Mitsubishi L200 car : photos, spécifications, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Les camionnettes sur les routes d'aujourd'hui sont un spectacle très rare à voir, ce qui n'est pas surprenant, puisque ces modèles ont été remplacés par des multisegments qui combinent les qualités des VUS et des voitures familiales. Cependant, le constructeur automobile japonais Mitsubishi tente de regagner la popularité des camionnettes en présentant le Mitsubishi L200.

Qu'est-ce qu'une camionnette japonaise ?

Les concessionnaires russes du groupe automobile Mitsubishi sont engagés dans la mise en œuvre de ce modèle, ce qui signifie que la société japonaise compte sur un certain intérêt de la part de nos automobilistes. Cependant, il y a toutes les raisons à cela: la cinquième génération du Mitsubishi L200 a subi des changements importants. Le pick-up s'est avéré être un véhicule incroyablement fiable, comme en témoignent les 51 000 unités vendues au cours de ses 12 années de production.

Le Mitsubishi L200 mis à jour est avant tout un SUV pur-sang. De nombreux éléments de conception et équipements de la camionnette ont été empruntés au modèle le plus prestigieux de la même marque - Pajero Sport. En fait, si un passionné de voitures veut acquérir un VUS de haute qualité, il devrasacrifiez une carrosserie polyvalente, du confort, une suspension à ressort et quelques ajouts fonctionnels. Malgré cela, la nouvelle génération de Mitsubishi L200 est susceptible de conquérir le cœur des acheteurs.

Forfaits

Le groupe automobile japonais propose une camionnette avec deux types de carrosserie et une transmission intégrale avec un différentiel central arrière verrouillable. Moteur Mitsubishi L200 turbodiesel de 2,4 litres d'une capacité de 154 et 181 chevaux.

Plusieurs options de ramassage disponibles:

1. Invite et Invite + valent respectivement 1 389 000 et 1 599 990 roubles. Les deux versions de la Mitsubishi L200 sont équipées d'une transmission automatique à six vitesses et d'un système d'entraînement Easy Select 4WD avec un essieu avant câblé. Un kit de sécurité standard est également disponible, à l'exception des airbags latéraux. Le volant est inclinable uniquement.
2. Intense. Prix - 1 780 000 roubles. Équipé du système d'entraînement Super Select 4WD avec différentiel central. Moyennant un supplément de 40 000 roubles, la camionnette sera équipée d'une transmission automatique. Le volant est réglable en inclinaison et en extension. En raison de sa configuration et de ses caractéristiques, la Mitsubishi L200 de cette version est beaucoup plus confortable, car elle est équipée de la climatisation, des rétroviseurs et des vitres automatiques, du régulateur de vitesse, de la communication sans fil Bluetooth et de quelques autres fonctions.
3. Instyle. Le coût est de 2 900 990 roubles. Équipé uniquementtransmission automatique et moteur de 181 chevaux, roues de 17 pouces, phares au xénon, intérieur en cuir et siège conducteur à réglage électrique.

Les ingénieurs de Mitsubishi notent qu'une version distincte du L200 ne sera pas produite pour le marché russe, car le pick-up est capable de résister aux conditions climatiques et routières difficiles de notre pays.

Intérieur

Selon la photo de la Mitsubishi L200 de la version mise à jour, on peut dire que les concepteurs du constructeur automobile japonais ont retravaillé et éliminé toutes les erreurs de la génération précédente de la camionnette. Par exemple, le nombre de tours de volant a été réduit à 3,7, et des sièges confortables et des haut-parleurs réglables vous permettront de vous asseoir confortablement dans la voiture. Pas le levier le plus pratique pour changer de mode de conduite, installé dans la génération précédente de la camionnette, a été remplacé par un interrupteur à torsion. On ne peut que se réjouir du fait que l'isolation acoustique a été considérablement améliorée, ce que notent les propriétaires du Mitsubishi L200 dans les avis: aucun bruit parasite n'est entendu dans la cabine.

Technique

Les modifications apportées sont particulièrement notables en ce qui concerne les caractéristiques techniques de la Mitsubishi L200. La hauteur des côtés de la camionnette est passée à 475 millimètres, la carrosserie et le châssis sont devenus plus rigides.

La suspension a subi des modifications importantes, devenant plus équilibrée, ce qui offre une bonne maniabilité et un confort de conduite. La conception à longue course et la consommation d'énergie sont restées les mêmeshaut niveau.

