Pneus d'hiver "Nokia Hakapelita": avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Les automobilistes expérimentés savent que la sécurité et le confort lors des déplacements dépendent directement de la qualité des pneus. Par conséquent, ils abordent leur choix de manière très responsable. Parmi la gamme de pneus d'hiver, les produits de la marque finlandaise Nokian sont demandés. "Nokia Hakapelita" - une série de pneus de voiture, grâce à laquelle la société de fabrication est devenue célèbre dans le monde entier. Examinons de plus près les modèles en caoutchouc les plus populaires et les critiques à leur sujet.

Histoire de la marque

La société scandinave Nokian est le plus grand fabricant de pneus du Nord. L'usine a commencé à produire des produits automobiles en 1936. Le travail acharné et l'introduction constante de technologies innovantes dans le processus de production ont fait des pneus de l'entreprise finlandaise l'un des meilleurs et des plus demandés au monde.

Cette marque produit des pneus spécialement conçus pour fonctionner dans des régions aux conditions climatiques difficiles, des hivers vraiment glacials et enneigés. Nokia Hakapelita est particulièrement populaire. Les pneus d'hiver de cette série sont fabriqués depuis plus de 70 ans. Chaque nouveau modèle de pneu reçoit deles développeurs ont amélioré les performances.

Le fabricant investit chaque année une partie des bénéfices dans le développement et les tests de produits. Le caoutchouc est testé pendant le processus de production sur notre propre terrain d'essai situé au-dessus du cercle polaire arctique. C'est à cet endroit que sont créées les conditions les plus sévères pour tester le comportement des pneumatiques dans des circonstances extrêmes. Une approche aussi sérieuse de la production nous permet de créer des produits vraiment de haute qualité qui peuvent garantir la sécurité et une longue durée de vie.

"Hiver" par Nokian

La marque finlandaise a introduit des pneus d'hiver en deux séries - Nokia Nordman et Nokia Hakapelita. La deuxième option est considérée comme une classe premium et la première appartient au segment de prix moyen. Cependant, lorsqu'ils choisissent entre eux, les conducteurs préfèrent souvent des pneus plus chers, arguant qu'ils sont mieux fabriqués et se comportent mieux à basse température ambiante.

Chaque modèle de pneu reçoit son motif de bande de roulement d'origine, sélectionné à l'aide de la technologie informatique. Cela vous permet d'obtenir une adhérence maximale avec la surface de la route et d'assurer une élimination efficace de l'humidité. Malgré le fait que les pneus plus anciens ont des propriétés légèrement inférieures à celles des nouveaux, ils sont toujours en demande. Cela suggère que le fabricant accorde une attention particulière à la qualité du produit et prend soin des besoins des propriétaires de "chevaux de fer".

Modèles populaires

Pendant de nombreuses années, "Nokia Hakapelita 2" a été appréciépilotes pour la fiabilité et d'excellentes performances. Beaucoup ont réussi à le monter pendant 6 à 8 saisons avec une perte minimale de pointes. Selon les avis, ce modèle est capable de surmonter toutes les "surprises" sur la route d'hiver. Le fabricant a réussi à atteindre des performances aussi élevées grâce à l'utilisation simultanée de crampons et d'un composé unique qui confère au caoutchouc une bonne traction sur tout type de surface.

De nombreux conducteurs considèrent la deuxième génération de pneus comme la plus performante et continuent à les utiliser avec succès. Le fabricant, à son tour, propose d'essayer des pneus plus récents et améliorés.

"Nokia Hakapelita 4" est une autre "chaussure" fiable pour le véhicule. À un moment donné, il était en demande en raison de l'utilisation d'une nouvelle forme de pointe en forme de losange. Dans presque tous les tests, ce pneu a occupé une position de leader pour une excellente adhérence.

Actuellement, des modèles tels que les générations Nokia Hakapelita 5, 7, 8 et 9 sont considérés comme très demandés.

Revue du pneu hiver Nokian Hakkapeliitta 5

Le pneu est sorti pour le 70e anniversaire de la marque de pneus finlandaise et est presque immédiatement devenu le « préféré » de nombreux propriétaires de voitures. Les spécialistes de l'entreprise ont développé ce modèle de manière à ce qu'il ne laisse pas tomber le conducteur même lors de la conduite dans les conditions les plus difficiles. C'est pourquoi plusieurs technologies innovantes ont été introduites au cours du processus de création: "bear claw", Quattrotread (bande de roulement à quatre couches) et une pointe à quatre côtés avec une marque plus.

L'innovation technique appelée "griffe d'ours" a été utilisée pour la première fois dans la cinquième génération de "Nokia Hakapelita". Le pneu d'hiver a reçu une meilleure adhérence à la chaussée grâce aux crampons en caoutchouc sur les blocs de la bande de roulement. Ils ont permis de maintenir le plot à la verticale et d'éviter qu'il ne bascule au contact de l'asph alte.

La forme à quatre côtés de la "dent d'acier" était utilisée dans le modèle précédent. Dans la version mise à jour, le préfixe "plus" indique que la base de la pointe et son corps ont désormais également cette forme. Cela permet un ajustement plus sûr de la cale dans le siège et améliore l'adhérence.

