15W40 : spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Quelles sont les caractéristiques de l'huile 15W40 ? Quelles sont ses caractéristiques, comment bien déchiffrer le marquage ? Toutes ces questions intéressent les conducteurs à qui il est recommandé de verser cette huile dans le moteur à la station-service. Tout colis est étiqueté, ces informations ne seront donc pas superflues pour le conducteur. Le marquage détermine la viscosité de l'huile, sa destination. Regardons les marquages et essayons de comprendre quelle huile moteur choisir pour le moteur.

Lectures d'huile

La caractéristique la plus importante est le degré de viscosité d'un lubrifiant moteur. Il détermine l'intensité de la propagation de l'huile dans le système d'huile de la voiture, ainsi que son évolution à la suite d'une augmentation / diminution de la température. Notez que la classe de viscosité n'indique pas la qualité du produit lui-même. Il existe sur le marché de nombreuses huiles de même viscosité provenant de différents fabricants. Tous sont de qualité différente. Cependant, il est impossible de déterminer la qualité - il n'y a pas d'indicateurs correspondants. Il est déterminé par la pratique de l'application.

Désignations dans le marquage

Dans le marquage de l'huile 15W40, le constructeur nous donne 2 paramètres: 15W et 40. Le premier paramètre indique que l'huile est d'hiver (lettre Wsignifie hiver) et est destiné à fonctionner à des températures non inférieures à -15 degrés. C'est-à-dire qu'à une température de -14 degrés, il conservera sa viscosité et ses caractéristiques, ce qui signifie qu'il vous permettra de démarrer le moteur sans aucun problème, assurant une lubrification efficace des paires de friction. Cependant, à une température de -16 degrés, sa viscosité augmente, il devient difficile pour la pompe de pomper un lubrifiant trop visqueux et il peut ne pas atteindre les paires de friction. Cela contribue à l'usure rapide du moteur dans son ensemble.

Notez que le chiffre 15 dans le nom ne signifie pas du tout que la limite inférieure de température est à -15 degrés. Dans ce cas, ce n'est qu'une coïncidence. Les huiles marquées 10W40 peuvent être utilisées dans la plage de -20 à +40 degrés. Plus le premier chiffre du marquage des huiles multigrades est bas, plus la limite inférieure de température est basse et plus le lubrifiant est liquide. Lorsque vous travaillez en hiver, ce paramètre est extrêmement important, mais en été, il est souhaitable d'utiliser une huile plus épaisse. L'huile moteur semi-synthétique 15W40 est l'une des plus populaires.

Le deuxième chiffre du marquage (40) indique la température limite supérieure de l'air extérieur à laquelle l'huile ne perdra pas ses propriétés. Dans notre exemple, l'huile 15W40 peut fonctionner dans une plage de température de -15 à +40 degrés sans perdre ses propriétés lubrifiantes.

Hiver, été, huiles universelles

Si une seule des valeurs est indiquée dans le marquage, cela indique que le lubrifiant n'est pas universel. Par exemple, huile marquée 15Wc'est l'hiver, et il ne peut pas être utilisé à des températures positives, car. peut endommager le moteur.

Les huiles d'heure d'été sont désignées par un seul numéro. Par exemple, l'huile d'été peut être étiquetée 40, ce qui indique la limite de température supérieure. Ces huiles ne peuvent pas être utilisées si la température extérieure descend en dessous de zéro degré. C'est l'inconvénient des huiles saisonnières - elles doivent être changées à chaque saison, et cela coûte assez cher.

L'huile 15W40 est universelle, comme l'indique le marquage indiquant les deux désignations. Ce sont les lubrifiants universels qui sont populaires en Russie en raison des fluctuations de température saisonnières, car en été, la température de l'air peut atteindre +30 degrés et en hiver, elle peut descendre à -20 ou même moins. À ce moment, de nombreux conducteurs peuvent rencontrer des problèmes de démarrage du moteur, ce qui est associé à une augmentation de la viscosité de l'huile moteur.

Les grades de viscosité sont indiqués dans la figure ci-dessous.

Veuillez noter que les huiles SAE 0W40 sont les plus polyvalentes, car peut fonctionner à des températures de l'air négatives et positives agressives. Cependant, vous devez être prudent avec eux. Il vaut la peine de verser de tels lubrifiants uniquement s'ils sont recommandés par le fabricant. Sinon, ils peuvent endommager le moteur. En Russie, les huiles les plus populaires sont 15W40 et 10W40. Certaines qualités de cette huile sont idéales pour les moteurs avec un kilométrage de 100 000 kilomètres ou plus. Ils fonctionnent aussi bien en hiver qu'en été. Bien sûr, dans les gelées très sévèresils ne font pas bien, mais cela n'arrête pas les pilotes.

En général, aujourd'hui, les huiles universelles remplacent complètement les huiles saisonnières. C'est logique, car changer le lubrifiant à chaque saison est non seulement problématique, mais aussi très coûteux.

Quelle huile moteur choisir ?

