2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Récemment, parmi les propriétaires de VUS à traction intégrale, en particulier les UAZ domestiques, il est devenu populaire d'installer d'autres pneus et roues, généralement avec un diamètre plus grand. Fondamentalement, comme les pneus, les automobilistes sont guidés par l'achat de pneus boue. Mais est-il raisonnable de les acheter et pour quelles conditions de fonctionnement sont-ils destinés ? Découvrez les réponses à ces questions et à d'autres dans notre article.
Caractéristique
Comme leur nom l'indique, ces pneus sont conçus pour les terrains boueux. Pour la plupart, les amateurs de tout-terrain les achètent, car leurs chevaux de fer sont constamment sous l'influence du tout-terrain complet. Et pour que la voiture ne se dirige pas soudainement dans une direction différente, vous devez avoir un moteur puissant et une bonne bande de roulement sur les roues. La dernière qualité est simplement fournie par les pneus boue. Sur la bande de roulement, ils ont de puissants damiers et des lamelles avec des pattes massives, ce qui élimine la possibilité de glisser lors de la conduite sur des chemins de terre, y compris de l'herbe mouillée. DEavec de telles roues, il est peu probable que vous caliez dans la boue profonde, et si c'est le cas, à tout moment, vous serez sauvé par le treuil, dont nous avons parlé dans les articles précédents.
Ces pneus ont souvent une désignation M/T spéciale. Cette inscription est visible sur la jante. M/T signifie Mud Tires en abrégé. Il est recommandé d'installer uniquement de tels pneus sur Niva, UAZ et tous les autres SUV à traction intégrale.
Pour et contre
Comme nous l'avons déjà noté, avec un tel pneu, vous pouvez aller sur n'importe quel tout-terrain sans crainte. De hautes lamelles et de larges crampons offrent à la voiture une adhérence efficace même sur les routes les plus difficiles. Mais en même temps, il faut oublier la conduite normale sur asph alte. C'est son principal inconvénient. Lors de la conduite sur asph alte, les pneus boue durent beaucoup moins longtemps que lors de la conduite sur le terrain auquel ils sont destinés. Le volant sur une telle route sera «ouaté» et le SUV lui-même deviendra incontrôlable déjà à 60 kilomètres à l'heure. Plus il va vite, plus il sera souvent projeté d'un côté à l'autre. Par conséquent, si vous conduisez la plupart du temps votre voiture en ville, il est préférable d'acheter des pneus ordinaires. Quand il s'agit de conduire sur une route de gravier, ce n'est pas si facile non plus. Oui, les pneus boue peuvent contenir une voiture sur un terrain accidenté, mais comme son nom l'indique, la voiture ne sera dirigeable que si cela se produit dans la boue. Pour une telle route, il est préférable d'acheter des roues extrêmes. Bien qu'ils ressemblent à de la boue, à l'intérieurils ont plus de couches de corde et une carcasse plus solide. Mais cela n'exclut pas la possibilité de leur opération sur le sable et les pierres.
Installation
En ce qui concerne l'installation, ces pneus boue se montent sur la jante sans trop d'effort (comme un simple "tout temps"). La seule chose dont elle a parfois besoin est l'équilibre. Il y a eu des cas où les pneus du UAZ Patriot étaient boueux lorsque l'équilibrage était équipé de plusieurs poids pesant jusqu'à 400 grammes.
Prix
Ces pneus coûtent en moyenne de 3 à 13 mille roubles par unité.
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