Pneus UAZ : sélection, description, caractéristiques

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Les véhicules UAZ fiables et pratiques sont populaires dans notre pays. La gamme de modèles est assez large. Les voitures elles-mêmes sont très sans prétention et offrent de grandes opportunités en termes de capacité de cross-country et de mouvement dans les zones hors route. De plus, les modèles SUV sont équipés de composants conçus pour améliorer les performances de conduite déjà élevées. L'un d'eux est les pneus tout-terrain pour UAZ. Cependant, il est nécessaire d'aborder correctement le choix.

Pour comprendre ce problème, il est nécessaire de prendre en compte de nombreux points différents. Il est également important de prêter attention aux caractéristiques de certains pneus. Et, bien sûr, de savoir ce que sont les pneus toutes saisons.

Quels pneus conviennent à l'UAZ ?

Par exemple, pour les modèles UAZ 33 et de nombreuses autres voitures similaires, des pneus puissants et robustes conviennent. Ils pourront faire face aux charges énormes fournies par le SUV. Aujourd'hui, dans les magasins automobiles, il existe de nombreuxdiverses options. Et si vous avez besoin de prendre quelque chose dont vous avez besoin, vous pouvez même parfois être confus. Les pneus de route conviennent également aux UAZ. Il est polyvalent et assez résistant. Il peut être utilisé aussi bien sur piste que sur de mauvaises routes. Hors route, il ne sera tout simplement pas très utile - des modèles de boue seront nécessaires ici.

Principaux paramètres des pneus boue

Tout propriétaire de véhicule tout-terrain doit savoir que les pneus conçus pour la boue peuvent affecter de manière significative des facteurs tels que la maniabilité, la vitesse et la portance. Il en va de même pour les performances. Lors du choix des pneus boue pour UAZ, il est important de prendre en compte la taille de pneu requise, sa bande de roulement, sa capacité de charge, son indice de vitesse. Lors du choix de tels pneus, il est important de savoir tout de suite sur quelles routes vous devrez rouler.

Si la voiture est utilisée dans des zones sablonneuses et marécageuses, des options plus douces doivent être choisies. Si la route est jonchée de pierres, alors quelque chose de plus dur fera l'affaire. Un paramètre important est le protecteur. De haute qualité et fiable, le pneu adouci a un motif en forme de sapin de Noël. Les plus coriaces, destinées à la boue, seront marquées d'un ornement composé de gros blocs. Les vrais pneus de boue doivent être étiquetés MUD.

Classement

Tout d'abord, vous devez savoir exactement ce que sont les pneus en général. Vous devriez également considérer les critères selon lesquels vous pouvez vous arrêter à l'une des options. En général, tous les pneus diffèrent par la bande de roulement, le type de surface de la route, la saison.

Donc, il existe des pneus destinés aux UAZ, de type asymétrique et non directionnels. Selon le type de chaussée, il existe des produits autoroutiers, routiers, universels et à haute résistance. Par saison - hiver, été et tous temps. Il existe également d'autres paramètres selon lesquels les pneus peuvent être classés. L'un des indicateurs les plus importants est la couverture. Le caoutchouc peut être routier ou routier. Ces pneus ont une bonne flottaison sur asph alte. Même sur les surfaces dures, les produits ont une excellente adhérence. Ces pneus sont marqués HT.

Plus de caoutchouc diffère en termes de niveau de bruit et d'élimination de l'humidité. Cependant, ces pneus ne sont pas adaptés à l'hiver. Le produit n'a pas les caractéristiques nécessaires pour pouvoir conduire une voiture sur la neige ou la glace. Les modèles universels ou ceux qui conviennent à la plupart des routes sont marqués AT. Il est important de se rappeler que ces pneus ne sont pas destinés à être utilisés toute l'année. Caractéristique - grand motif de bande de roulement.

Les modèles Mud sont désignés M/T. Ils sont conçus pour rouler dans des conditions médiocres, voire extrêmes. De tels modèles ont été installés sur un UAZ militaire et des véhicules destinés à la chasse ou à la pêche. Les caractéristiques par lesquelles ils peuvent être distingués sont une bande de roulement suffisamment profonde, une grande distance entre les pointes, ainsi que des pattes. Ces derniers facilitent la perméabilité dans des conditions de boue profonde. Ces pneus font beaucoup de bruit pendant la conduite. À cette classification, vous pouvez également ajouter une modification de pneu sport.

