UAZ sur les pneus basse pression : description, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Modification des voitures nationales ne reste pas immobile. Vous pouvez améliorer la voiture à la fois de l'intérieur et de l'extérieur. Un exemple frappant en est l'UAZ sur les pneus à basse pression. Ils peuvent être commandés dans des ateliers spécialisés ou fabriqués à la main. Cette conception est utilisée avec succès sur des sols lourds, où il est difficile de conduire sur des roues standard.

Qu'est-ce qu'un pneu à basse pression ?

L'élément en question est une roue agrandie, ressemblant à un oreiller, à l'intérieur de laquelle il y a une basse pression. Cette conception crée une excellente adhérence sur tout type de terrain et vous permet de conduire sur presque tous les terrains.

Le véhicule tout-terrain UAZ sur pneus à basse pression présente les caractéristiques suivantes:

1. Une surface importante de contact avec le sol permet de franchir des obstacles qu'une roue conventionnelle ne peut pas faire.
2. Une faible pression des pneus évite une charge importante sur le sol, qui est activement utilisé dans les travaux agricoles et la géologie.
3. Il faut beaucoup d'expérience pour conduire un véhicule avec cette modification. Les roues ne sont pas conçues pourvitesse, en particulier sur l'asph alte et autres surfaces en pierre où ils s'usent rapidement.

UAZ sur les pneus à basse pression: fonctionnalités de modification

Avant d'utiliser un véhicule avec des pneus à basse pression, assurez-vous qu'ils sont adaptés au climat de la région. Bien qu'il n'y ait pas de division définie entre les types d'hiver et d'été pour ce type de pneus, il faut tenir compte du fait qu'une plus grande rigidité réduit le contact de la roue avec le spot de la route.

Modéliser simplement la construction en question ne fonctionnera pas. Une révision importante de la carrosserie, de la transmission et des ponts sera nécessaire. Bien que l'augmentation de la garde au sol lors de l'utilisation de tels pneus offre une meilleure stabilité du véhicule et offre un certain nombre d'autres avantages qui ont été discutés ci-dessus, il existe certains inconvénients. Premièrement, les pneus sont soumis à une forte usure sur les surfaces dures. Deuxièmement, la charge sur l'unité de transmission et le châssis de la voiture augmente. Enfin, les pneus basse pression UAZ, dont le prix est incomparablement plus élevé que les pneus standards, nécessitent des conditions de stockage et d'utilisation particulières.

Pression des pneus

Il est nécessaire de se souvenir du bon équilibrage lors du montage des pneus. Ce point est l'un des facteurs les plus importants qui affecte le bon fonctionnement de la machine. Des conceptions spéciales doivent être installées pour aider à augmenter les performances de conduite et à réduire l'usure du véhicule.

Que faire après l'installation du pneu amélioré ? Les disques basse pression sur UAZ doivent être protégés par des beadlocks, quisont des anneaux mécaniques. Ils assurent la stabilité des roues en cas de charges latérales supplémentaires. En fait, il s'agit d'une fixation rigide des pneus sur le côté du disque.

Avantages des beadlocks:

• empêcher le démontage de la roue:
• Facile à installer et à entretenir.

Les inconvénients de cet élément incluent l'impossibilité d'un équilibrage parfaitement précis et une certaine augmentation du poids de la voiture. De plus, UAZ sur des pneus à basse pression se sentira plus en confiance s'il est équipé d'un verrou de pneu, qui assure une fixation fiable du pneu le long des bords du disque.

Recommandations pour l'installation de pneus sur UAZ

Si vous respectez les recommandations suivantes, la voiture mise à jour fonctionnera de manière fiable et pendant longtemps:

1. Toutes les roues doivent être équipées des mêmes pneus.
2. Il est nécessaire d'observer la pression optimale en eux.
3. Périodiquement, vous devez vérifier les roues pour le passage de l'air avec une solution savonneuse.
4. Pour garantir une usure uniforme, il est conseillé d'échanger les pneus avant avec les pneus arrière tous les 10 à 15 000 kilomètres.
5. Après avoir utilisé des pneus neufs, rééquilibrez.
6. Besoin de suivre les performances des pneus en fonction des changements saisonniers.

Pneus basse pression à faire soi-même pour UAZ

Pour réaliser personnellement le design en question, vous devez choisirmatériel pertinent. Les "chaussures" des avions ou des hélicoptères sont idéales. Cependant, c'est une option assez coûteuse. Dans la plupart des cas, vous pouvez utiliser du caoutchouc provenant de tracteurs ou de camions. De l'outil, vous aurez besoin d'un aiguiseur, d'un treuil électrique, d'un couteau, d'un marteau, d'une pince coupante, d'un poinçon.

