabrication de ce modèle, de nouveaux développements de production ont été appliqués pour améliorer toutes les caractéristiques du pneu. Les ingénieurs de l'entreprise ont tout mis en œuvre pour créer un pneu peu coûteux mais de haute technologie,conçu pour offrir une excellente maniabilité, maniabilité et autres caractéristiques de conduite.

La nouveauté de la saison 2012-2013 de la société américaine Goodyear - UltraGrip Ice Arctic - a été développée par des ingénieurs professionnels de la filiale luxembourgeoise de la société. Ce modèle est optimal pour de nombreux acheteurs tant en termes de qualité que de prix. Les avis sur les pneus Goodyear Ultragrip Ice Arctic confirment leur leadership parmi les produits similaires.

Pointes

Les pneus cloutés offrent les meilleures performances de maniabilité sur les routes enneigées. Sur du caoutchouc avec des crampons de haute qualité, même un conducteur inexpérimenté est capable de faire face au comportement imprévisible de la voiture en cas de chute de neige. Le développement des types d'épines a connu de nombreuses étapes dans l'histoire de leur existence. Les cales hautes performances à la pointe de la technologie se composent d'un corps léger et d'une pointe en acier fabriquée à partir de matériaux en carbure.

La forme des crampons et leur emplacement sur la bande de roulement ne sont pas les moins importants. La dernière technologie de fabrication MultiControl avec une zone de contact accrue contribue à obtenir une maniabilité maximale du véhicule sur les surfaces glacées. Les crampons Ultragrip Ice Arctic ont une pointe arrière large pour aider à réduire les distances d'arrêt sur la glace. La pointe a également des arêtes vives. Ils assurent la stabilité du véhicule lors des manœuvres difficiles, des virages et améliorent les performances globales de traction du Goodyear Ultragrip Ice Arctic. Les avis des consommateurs confirment également ces caractéristiques.

Plusdes crampons stables aident à raccourcir la distance de freinage à la fois sur les routes enneigées et sur la glace. La technologie de leur fixation garantit une fixation fiable dans la bande de roulement du pneu. Selon les caractéristiques déclarées, la nouvelle forme des crampons améliore considérablement la capacité de cross-country de la voiture sur les routes enneigées.

Structure de la bande de roulement

L'objectif principal de tout pneu est l'atténuation maximale des chocs et des impacts résultant de l'impact de la rugosité de la route. Mais l'essentiel est la structure de la bande de roulement, qui est responsable des fonctions directes des pneus. La bande de roulement est également conçue pour protéger la carcasse du pneu de divers dommages mécaniques. Par conséquent, les développeurs de Goodyear ont tout mis en œuvre pour créer une bande de roulement haute performance du nouveau modèle.

Blocs d'épaule

Pour améliorer le mouvement dans la neige fondante, les ingénieurs ont augmenté les blocs d'épaulement de la bande de roulement, contribuant à une meilleure traction des roues. Cela a augmenté la rigidité latérale du pneu, réduisant le risque de dommages latéraux et de charges inutiles.

Grâce aux rainures élargies et profondes intégrées dans la bande de roulement, le pneu Goodyear Ultragrip Ice Arctic atteint un drainage et un auto-nettoyage optimaux. Les commentaires des consommateurs sur l'adhérence de la bande de roulement sont toujours positifs.

Conception des pneus

Le comportement d'un pneu sur la route dépend en grande partie de la bande de roulement. Les caractéristiques de conduite du caoutchouc, ses capacités de couplage dépendent de son type correctement sélectionné. InhabituelLa conception de la bande de roulement Goodyear avec de multiples lamelles en forme de V démontre une excellente traction et traction. Les murs des blocs ont une structure en gradins, ce qui affecte la stabilité de la voiture lors de la conduite sur des routes enneigées.

Selon les tests effectués sur le pneu Ultragrip Ice Arctic, grâce à son dessin spécial et à sa structure de bande de roulement, le caoutchouc maintient la voiture en toute sécurité dans les patins latéraux. De nombreux modèles aux caractéristiques similaires laissent tomber leurs propriétaires lors de manœuvres difficiles dans les virages. Stabilité latérale stable et fiabilité maximale sur les routes difficiles en hiver - tels sont les indicateurs que démontrent les pneus Goodyear Ultragrip Ice Arctic. Les critiques des consommateurs notent les performances de conduite positives de ce caoutchouc.

3D-BIS

La technologie 3D-BIS est une invention unique des développeurs Goodyear. Il vise à augmenter le nombre de lamelles situées sur la bande de roulement du pneumatique, puisque c'est ce facteur qui améliore l'adhérence. Les lamelles densément espacées agissent ensemble pendant le fonctionnement du véhicule, améliorant le freinage et l'accélération dans la circulation active.