Ce caoutchouc est le meilleur pour ceux quiqui ne sort pratiquement pas de la ville. Ce type de produit a pris un peu à la fois des modifications routières et des versions universelles. Il faut se rappeler qu'ils ne sont pas non plus destinés à un fonctionnement hivernal.

Pneus boue pour "Loaf"

Cette machine est un excellent choix pour les chasseurs, les pêcheurs et tous ceux qui aiment sortir des sentiers battus. Il y a suffisamment d'espace à l'arrière - il est facile d'entrer dans le fourré. Régulièrement, des pneus inadaptés sont installés sur le "Loaf" - c'est le Kama-219 tout temps. Il est impossible de rouler dessus normalement. Les pneus d'origine mesurent 29.3 pouces. Pour une telle voiture, c'est très petit. Mais l'installation de modèles plus grands nécessitera des modifications. Il est clair que tout le monde ne peut pas le faire. Pour commencer, il vaut la peine de regarder ce qu'il y a dans la taille standard de la voiture UAZ-452.

Cordiant OffRoad

C'est un pneu polyvalent qui est devenu un produit révolutionnaire en son temps. Le modèle a réussi à conquérir le segment des pneus abordables et il n'a aucun concurrent. Ces produits justifient pleinement leur prix. Ce pneu tout-terrain est un excellent choix si vous avez besoin d'aller pêcher tout-terrain à un niveau de difficulté d'entrée de gamme. Le modèle est complètement boueux, il vaut donc mieux ne pas l'utiliser pour l'hiver. En ce qui concerne la conduite dans la boue, tout est parfait ici.

Mais sur tout-terrain sérieux avec ces pneus, ce sera inconfortable. C'est le choix de ceux qui ne veulent pas modifier la voiture.

Contyre Expedition et Cooper Discoverer STT

Contyre Expedition par bande de roulement - copie du modèlede Cordiant. Les pneus s'adaptent sur le "Loaf" en standard. Le produit fonctionne mieux que Cordiant. De plus, le caoutchouc est léger et doux. La taille est légèrement inférieure à celle indiquée par le fabricant. S'il y a un choix - Cordiant ou Contyre, alors cette dernière option est définitivement meilleure.

Quant au Cooper Discoverer STT, il s'agit d'un pneu tout-terrain chic de fabrication américaine. Son prix est assez élevé. Par conséquent, vous ne devez pas l'installer dans une taille standard. Il est recommandé d'utiliser le pneu 265/75/R15. Pour l'installation, il faudra simplement couper les passages de roue. C'est le choix parfait pour les modèles 469.

Ya-245 d'Omskshina et Forward Safari 500

Le premier modèle est un classique. Bien que le dessin de la bande de roulement ne le dise pas du tout. Mais les propriétaires d'UAZ savent qu'un véhicule tout-terrain peut être fabriqué à partir de ces pneus. Pour ce faire, il suffit de couper le pneu. La taille est standard, mais ils sont achetés spécifiquement pour la coupe. Dans le même temps, Forward Safari 500 est une véritable version extrême d'un fabricant national.

Le prix est très abordable. La taille est la seule et standard pour la voiture UAZ-452. Parmi les avantages - une excellente flottaison dans la boue. Parmi les inconvénients, il y a un pneu solide et très lourd. Option budgétaire.

Pneu UAZ "Bear": pour des conditions tout-terrain modérées

Ce caoutchouc YaShZ-569 est très populaire. Le produit est adapté à une utilisation dans des conditions tout-terrain modérées. Bien sûr, si la conduite hors route n'est pas la tâche principale. Le "Bear" convient au "Patriot" UAZ, au "Niva" et au UAZ 33. Cependant, pour la voiture UAZ-469, etégalement pour "Hunter" et "Patriot", ils ne sont pas recommandés. Dans ce cas, le pneu est plus petit que nécessaire. Il ne faut pas attendre d'eux une efficacité particulière. Mais si vous achetez un disque adapté, il est tout à fait possible de l'installer sur le Loaf.

Ces pneus peuvent apporter un niveau de confort assez élevé sur la chaussée, mais ne conviendront pas à un usage quotidien. Le caoutchouc a un motif de bande de roulement tout-terrain. Sur de tels pneus, les premières places dans les rallyes raids ont été remportées. Vous pouvez aussi souvent voir un UAZ militaire chaussé de ce caoutchouc. Les propriétaires disent que c'est un bon choix. Ainsi, la bande de roulement est assez sérieuse, le pneu est normalement débarrassé de la saleté. Mais le moins est qu'il est bas, environ 30 pouces. Largeur des pneus - 235. Une voiture sur la route avec "Bear" est plus stable qu'avec des pneus standard.

