Nouvelles voitures russes "Cortège": photo, caractéristiques

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

En règle générale, les chefs des principaux États du monde voyagent dans des voitures spécialement conçues pour eux. Il s'agit généralement de modèles blindés d'une classe représentative, équipés d'un ensemble spécial d'équipements de sécurité. Fait intéressant, certaines informations sur ces voitures sont classifiées, il est donc presque impossible de nommer avec précision leur coût et la gamme complète d'options disponibles à l'intérieur.

Vue d'ensemble

Il est difficile de dire lequel des chefs d'État du monde a le transport le plus "cool", car à première vue, toutes les voitures ont l'air bien. Mais une chose peut être dite avec certitude: les dirigeants des grands pays dans lesquels l'industrie automobile est développée se déplacent sur des modèles nationaux. Par exemple, le président italien, popularisant l'industrie automobile locale, conduit une berline Lancia Thema de cinq mètres. Le chef de la République tchèque a reçu une nouvelle génération Superb en cadeau du groupe automobile Skoda. Depuis plus de six décennies, tous les présidents français n'ont conduit que la voiture de leur pays.

L'exception est VladimirPoutine. Aujourd'hui, il conduit une Mercedes S600 Pullman blindée. En regardant les voitures de l'actuel président de la Fédération de Russie, nous pouvons conclure sans équivoque qu'au travail, le chef de notre État préfère les voitures allemandes haut de gamme, bien que dans son garage personnel il existe des modèles de marques nationales de voitures, dont certaines sont rares.

L'armure Pullman protège contre les grenades et les mitrailleuses. La voiture est également équipée d'un système de pressurisation en cas d'attaque au gaz. Le salon de cette limousine ressemble plus à un mini-bureau: le président russe a la possibilité de résoudre les problèmes de l'État tout en étant directement dans la voiture. Les informations sur les options et le fonctionnement des systèmes de sécurité internes sont secrètes. Cependant, selon des estimations préliminaires, une telle limousine coûterait au moins neuf cent mille euros.

Auparavant, les dirigeants russes voyageaient dans des limousines blindées ZIL-41052. L'intelligence des États-Unis pendant longtemps n'a pas pu découvrir leur secret. Et seulement après l'effondrement de l'URSS, les Américains ont acheté et démantelé le ZIL-41052. Il s'est avéré que les Russes n'avaient pas renforcé son cadre avec une armure. Nos concepteurs ont réussi à créer une capsule blindée spéciale, et une voiture était déjà assemblée autour d'elle. Le président de la Fédération de Russie souhaite depuis longtemps passer à un modèle de voiture domestique. Et une telle opportunité se présentera très bientôt. À cette fin, un tout nouveau "Tuple" a été créé.

La voiture, dont la photo est présentée ci-dessous, sera accessible à tous début 2018.

Informations générales

Les citoyens ordinaires savent à peine que tout le mondeles voitures du chef de l'État russe appartiennent à une subdivision structurelle de l'OFS - le garage à usage spécial. L'histoire de son existence remonte à 1921, lorsque le Conseil des commissaires du peuple a attribué plusieurs voitures conçues pour servir Lénine et sa famille. Cependant, la date de naissance de GON peut être considérée comme 1906, lorsque le garage motorisé impérial a été créé à la cour de Nicolas II. Les voitures qui s'y trouvaient ont été héritées par le gouvernement bolchevique après la révolution.

Aujourd'hui, le véhicule principal du chef de l'Etat russe est une "Mercedes" classe S blindée, modèle Grand Pullman. Selon les objectifs, il est parfois remplacé par Mercedes Sprinter, VW Caravelle ou BMW Série 5.

La limousine de direction allongée du président est fabriquée sur commande spéciale. Sa longueur est de 6,2 mètres. Le montage de cette machine a été réalisé dans des conditions de strict secret. Selon certains rapports, il pèse environ trois tonnes. Ce "poids" est principalement dû à l'armure massive du corps, ainsi qu'à la présence de pneus spéciaux capables de résister non seulement aux tirs, mais également aux explosions de grenades. Cependant, malgré une masse aussi tangible, la voiture du président actuel a une dynamique assez décente, qui est fournie par un moteur de 400 chevaux avec une cylindrée de six litres. Cependant, on sait que Poutine préfère les équipements produits localement. Même les hélicoptères qu'il pilote sont des Mi-8 russes. C'est pourquoi le projet Cortège a été lancé à son initiative.

Nouveau chef des voitures de l'État

On sait déjà que le président élu de la Russie arrivera à l'inauguration en 2018 dans une nouvelle super limousine. Des photos de cette voiture ont déjà été exposées dans les médias. On sait que le "Cortège" - la voiture du président de la Russie - aura une bien meilleure apparence que la "méga-Cadillac" de son homologue américain. Désormais, on voit le chef de notre Etat partir non pas d'une version spéciale de la Mercedes Pulman, mais d'une limousine de fabrication nationale. Quelles sont les voitures du projet Cortège, leurs photos, leurs caractéristiques techniques - tout cela sera présenté dans cet article. Selon les médias, environ douze milliards de roubles étaient prévus pour la création de ce programme ambitieux, et seuls 3,61 milliards de roubles seront transférés directement du budget. Toute une famille de limousines de fabrication russe sera créée pour ce montant.

