2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
De nuit comme par mauvais temps, des phares correctement réglés assureront la sécurité routière requise. Cependant, si les axes optiques des phares sont déplacés, la visibilité de la route sera altérée, par conséquent, les conducteurs venant en sens inverse seront aveuglés. Cela augmentera considérablement le risque de créer une situation d'urgence. Tout propriétaire de voiture sait qu'avec le temps, l'intensité lumineuse des phares diminue. Cela signifie que tous les six mois, il est nécessaire de régler les phares de la voiture. De plus, si des travaux sont effectués sur le châssis pendant cette période, par exemple le remplacement de lampes ou d'une partie des phares, un réglage supplémentaire doit également être effectué.
Structurellement, les phares de voiture se composent d'un réflecteur et d'une source lumineuse - une lampe. Il existe un système de distribution de lumière américain et européen. Une caractéristique de ce dernier est la présence d'un écran métallique qui empêche la lumière d'atteindre le bas du réflecteur. Ces mesures sont prises pour éviter d'aveugler les conducteurs venant en sens inverse. Si la surface de la lentille est sale, le réglage des phares deviendra incorrect et l'effet aveuglant de la lumière augmentera considérablement. Le système américain se distingue par l'absence d'écran. Lors du déplacement, la direction de la lumière se décale légèrement vers la droite,qui empêche l'aveuglement.
Le réglage des phares est une opération assez délicate et fastidieuse. Seulement à première vue, il semble que ces paramètres soient sans importance. Cependant, au moindre désagrément, vous devez vous rendre à la station-service.
En plus de cela, le réglage des phares peut également être effectué par vous-même.
Il y a 2 options de réglage. Selon la première option, les phares doivent être réglés sur une surface plane à côté d'un mur solide, sans saillies ni coins. Sur le mur, vous devrez tracer une ligne à la craie, qui correspondra à deux voitures fréquentes: droite et gauche. Ceci est plus facile à faire lorsque la machine est au ras du mur.
Après avoir tracé la ligne, vous devez reculer un peu pour que les traces lumineuses des phares soient clairement visibles sur le mur. Un marquage supplémentaire du mur est effectué comme suit: une ligne horizontale est appliquée en hauteur. Ensuite, une deuxième ligne est tracée, 5 cm plus bas. Les intersections des lignes sont le centre des phares. Lors du réglage, la portée des phares et les lignes horizontales tracées doivent correspondre. Les feux de route sont réglés selon un algorithme similaire, seule la ligne horizontale supérieure est une ligne directrice.
Suite à la deuxième option de réglage, vous devez arrêter la voiture à dix mètres du mur. Il marque également les endroits qui correspondent au centre des phares. Ensuite, vous devez tracer 2 lignes horizontales supplémentaires, 22 cm plus haut et 12 cm plus bas. Dans ce cas, la largeur de la tache lumineuse est définie sur zéro. L'intersection des flux lumineux doit se situer entre les deuxième et troisième lignes. Il est également nécessaire de s'assurer que la vis supplémentaire de correction se trouve dans sa position d'origine. De plus, le réglage doit être effectué à la charge nominale, c'est-à-dire avec un réservoir plein, des pneus gonflés et environ le poids du cycliste.
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