Pneus I-471

Ce modèle, comme le "Bear", est produit à l'usine de pneus de Yaroslavl. Le pneu est tubeless et présente de sérieux avantages. La voiture avec elle se déplace très bien. S'il y a des joints sur l'asph alte, ces pneus UAZ les avalent simplement. De plus, le modèle a une excellente stabilité directionnelle. Le dessin de la bande de roulement vous permet de surmonter même les sections difficiles. Beaucoup de gens aiment qu'avec ces pneus, la voiture ait un look unique et combatif. Il semblerait que les pneus plus larges soient inférieurs aux pneus étroits. Cependant, ce n'est pas du tout le cas.

Le pneu est installé sur des roues régulières, peut être monté sur la caméra. Si la première option est utilisée, le caoutchouc doit être installé uniquement avec la caméra. Le forgé peut être utilisé sans lui. En été, c'est une option fiable, maisen hiver, toute son efficacité est réduite à zéro. De plus, ceux qui ont réussi à utiliser le modèle affirment que les pneus sont difficiles à équilibrer. Malgré le fait que la plupart des gens installent ces pneus sur UAZ avec des roues standard et conduisent ensuite sans aucun problème, ce n'est pas tout à fait correct. Une telle nuance est très importante. La largeur du disque doit être supérieure à la largeur de la gomme. Donc, pour ce pneu, c'est au moins 7 pouces. En un mot, le modèle est fiable à bien des égards. Mais s'il y a une piste de tracteur devant, et avant cela, il y a eu une averse, alors il vaut mieux ne pas le risquer. On prétend que cette variante ne gère pas bien la boue.

Pneus d'hiver pour UAZ

Les UAZ sont conduits beaucoup et souvent. La plupart changent pour eux de la Niva. Et après tout, il y a quelque chose pour quoi aimer ces modèles - une garde au sol élevée, une excellente capacité de cross-country et de nombreux autres avantages. Les Russes pensent à acheter des pneus d'hiver lorsqu'il fait froid dehors. Il n'y a pas de moment précis pour choisir. Par conséquent, les gens vont dans les magasins et achètent ce qui est sur le comptoir. Cette approche est fondamentalement erronée. Dans les magasins, très souvent, ils ne proposent que ce qui doit être vendu de toute urgence. Les propriétaires de pain préfèrent souvent les produits locaux.

Beaucoup de gens obtiennent I-192. Il a une apparence sérieuse et le dessin de la bande de roulement est assez agressif. Quant au fonctionnement hivernal, un tel pneu patine et est très dangereux. Ne convient pas à la saison froide. Mais les pneus d'hiver du Patriot sont disponibles dans une large gamme. Et puisque la taille de roue standard du "Loaf" est de 225/75 / R16, il est tout à fait possible d'appliquer cesmodèles non seulement dessus, mais aussi sur d'autres voitures.

Nokian Nordman 5 SUV et Hankook i Pike RW11

Nokian Nordman 5 SUV est une version améliorée du modèle précédent, qui a reçu beaucoup de bonnes critiques.

L'année dernière, le pneu a réussi à montrer qu'il n'avait pas été fabriqué en vain. Mais en même temps, vous devez vous rappeler qu'il s'agit d'une solution budgétaire. Convient pour l'hiver dans les versions cloutées et non cloutées.

On ne peut pas en dire autant de Hankook i Pike RW11. Il n'y a pas de pointes ici. C'est ce qu'on appelle le velcro. Le caoutchouc est produit par un fabricant coréen. Le produit est de bonne qualité et proposé à des prix abordables. Le pneu peut être acheté au prix de 3 à 10 000 roubles par unité. Elle a de nombreuses critiques positives. Le modèle fonctionne bien en hiver - même dans la neige profonde, sur une surface tassée ou sur de l'asph alte. Ce pneu est optimal pour les villes, mais il ne vous laissera pas tomber sur les routes.

Conclusion

C'est le choix actuel de pneus pour les voitures UAZ. En général, il y a quelque chose à penser. Il existe des solutions budgétaires pour la ville, il existe également des options pour les sportifs extrêmes. Il y a même une bonne sélection de pneus d'hiver. Ainsi, votre SUV sera en pleine préparation au combat toute l'année. Il vous suffit de choisir les bons pneus et de changer vos chaussures à temps.