2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
GAZ-67 est l'une des voitures les plus légendaires et uniques qui, avec le "camion", a joué un rôle important dans les événements de la Grande Guerre patriotique. C'est peut-être la voiture la plus importante pour l'industrie automobile nationale, qui a une histoire aussi riche et mouvementée. Le GAZ-67 a été conçu avant le début de la Seconde Guerre mondiale, puis il a subi une modernisation dans les années 40 et est allé au front.
Un rôle important dans la modernisation de cette voiture a été joué par le développeur Grachev, qui s'est occupé d'améliorer l'aérodynamisme de la carrosserie en modifiant la conception de l'arrière de la voiture. De plus, les soi-disant "évents" ont été créés dans la voiture. Ce modèle différait de ses prédécesseurs par des dimensions plus petites et une voie plus large.
Design
La conception de la voiture GAZ-67 dans le style de "rien de plus". Et de quoi d'autre la machine militaire avait-elle besoin pendant ces années ? Deux phares, quatre roues et un pare-chocs avant massif en acier. Mais ce qui est le plus intéressant dans la conceptionCette voiture n'a pas de portes - ni côté conducteur ni côté passager. Au lieu de cela, seules les découpes latérales sont fournies ici. Le corps lui-même a une conception très simple et simple. Cette tendance est inhérente aux véhicules militaires depuis longtemps - moins il y a de "cloches et de sifflets", mieux c'est. GAZ-67 dans cet aspect est le leader incontesté.
La production en série du GAZ-67 a commencé en 1943. Après 11 ans, ce modèle a été retiré de la chaîne de montage et n'a plus été fabriqué. Mais malgré une période de production aussi courte pour l'industrie automobile soviétique, quelques exemplaires de ces voitures légendaires ont survécu dans les pays de l'ex-URSS.
Salon
Inside - confort minimum et praticité maximum. La présence de pédales carrées et d'un immense volant est clairement notée sur la photo. Les sièges sont garnis très simplement - aucun ajustement ou autre réglage. Un toit amovible en toile légère a également été fourni dans la voiture.
Le tableau de bord n'est même pas remarqué au début - à la place, plusieurs échelles de flèches sont placées au centre. En un mot, un véhicule militaire !
GAZ-67: spécifications
En ce qui concerne les caractéristiques techniques, la conception GAZ a été créée de manière à pouvoir être utilisée dans toutes les conditions et sur tous les terrains. Sous le capot, on retrouve un moteur à essence de 3,3 litres développant 54 chevaux. Malgré une puissance aussi faible, cette voiture a audacieusement accéléré à 90 kilomètres à l'heure assez impressionnants pour l'époque. La puissance provenait d'un carburateur. Transmission activéeGAZe - mécanique, quatre vitesses.
Mais le plus intéressant est le dégagement, qui est de 22,7 centimètres. Avec de telles caractéristiques, le GAZ-67 a surmonté n'importe quel tout-terrain. Quant à la consommation de carburant, personne n'a pris en compte cet indicateur: selon le passeport, la voiture consomme 14 litres par "cent", mais en pratique - jusqu'à 25 !
Coût
Malgré le fait que cette voiture ait été produite il y a plus de 70 ans, vous pouvez aujourd'hui trouver sur Internet de nombreuses annonces pour la vente de GAZ-67. Cependant, le coût des voitures est très différent, tout comme la condition.
Les modèles restaurés coûtent entre 250 et 1 million de roubles. Dans le même temps, vous pouvez trouver des annonces vendant du GAZ-67 pour 50 à 60 000 roubles. Certes, l'état technique de ces voitures n'est parfois pas le meilleur.
Conclusion
Gorky GAZ-67 est une voiture historique. Et bien qu'elle ne soit pas adaptée à un usage quotidien à notre époque, cette instance intéressera de toute façon de nombreux collectionneurs et uniquement les amateurs de tout-terrain, car cette jeep peut donner des chances à n'importe quel SUV moderne !
Ainsi, nous avons examiné les caractéristiques du véhicule tout-terrain GAZ-67 à traction intégrale, découvert son coût et ses caractéristiques techniques.
Conseillé:
Voiture soviétique GAZ-22 ("Volga") : description, spécifications, photo
Le GAZ-22 est connu du grand public comme un break. La série a été produite à l'usine de Gorki de 1962 à 1970. Dans la cabine, 5 à 7 personnes pouvaient facilement s'installer grâce à la transformation des sièges. Le corps était fait d'un matériau spécial qui formait la structure de support. Pendant toute la période de production, plusieurs types de voitures ont été créés. La gamme de modèles GAZ à un moment donné a pu complètement surprendre les acheteurs nationaux
Voiture soviétique GAZ-13: spécifications, photos
GAZ-13 "Chaika" est la première voiture de direction soviétique avec un design brillant et mémorable, un intérieur spacieux et confortable à sept places, une structure de châssis solide et un moteur en aluminium puissant et innovant
"Victory" GAZ-M72 - la fierté de l'industrie automobile soviétique
Écoutez à quel point "Victory" sonne fièrement. Nikita Khrouchtchev a joué un rôle dans l'histoire de la création de cette légendaire voiture soviétique GAZ-M72. En 1954, il propose de moderniser le GAZ-69. Autrement dit, la voiture aurait dû devenir plus confortable. En conséquence, les secrétaires des comités régionaux ruraux du PCUS, ainsi que les présidents des fermes collectives avancées, ont pu obtenir des SUV de service. Mais les militaires avaient aussi un intérêt pour cette voiture
"Victory GAZ M20" - la voiture légendaire de la période soviétique
"Victory GAZ M20" - la légendaire voiture soviétique, produite en série de 1946 à 1958
GAZ 3307 - camion soviétique préféré
Le camion GAZ 3307 (communément connu sous le surnom de "Lawn") a été mis en production à la fin de 1989. Il est produit à ce jour. Au cours de cette période considérable, de nombreux modèles et modifications de machines ont été construits sur sa base, y compris le Valdai GAZ, qui avait un châssis "Lazon" et une cabine "Gazelle". En fait, le modèle 3307 était la quatrième génération du légendaire GAZON, dont l'histoire commence dans les lointaines années 60