Ensuite les manipulations suivantes se font pas à pas:

• Un nouveau motif de bande de roulement est sélectionné et coupé à la discrétion du propriétaire. Le plus populaire est l'apparence d'un sapin de Noël.
• Une incision est faite le long de la circonférence de la roue en cours d'usinage afin qu'il soit possible d'enlever le fil de renforcement.
• Des trous sont faits sur la base intérieure sous la forme de petits rectangles, à travers lesquels le fil sera retiré à l'aide d'un dispositif de treuil.
• Il est nécessaire de se concentrer sur le motif prévu du motif, en retirant une couche de renfort inutile avec un treuil et des pinces. En tenant compte du motif précédemment appliqué, la partie dessinée est corrigée avec un couteau.

Processus principal

En maîtrisant comment mettre des pneus à basse pression sur UAZ de vos propres mains, vous devez progressivement respecter les opérations suivantes:

1. Le caoutchouc est retiré des flancs et de la bande de roulement en couches.
2. La surface préparée est nettoyée avec du papier de verre et redressée avec un marteau.
3. Un nouveau cadre est en cours d'assemblage à l'aide d'éléments soudés, de disques métalliques et de plaques.
4. Les soudures sont meulées.

Il est tout à fait possible de fabriquer soi-même des roues pour pneus neufs à partir de matériaux improvisés. Pour cela, un bassin en aluminium convient. Il est possible de fixer les pièces à l'aide des restes d'un tapis roulant ou d'une lance à incendie. Ensuite, la caméra est placée sur le cadre, gonflée et vérifiée pour les fuites d'air et la pression interne. Il ne reste plus qu'à installer un nouveau design et partir à la conquête de toutes les pistes trop dures pour les roues standard.

Caractéristiques de fonctionnement

UAZ sur des pneus basse pression faits maison peut surmonter divers obstacles. Cela est dû au contact avec le sol d'une grande partie des roues. Un tel caoutchouc enveloppe presque toutes les surfaces, prenant la forme d'un objet en route. Les experts disent qu'un SUV avec des pneus à basse pression a une efficacité supérieure de 20 % à celle des voitures avec des roues standard.

Des pneus disproportionnés évitent une pression au sol élevée, ce qui est important dans l'agriculture et les terres agricoles. Conduire une machine équipée de la conception en question nécessite certaines compétences. Sur de telles roues, il est nécessaire d'entrer dans les virages très doucement, d'observer une vitesse modérée et d'essayer de ne pas conduire la voiture pendant longtemps sur des routes asph altées et en béton. Cela empêchera l'usure prématurée du caoutchouc non standard.

Modifications

La voiture UAZ a un large éventail de modifications. Cette machine a été utilisée, et à certains endroits continue d'être utilisée, dans les industries suivantes:

• Médecine.
• Chasse.
• Agriculture.
• Nourritureet industrie légère.

Prix abordable, facilité d'utilisation et caractéristiques de conception ont fait de cette voiture l'un des véhicules les plus populaires à la campagne. Moderniser une voiture vous permet d'étendre ses capacités. Par exemple, le "pain" UAZ sur pneus basse pression permet de se déplacer dans des zones marécageuses et sur tout type de sol.

Il convient de noter qu'avec quelques modifications apportées à la carrosserie et au châssis, des pneus à basse pression peuvent en fait être installés sur tous les UAZ, y compris le classique et le Patriot.

Aspect financier

Les pneus basse pression pour UAZ, dont le prix varie de 50 à 100 000 roubles chacun, sont plus rentables à fabriquer de vos propres mains. Compte tenu des avantages et des inconvénients, cette procédure n'en est pas moins efficace et bien plus rentable. À en juger par les avis des propriétaires, cette modification est exceptionnellement adaptée à tout tout-terrain. Cependant, l'utilisation d'un tel caoutchouc sur les routes standard n'est pas rentable. Sur les surfaces dures, la conception basse pression s'use rapidement. De plus, ces voitures ne sont pas conçues pour la grande vitesse.

Si vous comparez la pression optimale dans les roues standard de l'UAZ avec le même indicateur que l'UAZ a sur les pneus à basse pression, vous pouvez comprendre dans quelles conditions les faire fonctionner.

Conclusion

Après avoir examiné tous les avantages et les inconvénients des pneus à basse pression, nous pouvons noter ce qui suit:

• Ils sont parfaits pour une utilisation hors route.
• Ces roues ne doivent pas être utilisées sur l'asph alte etautres surfaces lisses en raison de leur sensibilité à une usure importante.
• La possibilité de fabriquer un produit de vos propres mains vous fera économiser beaucoup d'argent.

Avant de décider d'installer des pneus haute pression, vous devez comparer tous les avantages et les inconvénients de la modification, en tenant compte du raffinement de la carrosserie, du châssis et de la transmission de la voiture. Le "UAZ" modernisé fera parfaitement face aux tâches assignées dans le domaine de l'agriculture, de la géologie et de l'étude des zones où il n'y a pas de routes standard.

Il n'est pas pratique à utiliser sur des surfaces dures et peut entraîner des dépenses excessives et des changements de pneus fréquents. Une autre nuance importante est la conformité des pneus installés aux conditions climatiques de la région.