La meilleure huile pour votre moteur est celle indiquée dans le manuel de la voiture. Les fabricants indiquent toujours la viscosité et même la marque de lubrifiant à verser dans le moteur. Le fait est que le fabricant crée lui-même une centrale électrique en tenant compte d'un certain niveau de viscosité de l'huile. La puissance de la pompe à huile, la taille des canaux de passage et d'autres caractéristiques - tout cela affecte la vitesse du lubrifiant dans le moteur. Le mauvais choix peut être un casse-tête pour le conducteur et toucher durement son portefeuille.

De plus, lors du choix d'un lubrifiant, vous devez tenir compte du climat dans lequel la voiture sera utilisée. En cas de fortes gelées, l'huile doit être plus liquide et conçue pour fonctionner à basse température. Dans ce cas, l'huile 15W40 est parfaite et est activement utilisée par les conducteurs dans toutes les régions de Russie.

Il convient également de tenir compte de l'état du moteur dans lequel le lubrifiant sera versé. Le degré d'usure du moteur joue un rôle important. Le fait est qu'avec une forte usure des paires de friction, l'écart entre elles augmente et une huile trop fine fuira simplement. Par conséquent, il est recommandé de verser une huile plus visqueuse dans les moteurs plus anciens. En même temps, les vieux moteurs peuvent avoir des dépôts de carbone et différentsdépôts dans le circuit d'huile. Pour le nettoyage, les maîtres conseillent d'utiliser des huiles avec des additifs détergents. À cet égard, le produit Shell Helix Ultra a fait ses preuves, ce qui protège le moteur et empêche la formation de pollution et de précipitations.

Aussi, lors du choix d'un lubrifiant, vous devez tenir compte du style de conduite. Pour la conduite en course (démarrages brusques et vitesses élevées), il est souhaitable de sélectionner une huile plus visqueuse qui forme un film résistant entre les paires de friction. Il protégera le moteur des conséquences de charges lourdes.

Idée fausse sur les viscosités

Il existe une opinion parmi les propriétaires de voitures selon laquelle plus la plage de température du lubrifiant est large, mieux c'est. C'est-à-dire qu'ils pensent que l'huile 10W40 est meilleure que l'huile 15W40. Le prix de ce dernier peut être plus élevé (ou plus bas), bien que pour une raison quelconque, cela ne soit pas pris en compte. Ce n'est absolument pas vrai, car la classe de viscosité n'est pas liée à sa qualité. Le grade de viscosité ne détermine même pas la base du lubrifiant. Toute huile, y compris semi-synthétique, minérale ou synthétique, peut être classée 15W40.

Meilleures graisses dans une viscosité donnée

Il existe de nombreux produits de différents fabricants sur le marché. Étant donné que la viscosité 15W40 est populaire en Russie, presque toutes les marques essaient de mettre sur le marché leur produit avec cette caractéristique. Certains lubrifiants sont les plus populaires.

Shell Helix Ultra

Un produit assez populaire qui est activement utilisé en Russie et qui est idéal pour les voitures particulières, y compris les modèles de la marque nationale VAZ. Aussi similairel'huile peut être utilisée dans les moteurs diesel et à essence où la spécification API SG/CD est requise.

La série Shell Helix dans son ensemble comprend des huiles économiques avec un bon rapport qualité/prix. Ils ont de bonnes propriétés antioxydantes et contiennent également des additifs détergents, ils sont donc idéaux pour les moteurs d'occasion.

Lukoil 15W40

Le produit de Lukoil avec cette viscosité est un liquide d'assez haute qualité, et il est fabriqué à base minérale. Son utilisation est appropriée sur les moteurs forcés qui fonctionnent au diesel ou à l'essence, mais qui n'ont pas de turbocompresseur. Également applicable aux voitures, camions, bus.

Avantages:

1. Pas de réaction oxydative.
2. Aucun dépôt dans le moteur.

Les constructeurs automobiles VAZ et ZMZ approuvent l'utilisation de cette huile.

"Shell Rimula" 15W40

Il existe 2 types de graisse de ce fabricant et avec la viscosité spécifiée: Shell Rimula R4 L et Shell Rimula R4 X. Elles diffèrent par les spécifications et les tolérances des constructeurs automobiles. Les deux produits sont activement utilisés dans les voitures de marques nationales et européennes, ils sont hautement compatibles avec les systèmes de purification des gaz d'échappement et leur utilisation réduit les coûts d'entretien des moteurs. Si vous croyez les critiques, les produits Shell Rimula sont des huiles de très haute qualité, mais on trouve souvent des contrefaçons sur le marché, alors quanden choisissant, vous devez faire attention à la cartouche.

Cependant, il est assez difficile de distinguer un faux aujourd'hui. Les fraudeurs ont appris non seulement à falsifier les emballages, mais aussi le produit lui-même. En conséquence, de nombreux conducteurs utilisent de la fausse huile sans même le savoir. C'est-à-dire qu'il n'y a aucun signe de mauvaise qualité et que le moteur se sent bien.

Conclusion

Les huiles étiquetées 15W40 sont très populaires en Russie, et la raison en est le climat. Les marques de lubrifiants moteur ci-dessus ne sont pas les seules. Vous pouvez les lister assez longtemps. Renseignez-vous auprès de l'atelier sur la marque qui vous convient et utilisez-la toujours dans votre moteur. Et en aucun cas n'interférez avec l'huile! Ensuite, le moteur durera longtemps.