Pneus de voiture "Kama-224": caractéristiques, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Parmi les fabricants de pneus de voiture à bas prix, la plus forte concurrence s'est déroulée entre les entreprises chinoises et nationales. Dans la catégorie présentée parmi les entreprises russes, Nizhnekamskshina PJSC détient le leadership incontesté des ventes. L'entreprise produit différents types de pneus, mais parmi les automobilistes, les modèles les plus populaires de la série Kama Euro. les pneus présentés sont conçus pour les berlines, dont les propriétaires n'aiment pas la conduite rapide. L'un des succès de l'entreprise était les pneus "Kama-224".

Plage de taille

Ces pneus sont exclusivement passagers. Les pneus sont disponibles en seulement deux tailles avec des diamètres d'ajustement R13 et R14. "Kama-224" est idéal pour les voitures de la marque "VAZ 2109", "VAZ 21010", "Lada-Kalina", "Lada-Grant" et similaires. Les pneus de cette classe peuvent également être installés sur Renault Symbol, Hyundai Accent.

Saison d'utilisation

Les fabricants affirment que ces pneus peuvent être utilisés toute l'année. C'est juste l'applicabilitépossible que dans les régions aux hivers doux. L'élasticité du composé de caoutchouc reste stable jusqu'à -7 degrés Celsius. En cas de gel plus sévère, le composé durcira le plus rapidement possible. En conséquence, la qualité de l'adhérence à la chaussée va chuter fortement. Vous devrez oublier la conduite prudente.

Conception de la bande de roulement

Les pneus Kama-224 étaient dotés d'une bande de roulement symétrique non directionnelle. Les pneus eux-mêmes sont divisés en quatre raidisseurs. Deux d'entre eux sont des zones d'épaule.

La zone fonctionnelle centrale est représentée par deux côtes, constituées de petits blocs rectangulaires. Cette approche permet d'augmenter le nombre d'arêtes coupantes dans la zone de contact. En conséquence, la fiabilité de conduite est sensiblement augmentée. La voiture tient mieux la route, accélère plus vite. Les conducteurs notent également un comportement stable en ligne droite. À vitesse de croisière, la voiture ne souffle pas sur les côtés et il n'y a pas de vibration. Naturellement, cela n'est observé que dans un certain nombre de conditions. Premièrement, l'automobiliste ne doit pas accélérer au-delà des limites de vitesse spécifiées par le fabricant de pneus. Pour le modèle Kama-224 R13, la limite de contrôle de sécurité ne dépasse pas 210 km / h. Deuxièmement, n'oubliez pas l'équilibrage.

Les zones des épaules sont constituées de longs blocs rectangulaires. Les éléments présentés sont soumis à la charge dynamique maximale lors des virages et du freinage. Cette géométrie permet aux blocs de conserver la stabilité de leur forme. Par conséquentaméliore la qualité du freinage et des manœuvres. Yuzu exclu.

Conduire en hiver

Le plus gros problème pour les automobilistes en hiver est la glace. La friction fait fondre la glace. Un microfilm d'eau se forme entre le pneu et la surface. En conséquence, la qualité de la gestion est réduite. Les pneus "Kama-224" sont dépourvus de crampons. Par conséquent, sur ce type de couverture, vous devez conduire le plus lentement possible. La voiture perd facilement la route et dérape. Le risque d'accident augmente.

Se déplacer sur une route enneigée est un peu mieux. Les éléments de drainage étendus enlèvent rapidement la neige de la zone de contact. Le glissement est exclu. Les conducteurs notent des manœuvres et des arrêts confiants. Ce modèle de pneu de la série Kama Euro indique la distance de freinage minimale sur route enneigée.

Conduire en été

En été, le risque d'accident augmente lors des déplacements sur asph alte mouillé. Il découle de l'effet négatif spécifique de l'aquaplanage. Un certain nombre de mesures ont été prises pour éliminer la possibilité de perdre le contrôle de la route.

