Saignement d'embrayage à faire soi-même

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Les situations dans lesquelles le système d'embrayage d'une voiture peut ne pas fonctionner correctement, voire échouer, peuvent être causées par diverses raisons. Dans tous les cas, un tel dysfonctionnement peut menacer considérablement la vie du conducteur, de ses passagers et d'autres personnes. En cas de défaillance de la transmission du couple du moteur du véhicule au reste des unités, la purge de l'embrayage est souvent le seul moyen acceptable d'éliminer le danger de mort.

Qu'est-ce qui maintient l'embrayage ensemble ?

Les gens qui sont assez loin de connaître la structure d'une voiture, sous le concept d'"embrayage", combinent souvent deux concepts complètement différents.

La rétention de la chaussée par les roues de la voiture et la compatibilité du fonctionnement du moteur à combustion interne avec les unités et ensembles qui mettent le véhicule en mouvement sont appelées en un mot. Pouramateurs, le terme "saignement d'embrayage" est associé soit à l'achat d'un pneu neuf, soit à certaines formules physiques incroyablement "absconses".

En effet, les deux termes sonnent exactement de la même manière, mais signifient des choses complètement différentes.

En fait, l'embrayage est un composant indispensable de la transmission d'une voiture, consistant en un système complexe de composants et d'assemblages. Le but principal et unique du système automobile, quels que soient la marque, le modèle et l'année de fabrication, est de transférer l'énergie générée par un moteur de tout type aux composants et mécanismes qui mettent le véhicule en mouvement.

Dommages typiques

Peu importe le prix et la haute technologie d'une voiture, son embrayage est l'un des points les plus vulnérables. Au fil du temps, la purge d'un embrayage VAZ devient aussi nécessaire que l'entretien et la réparation de composants similaires de voitures plus chères.

Et le point ici n'est pas du tout la qualité des matériaux utilisés, mais le principe même de fonctionnement du soi-disant "panier d'embrayage". Ses blessures typiques sont les suivantes:

• usure mécanique des pièces, assemblages et composants;
• réglage incorrect de l'adjonction de composants individuels;
• air, humidité et poussière entrant dans le système.

C'est vrai, le dernier aspect mérite qu'on s'y attarde. C'est ce défaut qui entraîne le plus souvent une panne d'embrayage. Dans ce cas, contrairement à de nombreux autres cas, ce dysfonctionnement peut être éliminé etpar eux-même. Un pompage correctement effectué du cylindre d'embrayage permet très souvent au propriétaire de la voiture de ne pas perdre de temps, d'efforts et de ressources financières importantes.

Quand tu as besoin d'un coup de pouce

Quand cette opération doit-elle être effectuée ? Il convient de rappeler que la purge d'embrayage n'est en aucun cas une panacée qui peut éliminer tout problème de conduite du véhicule. De telles actions ne pourront pas éliminer le problème en cas d'usure critique ou de mauvais réglage des composants et des mécanismes.

Cependant, s'il est déterminé que la cause du mauvais fonctionnement de l'embrayage est l'humidité, la poussière ou la saleté qui a pénétré dans le système, vous pouvez même vous débarrasser du problème par vous-même.

Bien sûr, étant donné que la santé de l'embrayage de toute voiture est directement liée à la sécurité routière, si des problèmes sont détectés, il est préférable de contacter des spécialistes hautement qualifiés. En raison du fait qu'ils ont des connaissances théoriques approfondies dans le domaine de la conception automobile, une riche expérience pratique et tout l'arsenal d'équipements et d'outils spéciaux nécessaires, la purge d'embrayage (Opel ne fait pas exception) sera effectuée dans les plus brefs délais, avec une garantie de qualité. Néanmoins, l'ensemble du cycle de travail peut être effectué par vous-même.

Pourquoi cette procédure est-elle nécessaire ?

Le système d'embrayage des voitures modernes se compose des composants suivants:

• maître-cylindre de piston;
• contour des tuyaux et canalisations;
• éléments du système de fixation.

Si vous n'abordez pas les détails mécaniques et ne vous plongez pas dans les subtilités des schémas cinématiques, une opération telle que la purge d'un embrayage n'a qu'un seul objectif plutôt hautement spécialisé - éliminer l'excès d'air du système hydraulique, qui devrait ne pas être là en principe.