"Cortège" - la voiture dont la photo est présentée ci-dessous - sera produite non seulement pour les premières personnes de notre état. Plusieurs modifications sont proposées. Les SUV, les berlines - les voitures de la série "Cortège" - seront produites en série. On suppose qu'au moins cinq mille unités seront produites par an, qui seront également vendues à des particuliers.

Programme

Les voitures Cortege de fabrication russe seront présentées en plusieurs versions. Selon le programme, une berline, une limousine, une fourgonnette et un SUV produits dans le cadre de ce programme feront bientôt leur apparition. Bien sûr, les armures "présidentielles", les communications spéciales, etc. seront équipées de lointout. Seul le cortège du président de la Russie aura une assemblée spéciale. La nouvelle voiture est censée être achetée pour d'autres représentants des autorités. Sur demande préalable, certaines options supplémentaires peuvent y être installées.

Les experts nationaux et mondiaux de l'industrie automobile reconnaissent déjà aujourd'hui que les voitures Cortege seront très populaires non seulement parmi les responsables gouvernementaux, mais également parmi les riches hommes d'affaires. Cependant, ne pensez pas que ce sera un projet commercial. Après tout, depuis l'époque soviétique, pour la première fois en Russie, «sa propre» supercar apparaîtra, qui sera conduite à la fois par le chef de l'État et son escorte. Les voitures du projet Cortège, comme vous le savez, comprennent une limousine pour le président de la Russie, ainsi que des véhicules d'assistance avec des carrosseries de VUS et des minibus destinés aux accompagnateurs.

Description

Tout d'abord, le Cortège est la voiture du président de la Russie. Par conséquent, pour les voitures de ce niveau, la limousine du chef de l'État sera équipée d'une capsule blindée, de systèmes de communication et de communication spéciaux, d'appareils multimédias, de moyens de protection contre l'écoute ou l'interception d'informations, d'évacuation, d'options radio-électroniques pour la défense de puissance. Les voitures présidentielles "Cortège" seront équipées de pneus qui fonctionnent même après de gros bombardements. Un système de disque y sera installé afin que la limousine puisse, si nécessaire, rouler même sans pneus. Une autre innovation sera un réservoir de gaz spécial. On dit que même sans voitures de sécurité etterritoire déminé par l'OFS, ce qui est en réalité impossible, les personnes à bord de ce véhicule seront protégées d'un hélicoptère ennemi, d'un drone, ainsi que de grenades et d'une mitrailleuse.

Informations complémentaires

Aujourd'hui, de nombreux experts s'intéressent à ce que sont les voitures Cortège. Inutile de préciser qu'il s'agit d'un nom fictif. Dans FSUE NAMI - l'Institut de recherche automobile - le projet s'appelle la "plate-forme modulaire unifiée", abréviation d'EMP. Ce nom simple est expliqué par beaucoup. Après tout, nous ne parlons pas seulement de la limousine présidentielle, mais aussi de plusieurs autres modèles qui ont un seul "rembourrage" technique.

Il faut dire que les plateformes modulaires sont largement utilisées aujourd'hui dans l'industrie automobile. Pas une seule entreprise automobile bien connue dans le monde ne peut s'en passer. Les représentants les plus célèbres de la famille modulaire en Russie sont MQB, qui combine les modèles Audi, Volkswagen, Skoda et SEAT, ainsi que B0, qui est utilisé pour les voitures Renault, Lada, Nissan, Dacia.

Une plate-forme modulaire

Il a été développé par les États-Unis, mais déjà au stade initial, des partenaires allemands très sérieux ont rejoint ce projet. Il s'agit de Bosch Engineering et de Porsche Engineering. Le dernier à être développé était l'un des deux moteurs qui propulsent les véhicules Cortege de fabrication russe. Selon les médias, cette unité a été créée sur la base d'un moteur Porsche V8 existant d'un volume de 4,6 litres, cependant, dans la spécification nationale, sa cylindrée est réduite à4, 4 l. Cependant, il faut dire que les performances du moteur n'en souffriront pas: on s'attend à ce qu'avec l'aide des deux turbocompresseurs existants, les voitures Cortège aient une puissance allant jusqu'à 600 chevaux et un couple de 880 Nm.