De plus, cette technologie a été utilisée pour éviter une déformation prématurée des pavés de la bande de roulement. Les renflements et les évidements disposés dans la structure de chaque lamelle, lors du mouvement de la roue, s'engrènent étroitement les uns avec les autres, ce qui contribue à augmenter l'adhérence des blocs de bande de roulement avec la route, ainsi qu'à maintenir la forme de la bande de roulement. La construction à double pli du pneu garantit une stabilitétenue de route du véhicule, ainsi que la zone de contact maximale de la bande de roulement avec la route.

Goodyear Ultragrip Ice Arctic Testing

Les pneus d'hiver Goodyear Ultragrip Ice Arctic ont été testés à plusieurs reprises pour leur fonctionnalité et leur conformité aux conditions de l'hiver russe. Les commentaires des conducteurs professionnels sur ces pneus sont les suivants:

• La voiture accélère bien et démontre un freinage fiable à la fois sur la glace et dans les congères.
• Stable dans les virages, sans dérapage ni glissade.
• Avec les pneus Goodyear, la conduite devient plus prévisible. Ces pneus donnent au conducteur plus de confiance dans toutes les conditions sur la route d'hiver.
• Lorsqu'ils ont été testés sur des surfaces de route mixtes (glace saupoudrée de neige), les pneus ont également obtenu d'excellents résultats.
• La bande de roulement montre une bonne adhérence longitudinale et latérale. Empêche le patinage des roues - il maintient la voiture à la fois sur une route droite et dans les virages.
• Des crampons à géométrie complexe et robustes confèrent au pneu une accélération et des performances de freinage sûres dans toutes les conditions hivernales.

Métriques et résultats des tests

Le pneu Goodyear Ultragrip Ice Arctic a-t-il des défauts ? Les critiques de conducteurs professionnels notent également certains aspects critiques du modèle. Lorsqu'ils ont été testés sur des routes urbaines, les pneus ont montré un bruit élevé et des performances d'adhérence peu fiables sur une chaussée mouillée.

KPar exemple, une publication telle que Test World a laissé des avis sur les pneus Goodyear Ultragrip Ice Arctic comme suit:

• La distance de freinage lors de la conduite sur glace nue avec système de freinage antiblocage était de 42,2 m (testé à une vitesse de 80 km/h).
• Le temps d'accélération sur une surface glacée pendant le fonctionnement de la voiture était de 3,3 s.
• La distance de freinage pendant la conduite était sur une route enneigée à une vitesse de 53 m.
• Le temps d'accélération lors de la conduite sur neige pendant le fonctionnement de la voiture était de 5,5 s.
• La distance de freinage lors de la conduite sur chaussée mouillée avec système de freinage antiblocage était de 33,4 m.
• La distance de freinage lors de la conduite sur chaussée sèche avec système de freinage antiblocage était de 28,3 m.

Avis Goodyear Ultragrip Ice Arctic

Ces pneus se sont déjà imposés parmi d'autres modèles concurrents. De nombreux automobilistes qui ont eu le temps d'essayer ces pneus en parlent comme d'un produit de haute qualité qui n'est pas inférieur à de nombreux modèles phares.

De nombreux automobilistes imposent des exigences particulières aux pneus lorsque la saison froide arrive, car la sécurité de tous les usagers de la route dépend de leur qualité. Quelles sont les caractéristiques des pneus Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (hiver) ? Les avis sur les pneus se résument aux paramètres suivants:

• Excellentes performances dans les congères et sur la glace.
• Stabilité latérale.
• Antidérapant.
• Soutien pourmanœuvre.
• Efficacité (moins de consommation de carburant notée).
• Pneu inutilisable en mode ville.

Acheter des pneus Goodyear Ultragrip Ice Arctic, prix

Les prix des pneus de ce modèle dépendent directement de la taille du diamètre de la jante. La classe SUV Goodyear Ultragrip Ice Arctic coûte entre 4 000 et 11 000 roubles par pneu. Le prix des pneus plus petits commence à 2100 roubles. Les pneus appartiennent au lien du budget moyen.

Sur les forums, vous pouvez souvent voir une discussion active sur le pneu Goodyear Ultra grip Ice Arctic D-Stud. Le plus souvent, les propriétaires répondent positivement à ce modèle, notant les avantages ci-dessus du caoutchouc. Le catalogue de pneus de voiture "Goodyear" contient des tailles allant de R13 à R18. De plus, les pneus sont également divisés par type, indice de vitesse et indice de charge. La catégorie de prix dépend de tous ces facteurs. Les modèles de levage et à grande vitesse ont un coût plus élevé.

Vous pouvez acheter des pneus Goodyear dans tous les magasins de pneus du pays.

Conclusion

Les pneus d'hiver Goodyear Ultra Grip Ice Arctic sont optimaux pour une utilisation sur des surfaces de route enneigées et verglacées. Il n'est pas souhaitable de les utiliser dans les grandes villes, où l'on trouve rarement de la neige et de la glace sur les routes. Les avis des clients Goodyear Ultra Grip Ice Arctic attribuent presque toujours au pneu la note la plus élevée lorsqu'ils recommandent ce produit à d'autres.