Subaru I WRX STI ("Subaru VRH") : spécifications, réglage, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

La Subaru BPX Impreza est une voiture de sport qui est offerte aux acheteurs potentiels dans les styles de carrosserie à hayon et berline. Son histoire commence au début des années 90. C'est alors que les modèles Legacy ont été remplacés par l'Impreza. Et deux ans plus tard, une voiture de STI est sortie. L'entreprise Subaru a attiré l'attention sur cette berline sportive. Et bientôt les premiers modèles WRX STI Impreza sont apparus.

problème des années 90

Les premiers modèles Subaru BPX sont de petites voitures compactes dans lesquelles les développeurs ont introduit un moteur turbocompressé, une suspension puissante avec freins et de gros pneus. Le capot était décoré d'une prise d'air et un becquet est apparu sur le couvercle du coffre. Et ils ont également fait un petit dégagement - seulement 15 centimètres. Bien que pour le Japon, il s'agisse d'une garde au sol normale. Pour la Russie, pas tellement.

Même les voitures de première génération affichaient de solides performances. Prenons, par exemple, le modèle de 1994version, connue sous le nom de WRX STI 2.0 WRX 4WD. Un moteur turbocompressé de deux litres monté sous le capot est capable de produire 250 chevaux. Et ce modèle, soit dit en passant, à traction intégrale. Cette voiture était également équipée de série de freins à disque ventilés et de phares antibrouillard. Les principaux points forts de l'intérieur étaient les sièges sport, la climatisation contrôlée et les vitres électriques.

Deuxième et troisième générations

En bref, il convient de parler de la Subaru VRH de 2000-2007. Par rapport à ses prédécesseurs, la nouveauté a reçu un empattement augmenté de 2,2 centimètres et un extérieur fortement modifié.

Depuis 2005, toutes les unités motrices du modèle ont commencé à être équipées d'un système de contrôle du calage des soupapes. Et il y avait des arches aux portes. Cela a été fait pour des raisons de sécurité. La suspension a également été assouplie pour améliorer le confort.

Ensuite, la troisième génération est apparue. En 2009, l'entreprise a publié des versions spéciales des modèles. Une autre voiture remarquable est connue sous le nom de A-line. Il a été publié par FHI. Et la berline Subaru WRX STI a été prise comme base. Une caractéristique clé de ce modèle était une "automatique" sportive à 5 vitesses équipée d'un changement de vitesse manuel.

2010

La troisième génération a commencé à être produite en 2007. Mais en 2010, il y avait une mise à jour spéciale. Tout d'abord, les développeurs ont décidé d'élargir la ligne de carrosserie. Deuxièmement, le nom a perdu le préfixe "Impreza". Depuis 2010, c'est juste une Subaru WRX STI.

CeciLa voiture a un design sportif très frappant. L'attention est attirée sur la fausse calandre agressive, les phares antibrouillard, les passages de roue gonflés, les grandes prises d'air, les spoilers - en général, l'image entière s'est avérée très efficace.

Le principal atout de l'intérieur est un tachymètre situé au milieu du tableau de bord et un volant sport. Les pédales sont également d'origine - elles sont équipées de patins en aluminium perforés. Et les sièges sport sont équipés d'un support latéral.

Spécifications

Ce sujet doit être noté avec une attention particulière, en parlant du Subaru VRX 2010. Sous le capot de cette voiture se trouve un moteur 4 cylindres turbocompressé d'un volume de 2,5 litres. Il génère 265 chevaux. Cet appareil fonctionne exclusivement en tandem avec une « mécanique » à 5 vitesses.

Mais il existe aussi une deuxième version. Et elle est connue sous le nom de WRX STI. Cette version a des spécifications plus puissantes. Le moteur a le même volume - 2,5 litres. Mais grâce aux pistons forgés et aux bielles du profil d'origine, il a été possible d'augmenter la puissance à 300 ch. L'installation d'une turbine puissante et d'un système de contrôle de phase appelé Active Valve Control System a également contribué à cela.

Il convient également de noter que ce modèle a des jambes de force MacPherson à l'avant. Derrière - conception multi-liens. Et afin d'obtenir de meilleures caractéristiques aérodynamiques, il a été décidé de réduire légèrement le dégagement (de 0,5 cm). Mais la principale innovation est que désormais les acheteurs potentielsil y avait une possibilité d'une version avec une "automatique" à 5 vitesses.

Une nouvelle WRX STI 2011 coûte environ 77 000 $. Mais maintenant, cette voiture d'occasion en bon état peut être achetée pour 1 300 000 roubles. L'Impreza WRX est moins chère - environ 800 000 roubles.

Nouveau 2015

Chaque modèle "Subaru VRH" a reçu des critiques majoritairement positives. C'est peut-être ce qui a inspiré aux dirigeants le souci de poursuivre la production de nouveaux produits. En décembre 2014, une voiture mise à jour a été présentée au monde, dont la principale caractéristique distinctive est des performances incroyables.

Les performances du nouveau Subaru BPX sont très impressionnantes. Sous le capot se trouve un moteur 4 cylindres de 305 chevaux d'un volume de 2,5 litres. Cette voiture accélère à «des centaines» en seulement 5,3 secondes et sa vitesse maximale est de 254 km / h. Ce moteur fonctionne en tandem avec une "mécanique" à 6 vitesses. Et il consomme environ 12,5 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte. À l'avant, des disques ventilés de 13 pouces à 4 pistons. Derrière les autres. Ils ont deux pistons et un diamètre de 12,4 pouces.

Toujours satisfait de l'équipement de la voiture. Déjà dans la base se trouvent des sièges confortables équipés d'un support latéral, d'un écran de 4,3 pouces sur la console centrale, d'un «climat» à 2 zones, de sièges chauffants et d'inserts décoratifs en fibre de carbone. Une sellerie en cuir et un toit ouvrant électrique sont disponibles moyennant des frais supplémentaires.

Cette voiture dans la configuration la plus luxueuse coûtera environ 32 000 $.

Commentaires des propriétaires

Beaucoup de gens modernes acquièrent un Subaru VRX dans un but précis. Tuning - c'est de cela dont nous parlons. Bien sûr, cette voiture a déjà l'air puissante, dynamique et élégante. Mais certains ont envie de le refaire à leur goût, de l'améliorer. Et beaucoup de gens le font très bien. En gros, ils installent un nouveau kit carrosserie aérodynamique, d'autres optiques, abaissent le dégagement et collent dessus avec un film.

Les vrais fans de Subaru se mettent au travail avec le réglage du moteur. Certaines voitures ont une puissance moteur de l'ordre du millier de chevaux ! Seule cette entreprise doit être confiée à des professionnels. Après tout, avec le moteur, il faudra faire face aux freins, à la suspension, aux pneus. Chaque détail doit être prêt pour la nouvelle puissance du moteur.

Que disent les propriétaires de cette voiture en général ? Dès qu'il s'agit de la WRX STI, tout le monde se souvient de la dynamique et de la maniabilité incroyables. Bien sûr, il y a un inconvénient - une dépense impudique. Mais le plaisir que procure la voiture à son propriétaire au volant est inestimable. Selon les propriétaires, il s'agit d'une voiture fiable, même si elle nécessite certaines dépenses, des soins et de l'attention.