GTS - véhicule tout-terrain de production nationale

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Les territoires de la Russie sont pour la plupart constitués de zones infranchissables. Et il est tout simplement impossible de les surmonter sur des voitures ordinaires. Vous devez donc acquérir un équipement spécial capable de surmonter tous les obstacles. Les véhicules tout-terrain à chenilles GTS sont devenus un représentant éminent de ces équipements.

Comment tout a commencé

La Seconde Guerre mondiale a montré aux citoyens du pays l'importance d'un véhicule capable de rouler sur n'importe quel terrain. Par conséquent, après la guerre, les concepteurs et les ingénieurs se sont mis à développer des véhicules tout-terrain. Bien sûr, ils ne se préparaient pas à la guerre. Il était prévu d'utiliser l'équipement pour le développement des terres du nord du pays.

Et les efforts ont porté fruit. Déjà en 1954, les premiers exemplaires de la GTS étaient présentés. Le véhicule tout-terrain avait une cabine avec un emplacement avant, une section pour le moteur et une plate-forme de chargement. Le modèle a été produit à l'usine de construction automobile de Gorki. Au même endroit, ce modèle a reçu le nom d'usine GAZ-47. Le développement était basé sur la production d'équipements militaires. Plus précisément, les chars T-60 et T-7.

Le modèle a été nommé d'après les premières lettres des mots qui indiquent la propriété de la machine - un véhicule de transport à chenilles pour la neige et les marais.

Capacités VTT

Les concepteurs ont sciemment passé trois ans sur le développement du projet. Le véhicule tout-terrain GTS, dont les caractéristiques le rendaient unique à l'époque, valait un tel effort. Il avait la meilleure capacité de cross-country parmi les véhicules à cette époque. Même les chars se sont retrouvés coincés dans les marécages ou les sables. Les développeurs ont pris en compte ces lacunes. En conséquence, le véhicule tout-terrain a reçu des chenilles plus larges. Chacun d'eux a été augmenté de trente centimètres. Cette technique a réduit la pression des équipements sur le sol. Le GTS a pu surmonter non seulement le marais, mais aussi les congères.

Oui, et l'eau n'est pas un obstacle au GTS. Le véhicule tout-terrain est capable de patauger dans la rivière avec un petit courant. La profondeur ne doit pas dépasser cent vingt centimètres. Certes, la distance est limitée à un kilomètre et demi. Dans de telles conditions, le véhicule de neige et de marais peut surmonter les obstacles d'eau sans formation supplémentaire. Dans le même temps, sa vitesse est régulée par le fonctionnement des voies. Si la vitesse de la rivière est très élevée, le GAZ-47 a perdu sa stabilité en raison de la grande surface du côté sous-marin. Il y avait un risque de gîte et d'inondation si l'équipement s'approchait latéralement de la rive. Le véhicule tout-terrain ne pouvait descendre à terre que dans des endroits à pente douce, ne dépassant pas vingt degrés.

De plus, le GTS (véhicule tout-terrain) est capable de franchir une pente de soixante pour cent, un ravin de 1,3 mètre de large, un mur d'une hauteur de soixante centimètres.

Champ d'application

GTT, les véhicules tout-terrain GTS ont été conçus spécifiquement pour travailler dans des conditions climatiques difficiles. Pour cela, la technique a été produite avec des capacités améliorées.performances et une meilleure fiabilité. Les véhicules de neige et de marais ont travaillé avec succès dans les régions du nord, de l'extrême-orient, de la sibérie, de l'asie centrale et même de l'antarctique. Ils pourraient même y être transportés par voie aérienne, à l'aide d'avions An-12 ou Il-76. La température à laquelle il est possible de faire fonctionner la machine est représentée par une plage de moins quarante à plus cinquante degrés.

GAZ-47 a été exploité avec succès dans le domaine militaire. En outre, le véhicule tout-terrain a été largement utilisé dans la construction, la recherche géologique et scientifique, dans la construction et l'utilisation d'oléoducs et de gazoducs et dans les opérations de sauvetage. Un autre domaine d'application est le transport de marchandises dans des remorques pesant jusqu'à deux tonnes.

Caractéristiques de la machine

GTS (véhicule tout-terrain) est différent en ce que le bloc d'alimentation et la transmission sont situés à l'avant de la machine. De plus, le lecteur est également à l'avant.

Corps entièrement métallique. Ses principaux éléments sont le compartiment moteur, une cabine à deux portes, une zone de chargement avec un auvent. Un système de chauffage de cabine intéressant. Installé pour chauffer le radiateur soufflant. Mais ses lames sont pliées dans la direction opposée. Pour cette raison, l'air n'est pas expulsé de la cabine. Au contraire, l'air froid est aspiré dans le système de radiateur. Là, il chauffe et entre dans la cabine.

Spécifications

Possédait un GTS (véhicule tout terrain) aux dimensions suivantes: longueur 4,9 mètres, largeur 2,4 mètres et hauteur de deux mètres. Dans le même temps, la garde au sol était de quarante centimètres.

Le véhicule tout-terrain était équipé d'un six cylindresmoteur à carburateur à quatre temps GAZ-61. Il a donné une capacité de quatre-vingt-cinq litres. La boîte de vitesses avait une marche arrière et quatre vitesses avant. Pour démarrer le moteur, un démarreur électrique, des pneumatiques et une batterie de 24 volts sont installés.

Suspension à barre de torsion. Fabriqué sous la forme de cinq rouleaux, qui améliorent les performances des véhicules tout-terrain. Ils sont fabriqués à partir d'un mélange de caoutchouc et de minéraux.

Le véhicule tout-terrain GTS est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 35 kilomètres par heure sur sol solide, dix kilomètres par heure sur la neige et quatre kilomètres par heure sur l'eau. Il y a assez de carburant dans le réservoir pour 400 kilomètres.