Démarreur Chevrolet Niva: dysfonctionnements possibles et leur élimination

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Probablement, il n'y a pas une seule voiture dans laquelle un démarreur n'a pas été installé. Niva Chevrolet ne fait pas exception. Parfois, le démarreur tombe en panne, mais comme il est simple, il ne sera pas difficile de le restaurer de vos propres mains. Vous avez juste besoin de connaître les problèmes typiques de cet appareil et d'être en mesure de les résoudre. Il est arrangé assez simplement et il est facile de le comprendre.

Même si les voitures Chevrolet Niva sont neuves, personne n'est à l'abri d'une panne de démarrage. Souvent, il peut y avoir un défaut de fabrication. Par conséquent, vous devez être en mesure de diagnostiquer ces nœuds. Il est également important de connaître les périphériques du nœud et le principe de son fonctionnement. Nous espérons qu'après cet article, même les débutants pourront entretenir eux-mêmes le démarreur.

Comment fonctionne le démarreur ?

Chevrolet Niva est équipé d'un élément avec un moteur électrique à courant continu. Il est alimenté par des électroaimants. Ces derniers sont en outre équipés d'un réducteur planétaire et d'un relais de traction.

La puissance nominale est de 1,55 KW. La consommation de courant dans les modes de puissance maximale ne dépasse pas 375 A. Au moment du freinage, le courant peut atteindre un niveau de 700 A. Au repos, pas plus de 80 A sont nécessaires.

Starter se compose de 28 parties. La structure du moteur contient des aimants qui fonctionnent en courant continu. Toutes les pièces sont dans le corps et l'ancre avec le couvercle est tirée avec des goujons. L'arbre d'induit est fixé sur le support, ainsi que dans le couvercle. Lorsque l'élément tourne, le couple est transmis à l'arbre d'entraînement. Aide le démarreur dans cet engrenage planétaire.

Ce dernier dispose également d'un "support" et d'engrenages à denture interne. Ils tournent à l'aide de roulements à aiguilles. Quoi d'autre est inclus dans le démarreur? Chevrolet Niva, en plus de ce qui précède, est équipée d'un mécanisme de brosse.

Principe de fonctionnement

Lorsque le conducteur tourne la clé dans le contacteur d'allumage, les contacts se ferment via le relais de démarrage. "Niva Chevrolet" et son moteur sont toujours à l'état éteint. L'alimentation est fournie aux enroulements de maintien et de traction. Le champ magnétique en eux avec une certaine force tire l'armature dans le corps, comprimant ainsi le ressort de rappel.

Après cela, l'ancre pousse la tige et la plaque de contact. Il ferme les contacts sur le relais solénoïde. Le démarreur électrique commence à tourner. Dans le même temps, la fourche d'ancrage pousse le bendix du démarreur ("Chevrolet Niva 1600" en est également équipé). Un engrenage est installé sur le bendix. Il s'enclenche avec le volant d'inertie sur le moteur.véhicule.

Lorsque le volant tourne plus vite que le démarreur et l'engrenage Bendix, l'embrayage à roue libre entre en jeu. Il ne permet pas au couple de se livrer au bendix puis recule à l'aide d'un levier. Et grâce au ressort de rappel, la pièce revient à sa position d'origine lorsque le moteur démarre.

Démarrage et pannes

Quelle est la panne du démarreur ? La Chevrolet Niva, comme toute autre voiture, est utilisée de manière assez intensive. Cela conduit à une défaillance du nœud. Pour commencer les réparations, vous devez d'abord identifier la cause de la panne. C'est le seul moyen de restaurer ce nœud important à ses performances. Si vous effectuez vous-même les travaux de réparation, vous pouvez vous en sortir avec des coûts minimes. Par exemple, si le démarreur ne s'allume pas sur une voiture Chevrolet Niva, la raison n'est souvent pas cachée dans la panne de l'assemblage, mais dans une batterie déchargée.

Pour que le moteur de la voiture redémarre correctement, il suffit de charger la batterie. Mais la batterie peut être bonne. Ensuite, les experts recommandent de vérifier les fils - leurs bornes et contacts pourraient être oxydés.

Problèmes lors du démarrage du démarreur

Certains problèmes de démarrage peuvent être diagnostiqués en regardant comment le moteur de la voiture démarre. Par exemple, si après plusieurs tentatives le relais de traction du démarreur ne s'allume pas, la Chevrolet Niva risque de ne pas démarrer. Ceci est théoriquement dû à une rupture dans les tours du relais. Mais en pratique, cela arrive très rarement. Ce problème est résolu en remplaçant les fils, en nettoyant les contacts, en remplaçant ou en rechargeantBatterie.

Démarreur trop lent

Vous devez vous assurer que la batterie est suffisamment chargée. Ensuite, vérifiez l'état des fils et des bornes. Un allumage trop précoce peut entraîner de tels dysfonctionnements. Cela peut provoquer ce que l'on appelle des retours de flamme, qui agissent contre le sens de rotation du vilebrequin. La puissance sera transférée au démarreur lorsqu'il est engagé avec le volant. Cela réduit considérablement l'efficacité.

Souvent, ces symptômes indiquent des problèmes dans la partie électrique de l'appareil. Les diagnostics ne peuvent être effectués qu'après le démontage et le démontage. Mais on remarque tout de suite que les problèmes seront liés à un collecteur grillé ou à un court-circuit dans ses plaques. Le plus souvent, les balais du moteur électrique sont simplement usés ou accrochés.