Difficultés inévitables

Malgré le fait que la purge de l'embrayage (Opel, Nissan ou BMW) est tout à fait accessible non seulement aux spécialistes, mais aussi aux propriétaires de voitures ordinaires, cette procédure se heurte néanmoins à certaines difficultés.

Le principal est, bien sûr, la nécessité de régler l'embrayage après tout le travail. C'est principalement pour cette raison qu'il est d'usage de confier la purge du système à des experts hautement qualifiés. Après tout, même un vérin hydraulique fonctionnant parfaitement n'est pas en mesure d'assurer un fonctionnement efficace si tous les composants et pièces ne sont pas parfaitement ajustés les uns aux autres.

Qu'est-ce que ça va prendre ?

Cependant, si vous avez les compétences appropriées et faites preuve d'une attention maximale, pomper l'embrayage d'une Audi ou de presque toute autre marque de voiture est tout à fait accessible au propriétaire moyen d'une voiture. Certes, pour cela, il est nécessaire de suivre un certain algorithme d'actions. Et, bien sûr, d'avoir les outils et l'équipement nécessaires. Cependant, aucun outil, moyen technique ou unité particulièrement complexe ne sera nécessaire pour effectuer ce type de travail. Certes, il faudra faire preuve d'un haut degré de persévérance, de précision et depleine conscience.

Équipements et outils

La procédure de purge de l'embrayage par vous-même nécessitera le matériel et les outils minimum suivants de la part du propriétaire de la voiture:

• kit de réparation de voiture standard;
• 2 litres de liquide de frein normal;
• tuyau de vidange ayant une section correspondant au diamètre du bouchon de vidange du cylindre principal de l'entraînement hydraulique;
• un récipient vide pour vidanger le fluide technique usé.

Bien entendu, pour des raisons de sécurité, il ne sera pas superflu de recouvrir le chantier d'un matériau isolant et de se munir des équipements de protection individuelle élémentaires tels que des gants, un tablier, un bonnet, des lunettes, etc.

Caractéristiques de la purge d'embrayage selon le modèle

Il va sans dire que chaque modèle de voiture a ses propres caractéristiques individuelles concernant l'ensemble complet du système hydraulique pour le fonctionnement des mécanismes d'embrayage, les solutions de conception et les méthodes technologiques appliquées.

Néanmoins, purger l'embrayage d'une voiture implique généralement le même algorithme de travail. Un schéma typique de purge hydraulique de commande d'embrayage sera discuté ci-dessous.

Comment purger soi-même l'embrayage d'une voiture

Tant en présence d'air dans le circuit hydraulique du système de commande d'embrayage qu'en l'absence de signes évidents de sa présence, le saignement se produit comme suit:

• Pour commencer dans le réservoir principalcylindre (généralement le seul) est rempli de liquide technique. Son niveau ne doit pas être inférieur à 1,5-2 cm de la «bandoulière», et non à la coupe du cou. L'huile doit être remplie à travers une passoire.
• Après cela, vous devez trouver la prise d'entrée du surpresseur pneumohydraulique (PGU). Retirez le bouchon de sécurité et connectez le tuyau, dont l'autre extrémité sera abaissée dans un récipient préalablement préparé avec du liquide de frein (1,5-2 litres).
• Désactivez maintenant la soupape de dérivation du réservoir hydraulique d'un tour.
• Après cela, l'entraînement hydraulique de l'embrayage est purgé directement. Il s'effectue en appuyant longuement sur la pédale appropriée (il est préférable qu'un assistant le fasse) jusqu'à ce que le liquide entrant dans le réservoir cesse de produire des bulles;
• Maintenant, il ne reste plus qu'à retirer le tuyau, à enrouler la valve dans sa position d'origine et à remettre le bouchon-bouchon en caoutchouc.

Ça y est, la purge hydraulique de l'embrayage à faire soi-même est terminée.

L'ensemble du cycle de travail a été conçu pour éliminer l'air du système, et l'absence de bulles à l'étape finale indique avec éloquence le succès de l'opération. Cette méthode aide à résoudre le problème quel que soit le coût de la machine, sa classe ou son degré d'équipement avec des appareils électroniques. Certes, dans ce dernier cas, il est fort probable qu'un réglage fin soit nécessaire, ce qui nécessite une précision presque joaillière. Mais ici, il n'est guère possible de se passer de spécialistes. Oui, et le travail lui-même de purge du système hydraulique d'embrayage vaut mieux, après tout, faire confianceexperts.