Dans la fabrication de la bande de roulement, quatre types de mélange de caoutchouc sont utilisés à la fois. Cette innovation a permis d'améliorer les propriétés de chaque section du pneu.

Indicateurs de sécurité

Pour déterminer le degré d'usure de la bande de roulement, il suffit maintenant de regarder un indicateur spécial situé sur le bord central de la roue. Il indique la profondeur de rainure restante. Au fur et à mesure que la bande de roulement s'use, les chiffres disparaissent un par un.

De plus, Nokia Hakapelita 5 a reçu des indicateurs supplémentaires sous forme de "flocons de neige", qui montrent la possibilité d'utiliser des pneus pendant la saison froide.

Le rodage initial affectera également la durée de vie du caoutchouc. Le nouveau "pic" doit être utilisé en mode silencieux pendant les 500 premiers kilomètres. Ceci est nécessaire pour le "montage" correct des pointes.

queLes conducteurs aiment-ils la cinquième génération de Nokia Hakapelita ? La gomme de ce modèle présente d'excellentes performances de tenue de route aussi bien sur route enneigée que sur verglas. Elle surmonte les congères et ne s'enfouit pas dans la neige. De nombreux propriétaires de voitures le choisissent dans les cas où il est nécessaire de conduire fréquemment hors de la ville ou hors route.

Nokian Hakkapeliitta 7: caractéristiques du modèle

Le leader incontesté de nombreux tests est "Nokia Hakapelita 7". Dans ce modèle, les développeurs allient avec succès sécurité et confort. Les pneus s'adaptent facilement à toutes les conditions de route et ont une bonne stabilité directionnelle.

Lors de la création des pneus, les technologies innovantes suivantes ont été utilisées:

• "bear claw" - la technologie s'est avérée efficace dans le modèle précédent, ce qui a incité les spécialistes à l'utiliser dans le nouveau modèle;
• Air Claw Technology (amortisseurs pneumatiques) - des trous en forme de goutte, situés devant le goujon, permettaient de réduire le niveau de bruit lors de la conduite du "spike". Lorsque le pneu est entré en contact avec la surface de la route, les vibrations ont été considérablement réduites et l'impact du crampon a été atténué;
• forme hexagonale de la "dent en acier" - une telle pointe a la forme d'un losange, qui a des angles vifs biseautés. D'excellentes performances d'adhérence lors du freinage et de l'accélération ont été obtenues grâce au fait que son côté large était dirigé dans le sens de la marche;
• clous à huit rangées - l'unicité réside dans le fait que les développeurs n'ont pas eu à augmenter eux-mêmes le nombre de crampons, ce qui entraînerait une augmentation de la massepneus "Nokia Hakapelita 7";
• composé unique - en plus du mélange habituel de caoutchouc et de silice, de l'huile de colza a été ajoutée à la composition pour la première fois. Cela a réduit la résistance au roulement et amélioré l'adhérence sur sol mouillé;
• lamelles tridimensionnelles - cette mise en œuvre a ajouté de la rigidité aux pneus et amélioré leur comportement sur chaussée sèche.

Avis

La plupart des experts et des conducteurs sont d'avis que la septième génération de Nokia Hakapelita est le pneu idéal pour une utilisation dans les hivers domestiques rigoureux. "L'hiver" dans ce modèle de "pointe" a reçu beaucoup d'éloges en raison du niveau de bruit minimal, de l'excellente adhérence sur les routes verglacées et enneigées et de la possibilité d'un fonctionnement à long terme.

Hakkapeliitta de huitième génération

En 2013, les spécialistes de la société finlandaise ont présenté leur prochain développement - Hakkapeliitta 8. Le modèle a reçu une bande de roulement directionnelle, une excellente stabilité directionnelle sur tout type de surface de route, le niveau de bruit le plus bas possible et, comme toujours, haute sécurité. Pneus conçus "Nokia Hakapelita 8" pour la conduite dans des conditions extrêmes.

Présenté "huit" en 59 tailles. Le caoutchouc convient à la fois aux voitures et aux mini-fourgonnettes familiales ou aux multisegments.

Qu'est-ce qui rend le modèle unique ?

La construction et la conception de ce pneu intègrent les technologies les plus avancées qui lui ont permis de devenir un leader danstests de pointes d'hiver.

Le fabricant a sensiblement travaillé sur le dessin de la bande de roulement, "attribué" le caoutchouc avec 190 goujons d'ancrage, remplacé les amortisseurs à air par des "oreillers" Eco Stud plus fonctionnels. Ces derniers sont un composé de caoutchouc souple spécial qui fournit une pression optimale sur la surface de la route et aide à prévenir les effets néfastes du goujon.

Avis des conducteurs

À certains moments, ce modèle gagne vraiment par rapport à son prédécesseur. Il répond plus rapidement et plus clairement aux commandes de direction, a amélioré les performances tout-terrain, conserve sa forme lors du passage des bosses sur la route et ralentit mieux sur les routes glissantes. Mais en même temps, le Nokia Hakapelita 8 semblait bruyant à de nombreux automobilistes, malgré l'utilisation de la technologie Eco Stud.

"Bite" et le prix des pneus. Le coût moyen d'un ensemble est de 27 000 à 30 000 roubles.