Le démarreur ne démarre pas

De tels problèmes se produisent également. Le démarreur est conçu pour fonctionner à un certain régime. Si les fils sont endommagés à cause de la corrosion, s'ils sont sujets à la contamination, cela peut entraîner une rotation lente de l'ensemble, voire une panne complète.

La deuxième raison est l'engrenage qui, pour une raison quelconque, ne peut pas s'engager avec le volant du vilebrequin. L'embrayage peut également patiner. Parfois, la raison de ce comportement est un moteur bloqué.

Le démarreur tourne mais le vilebrequin ne tourne pas

Si le démarreur tourne, mais que le moteur ne tourne pas, les experts recommandent de vérifier l'état des dents du volant etéquipement bendix. Avec une utilisation intensive de la voiture, une usure critique de ces dents est possible. Vérifiez leur état à travers un trou de montage spécial. Vous pouvez les remplacer en achetant un kit de remplacement pour le démarreur Niva Chevrolet. Son prix est d'environ 500 roubles.

Les mêmes symptômes sont affichés par une unité motrice inopérante. Si l'engrenage du démarreur s'engrène bien avec le volant du moteur, mais ne tourne pas, le démarreur doit être vérifié pour l'usure et d'autres dommages mécaniques. Le nœud n'est peut-être pas installé correctement.

En ce qui concerne les kits de réparation de démarrage pour les voitures Chevrolet Niva, leurs configurations et leurs prix peuvent varier considérablement. Mais le plus souvent, les fabricants prennent en compte toutes les pièces sujettes à usure et doivent être remplacées.

Diagnostic

Donc, tout d'abord, l'appareil est connecté à la batterie et au multimètre. Vous pouvez vous connecter via le boulon de contact sur le relais de traction. Il est recommandé d'utiliser pour ce fil, dont la section transversale n'est pas inférieure à 1,6 mètre carré. voir Assurez-vous également que les balais sont bien rodés sur le collecteur et que la température de l'ensemble est normale.

Une chaîne de démarreur, batterie et multimètre aidera à diagnostiquer l'appareil. Fermez l'interrupteur en appliquant 12 V à la borne. Cette procédure est effectuée trois fois, en changeant constamment les conditions de freinage. Le circuit s'allume pendant de courtes périodes.

Si le nœud ne tourne pas et qu'un bruit parasite se fait entendre lors de son fonctionnement, il est facile de conclure quel'appareil est défectueux.

Le démarreur est également testé en freinage complet. Cette méthode de diagnostic vous permet de découvrir les causes de la panne et d'aider à réparer avec succès l'unité. Pour cette procédure, il est nécessaire d'allumer le démarreur et en même temps de vérifier la lecture de l'ampèremètre. Effectuez des mesures de tension avec un multimètre et mesurez également le couple de freinage. Le courant ne doit pas dépasser 700 A. La tension ne doit pas dépasser 5 V et le couple de freinage doit être inférieur à 13,72 Nm.

Si les indicateurs sont différents, le démarreur est défectueux. Si le courant est plus élevé et que le couple est plus faible, la cause du dysfonctionnement est associée à un court-circuit à l'intérieur de l'enroulement d'induit. Cela vaut la peine de vérifier les bobines. Un court-circuit à la masse sur l'enroulement d'induit est également possible.

Démontage DIY

Ces méthodes de diagnostic ne peuvent être effectuées que si l'appareil est démonté. Et pour ce faire, vous devez savoir comment retirer le démarreur. Sur la Chevrolet Niva, cela se fait comme suit:

• Avant le démontage, déconnectez le fil du moins de la batterie. A en juger par les conseils des propriétaires, il est préférable de démonter le démarreur par le bas de la voiture. Dans ce cas, un survol ou une fosse est nécessaire. Une fois la batterie déconnectée, retirez la protection du moteur.
• Le démarreur lui-même est monté sur trois boulons. Pour démonter l'appareil, il suffit de les dévisser. Je dévisse le boulon inférieur par le bas - c'est plus pratique. Les deux autres boulons sont mieux dévissés par le haut. Le boulon supérieur est considéré comme le plus problématique.
• Après avoir dévissé les écrous, démonter la protection thermique. Du côté du point de contrôle, la boîte est pliée et le boulon retenant cette boîte est dévissé par le bas. Ensuite, le démarreur peutretirer avec précaution. De plus, il vaut mieux tirer avec les fils. Il n'y en a que deux ici.

Tout d'abord, l'appareil est nettoyé, les contacts et les fixations sont débarrassés de la saleté, le mécanisme est lubrifié. Si nécessaire, remplacez les pièces endommagées. Vous pouvez également installer un nouveau démarreur Chevrolet Niva. Le prix des nouveaux nœuds, selon le fabricant, à partir de 4 000 roubles

Conclusion

"Chevrolet Niva" est un véhicule tout-terrain domestique. Il est acheté par ceux qui n'aiment catégoriquement pas la qualité des routes nationales. Ce sont des voitures bon marché et relativement abordables. Ainsi, pour ceux qui décident d'acheter un SUV Chevrolet Niva, la configuration et les prix partent de la base - L, où se trouvent des roues estampées et une serrure centrale, pour 545 000 roubles. La version maximale - LE, avec climatisation et accessoires électriques, coûte 629 000 roubles.