Spécifications

Le deuxième moteur qui sera équipé de "Cortege" - une nouvelle voiture russe - est le V12. Il est développé directement dans NAMI. Ce moteur a été présenté pour la première fois au Salon international de l'automobile de Moscou en 2016. Avec un volume de 6,6 litres et le support d'une paire de turbines à deux étages, le moteur développera 860 ch. forces et 1000 Nm de couple. La traction est fournie aux roues par une transmission automatique à neuf rapports fabriquée par la société russe Katya. Selon certains rapports, un moteur électrique est intégré à la «automatique», dont le nom de travail est R932, au lieu d'un convertisseur de couple. Grâce à cette innovation, les véhicules Cortege bénéficieront de tous les avantages d'une propulsion hybride. Soit dit en passant, un dispositif de transmission similaire est fourni pour Mercedes-Benz et BMW. Le temps d'accélération de tous les modèles est de sept secondes et la vitesse maximale qu'ils peuvent développer est de 250 kilomètres par heure.

Conception de modèles Tuple

La nouvelle voiture russe, dont la photo est déjà visible dans les médias, est très souvent discutée par des experts. Ces dernières années, plusieurs dizaines de versions de croquis de tous les modèles de la série ont été publiées. On sait déjà que le style principal de la supercar a été développé au NAMI dans l'automobile russemotif . Cependant, la version finale de la gamme ne peut être vue qu'à la fin de 2017. Il n'y a que des images sommaires de la limousine présidentielle. Ils ont été publiés dans un bulletin publié par Rospatent en date du 1er juin 2017. Un an plus tôt, la conception du panneau avant de la voiture a été déclassifiée dans le même département de Russie. La photo montre de somptueuses garnitures en cuir et en bois, donnant à l'extérieur une sensation indéniablement noble.

Comme dans le cas d'une plate-forme unique, ainsi que des moteurs et de la transmission, le design intérieur de toute la gamme de modèles - limousine, crossover, berline et minibus - sera similaire. À en juger par les photos publiées dans la presse, tous seront équipés d'un tableau de bord numérique, d'un écran assez grand du système multimédia et, bien sûr, de deux «rondelles» qui régulent la climatisation à l'intérieur des voitures. Ils sont prévus pour le conducteur et le passager avant. Il n'est pas difficile de deviner que la limousine présidentielle aura également un système de climatisation pour le passager arrière.

Dimensions

À ce jour, les paramètres préliminaires des voitures de la série Cortège sont déjà connus. La limousine exécutive a une longueur de 5800-6300 mm, une largeur de 2000-2200 mm avec un empattement de 3400-3800 et une hauteur de 1600-1650.

Les véhicules d'escorte de classe SUV ont des paramètres légèrement différents. Leur longueur est de 5300-5700, largeur - 2000-2100, empattement - 3000-3300 et hauteur - 1850-1950 millimètres.

Les paramètres du minibus sont également très impressionnants. Sa longueur- 5400-5800 mm, largeur - 2000-2100 avec un empattement de 3200-3500 et une hauteur de 1900-2200.

Engager des entreprises étrangères

Peut-être que l'une des sociétés étrangères les plus célèbres impliquées dans le projet est la suédoise Haldex. Ses systèmes de traction intégrale sont bien connus des automobilistes. Cependant, une seule de ses divisions, qui produit des freins à air, a participé au projet. Ils sont souvent utilisés sur les limousines de direction.

Dans le même temps, Brembo, un fabricant italien assez connu, dont les produits sont souvent installés sur des voitures de sport et de course, a travaillé sur les freins de la série Cortège. Il y a une autre société sur la liste des co-exécuteurs du projet - le célèbre français Valeo, qui produit des composants automobiles. À Nizhny Novgorod, elle a une production d'essuie-glaces et de systèmes d'éclairage.

La liste des créateurs de transport présidentiel domestique comprend également Harman Connected. Elle est spécialisée dans les systèmes audio fabriqués sous les marques Bang&Olufsen et Harman/Kordon. Ils sont installés sur des modèles de marques haut de gamme par des géants de l'industrie automobile tels que BMW et Land Rover, Mercedes-Benz, etc. Dans le projet Cortege, Harman Connected était engagé dans le développement de logiciels. Cette société a également un bureau de représentation à Nizhny Novgorod. Elle a développé des logiciels pour les systèmes multimédias pour la voiture du président, ainsi que pour les premières personnes de notre état.

Informations intéressantes

Déjà en janvier 2014, à Novo-Ogaryovo, le président russe Poutine a pu évaluer le prototype d'une limousine VIP baptisée "Cortège". Il aimait la voitureil a même pris le volant de la mise en page, mais il était alors impossible de parler de tests à part entière.

Poutine a vu le "prototype A", qui d'ici la fin de 2017 sera à la disposition du Service fédéral de sécurité. Les développeurs ont d'abord averti qu'ils ne seraient pas en mesure de concevoir rapidement toute la voiture à partir de zéro. Cependant, ils ont identifié plusieurs composants clés qui sont qualifiés de "produit purement russe". C'est la carrosserie, en partant de sa conception et en terminant par la structure, le moteur est un signe de la marque, la transmission, puisque pour la première fois au monde une limousine présidentielle est à traction intégrale, le châssis, y compris le réglage de composants et composants d'entreprises déjà bien connues, électronique - gestion moteur, châssis et transmission.