Mitsubishi Heavy Industries a travaillé sur le développement d'un nouveau bloc d'alimentation 4N15 d'un volume de 2,4 litres. Le moteur installé sur le L200 est une version repensée du moteur qui équipait l'Outlander. Le bloc d'alimentation Mitsubishi L200 est plus léger, grâce à quoi la charge sur le mécanisme à manivelle a diminué et, par conséquent, le niveau de vibration a diminué. Séparément, il convient de noter le bloc en aluminium, le calage variable des soupapes, le taux de compression optimisé, le compresseur amélioré avec une géométrie flexible.

La génération précédente de Mitsubishi L200 était équipée d'une transmission Super Select 4WD avec un différentiel central qui permet un verrouillage en douceur de l'essieu pour l'engagement du mode 4H. Une telle transmission réagissait à une certaine différence dans la rotation des essieux. La nouvelle génération de camionnettes est équipée d'un système d'entraînement à verrouillage automatique Torsen mis à jour avec des rapports de 40:60, où l'avantage est donné à l'essieu arrière. Cependant, le fabricant a conservé les fonctions de transition vers une rangée inférieure et le blocage forcé du centre.

Conquête des étendues d'eau

Une version mise à jour de la camionnette peut conquérir la surface de l'eau: la profondeur d'immersion maximale autorisée était de 700 millimètres. Il était possible d'atteindre de tels indicateurs en apportant des modifications à la conception de la voiture: la boîte de vitesses a été déplacée, le point le plus bas de "risque" a augmenté de 914 millimètres. Le pick-up a également été équipé d'une nouvelle chaîne de distribution et de prises d'air.

Test sur les pistes

Les conducteurs dans les critiques de la Mitsubishi L200 notent que lors de la conduite sur une chaussée asph altée, même sans charge supplémentaire sur la camionnette, il y a une secousse assez forte dans la rangée arrière des sièges. Pour des conditions routières normales, la suspension de la voiture n'est pas particulièrement adaptée: à des vitesses allant jusqu'à 70-80 km / h, toutes les petites bosses et fosses sont transférées à l'habitacle, lorsque ce seuil de vitesse est dépassé, la carrosserie commence à se balancer et secouez sensiblement.

Cependant, malgré ces défauts, la nouvelle génération de Mitsubishi L200 est bien meilleure que la précédente: le moteur tourne en toute confiance et se distingue par une bonne dynamique.

SUV parfait

Le nouveau pick-up L200 est beaucoup plus intéressant à conquérir en tout-terrain que sur de bonnes pistes. La suspension de la voiture est conçue spécifiquement pour de telles conditions: elle résiste parfaitement à tous les chocs et charges lourdes. Mitsubishi se sent très confiant même sur les sections les plus difficiles et les plus difficiles de la route.

Aucun des packs de pick-up disponibles ne comprend de pare-chocs arrière: la conception ne peut être complétée que par une barre anti-encastrement. Les versions avec transmission automatique sont équipées d'un amortisseur dynamique avec lequel il n'y a aucun problème: il n'interfère pas du tout lors de la conduite sur des routes accidentées.

Le système propriétaire de Mitsubishi avec descente automatique depuis les collines ne pouvait manquer de plaire aux propriétaires de voitures: il suffit de régler la vitesse initiale, d'abaisser la rangée et de relâcher les pédales - le pick-up dévalera facilement la colline.

Résultats

Par rapport à la génération précédente, la nouvelle génération de Mitsubishi L200 s'est avérée bien meilleure: le pick-up est devenu plus confortable et a obtenu de meilleurs réglages techniques. Le L200 a très peu de concurrents, en particulier sur le marché automobile russe. Le groupe motopropulseur et la consommation de carburant ont été optimisés, tout comme les transmissions automatique et manuelle. Pour une camionnette, même une augmentation de prix ne sera pas si effrayante.

Cependant, il y a quelques faiblesses. Premièrement, la voiture ne se comporte pas avec beaucoup de confiance sur les routes ordinaires, respectivement, ce ne sera pas facile en ville. Deuxièmement, les modèles SUV européens contournent considérablement le pick-up L200 en termes d'équipement, mais le constructeur a promis de résoudre ce problème dans un avenir proche. Troisièmement, extérieurement, l'équipement de base n'attire pas l'attention et semble très insipide, c'est pourquoi les automobilistes devront immédiatement acheter une version plus chère.

Il est sûr de dire que la nouvelle génération du pick-up a pleinement répondu aux attentes. La Mitsubishi L200 a été considérablement améliorée dans certains paramètres, fonctionne bien en conduite hors route et ne présente pas une grande variété d'ajouts fonctionnels. Bien sûr, il ne faut pas s'attendre à une forte croissance des ventes et de l'intérêt pour la camionnette, mais les fans de Mitsubishi et une certaine catégorie d'automobilistes l'apprécieront.