2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 21:16
Peu de temps après le début du 21ème siècle, il n'y avait presque plus de voitures de sport bon marché de la configuration classique sur le marché, qui étaient très courantes à la fin du siècle dernier. Actuellement, les représentants les plus populaires de ce segment incluent les modèles créés à la suite de la coopération entre Toyota et Subaru. Cette ligne a été un énorme succès depuis ses débuts. Il comprend actuellement la Subaru BRZ et la Toyota GT 86. La différence entre ces véhicules est discutée ci-dessous.
Histoire de la Création
C'était à l'origine un projet Toyota, présenté sous la forme du concept-car FT-HS en 2007. Cependant, après l'acquisition d'actions dans Fuji Heavy Industries, qui comprenait Subaru, l'année suivante, ce dernier a été impliqué dans le développement. En conséquence, le V6 du concept a été remplacé par un boxer D-4S. De plus, Subaru a développé un nouveau châssis et adapté la boîte de vitesses de l'Impreza. Ces développements ont été combinés dans un concept Toyota FT-86 plus compact de 2009. Un certain nombre de concept-cars modifiés ont ensuite été présentés. Les voitures de série sont apparues en 2011. Initialement, la gamme comprenait 3 modèles: Toyota 86 (GT86, FT-86 selon les marchés), Subaru BRZ, Scion FR-S. En 2016, ce dernier a été expulsé avec la fermeture de la marque.
Corps
Les voitures sont présentées dans une carrosserie de coupé. Ses dimensions pour GT86 sont de 4,24m de long, 1,775m de large, 1,285m de haut. BRZ plus court de 6 mm. L'empattement est de 2,57 m, la voie est de 1,52 m à l'avant et de 1,54 m à l'arrière et le poids est d'environ 1,2 à 1,3 tonne. La principale différence entre la Subaru BRZ et la Toyota GT 86 est la conception de l'avant. Ils sont équipés de pare-chocs de différents modèles. Ainsi, les niches antibrouillard de Toyota sont triangulaires, tandis que celles de Subaru sont presque rectangulaires. La calandre est hexagonale sur la BRZ et trapézoïdale sur la GT86. De plus, les phares ont des feux diurnes à LED légèrement différents.
De plus, les évents dans les ailes sont différents: Subaru les a sous la forme d'une calandre avec une nervure en plastique, tandis que Toyota a une plaque avec un petit trou ovale et une plaque signalétique de boxeur. Enfin, les badges sur le couvercle du coffre sont placés différemment: sur la BRZ, ils sont situés à peine en haut, alors que sur la GT86, l'emblème est en haut au centre, comme sur la Subaru, mais le reste des badges est installé sur les côtés inférieurs. En 2017, les deux voitures ont été restylées, mais les principales différences demeurent.
Moteur
Les véhicules en question sont équipés d'un seul moteur 4U-GSE/FA20. Il s'agit d'un boxer Subaru 4 cylindres 2 litres équipé du système d'injection directe multipoint de Toyota. Le sienla performance est de 197 litres. Avec. à 7000 tr/min et 205 Nm à 6400 tr/min. Lors du restylage, les indicateurs ont été portés à 205 litres. Avec. et 212 Nm.
Transmission
Les deux voitures sont équipées de transmissions manuelles et automatiques à 6 vitesses de la gamme Toyota. La mécanique du TL70 est basée sur l'Aisin Al AZ6. La "automatique" est une version modifiée de l'Aisin-Warner A960E de la Lexus IS250. La plupart des versions ont un différentiel à glissement limité.
Châssis
La suspension de type McPherson est installée à l'avant, à double triangulation à l'arrière. Ainsi, la disposition du châssis est également identique pour la Toyota GT 86 et la Subaru BRZ. La différence est dans les paramètres. Selon les constructeurs et les journalistes, Subaru se caractérise par une précision et une stabilité légèrement meilleures, tandis que Toyota est légèrement plus confortable. Des freins à disque sont installés sur les deux essieux. Sur les niveaux de finition les plus élevés, tous les disques sont ventilés, sur les premiers - uniquement les disques avant. Les voitures sont équipées de roues de 16 et 17 pouces avec des pneus 205/55 et 215/45, respectivement.
Intérieur
Les modèles en question ont une berline 4 places avec des sièges arrière rabattables. La différence entre la Toyota GT 86 et la Subaru BRZ est la finition. Ainsi, le premier a un revêtement en tissu noir, une garniture de panneau sombre et des coutures rouges sur le levier de vitesses. Deux options sont disponibles pour BRZ. Le premier est similaire à Toyota, mais diffère par une finition argentée du panneau, des surpiqûres rouges du parkingfreins, cadrans noirs sur le tableau de bord (le GT86 a un tachymètre blanc), un système multimédia. La deuxième option comprend une garniture de siège en cuir et alcantara, un bouton de démarrage du moteur et une commande automatique de CVC.
Les configurations supérieures sont équipées de la même manière. Pour la GT86 sur le marché intérieur, une garniture combinée en noir ou noir et rouge est également proposée. De plus, la Subaru BRZ, contrairement à la Toyota, a un rétroviseur encadré et l'éclairage des instruments est orange au lieu de blanc.
Conduite
La vitesse pratique maximale des voitures est de 233 km/h. Le temps d'accélération nominal à 100 km/h est de 7,6 s. Selon les données pratiques, l'accélération à 97 km / h prend 6 à 6,2 s. Il faut 14,7 à 14,9 secondes pour couvrir le ¼ de mile.
Conclusion
De la comparaison ci-dessus entre la Subaru BRZ et la Toyota GT 86, il s'ensuit que les voitures sont techniquement identiques. Les différences entre eux résident dans les réglages du châssis et dans certains éléments de carrosserie et de design intérieur.
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