Premièrement, lors de l'élaboration de la conception, le modèle a été doté d'un système de drainage développé. Il est représenté par une combinaison de tubules transversaux et longitudinaux. Leurs murs forment un angle particulier avec la chaussée, ce qui augmente la vitesse d'évacuation de l'eau.

Deuxièmement, les chimistes de l'entreprise ont augmenté la proportion d'oxyde de silicium dans la composition du caoutchouc Kama-224. Grâce à cela, la qualité d'adhérence sur asph alte mouillé a augmenté. Les pneus répondent mieux aux commandes de direction. équitationreste stable, fiable et sécurisé.

Durabilité

Le modèle présenté se distingue également par des indicateurs de kilométrage décents. Un conducteur prudent peut compter sur 40 000 kilomètres. Les conducteurs imprudents useront la bande de roulement plus rapidement. Les ingénieurs de la marque ont atteint une grande durabilité grâce à une combinaison de solutions.

Les développeurs ont renforcé le cordon métallique avec du nylon. Grâce au polymère élastique, l'énergie d'impact est redistribuée sur toute la surface du pneu. Les fils du cadre ne sont pas déformés. Cette solution réduit le risque de bosses et de hernies. Les côtés sont doux. Par conséquent, il est préférable d'exclure les coups sur cette partie du pneu.

La durabilité a également été positivement affectée par l'ajout de noir de carbone au composé de caoutchouc. Dans les tests du Kama-224, les conducteurs notent que la bande de roulement de ces pneus s'use beaucoup plus lentement.

La conception de la bande de roulement a également contribué à améliorer la durabilité. Le fait est qu'un tel motif maintient la surface et la taille de la zone de contact stables dans toutes les conditions de conduite et tous les vecteurs. Les pneus s'usent uniformément. L'accent mis sur l'un ou l'autre domaine fonctionnel est exclu. Il n'y a qu'une seule condition - le contrôle du niveau de pression. L'automobiliste doit gonfler les roues uniquement aux indicateurs spécifiés dans la documentation technique du véhicule. Pour les roues surgonflées, la partie centrale s'efface plus rapidement, pour les roues légèrement dégonflées, les zones d'épaules.

Confort

Quand il s'agit de confort, seuls deux facteurs sont souvent pris en compte: le bruit de roulement et la douceur de roulement. Àdans les deux cas, les pneus ont bien fonctionné.

Les blocs de bande de roulement sont disposés avec un pas variable. Les pneus amortissent indépendamment l'onde sonore qui se produit lorsque la roue frotte sur la chaussée. Le grondement dans la cabine est exclu.

Les ingénieurs ont augmenté la douceur de la conduite à l'aide d'un composé élastique et d'un cordon en nylon dans le cadre. Le caoutchouc éteint indépendamment l'énergie d'impact générée lors de la conduite sur des bosses et des bosses. Les secousses sont exclues. Cette approche réduit les contraintes sur les composants de la suspension de la voiture.

Opinions

En général, les critiques de "Kama-224" sont positives. Les propriétaires notent tout d'abord le faible coût de ces pneus et leurs bonnes performances. Les conducteurs vivant dans des régions aux hivers rigoureux recommandent d'utiliser ce caoutchouc du printemps à la fin de l'automne. Les pneus présentés ne résisteront pas à l'épreuve des fortes gelées.

Les experts du magazine national "Derrière le volant" ont également testé ce modèle. Le comportement des pneus sur la glace a laissé beaucoup de commentaires négatifs. La voiture a facilement fait un dérapage incontrôlé. Naturellement, à partir de là, la sécurité de la conduite a considérablement diminué. Sur l'asph alte et la neige, la stabilité du mouvement est beaucoup plus élevée. Les experts ont également noté la fiabilité du caoutchouc lors d'un changement brutal de couverture.

Coût

Prix pour "Kama Euro-224" démocratique. Le coût des pneus avec un diamètre d'atterrissage R13 commence à 1,8 mille roubles. Les pneus R14 sont un peu plus chers. Le prix minimum pour eux est de 1,9 mille roubles.