Pneus Cordiant Off Road 205 70 R15 : design, caractéristiques, avis des conducteurs

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

Il existe de nombreux fabricants de pneus. Certaines entreprises sont connues dans le monde entier, d'autres ne sont représentées que dans certaines régions de la planète. La dernière déclaration est pleinement applicable aux pneus de la marque russe Cordiant. Les pneus de ce fabricant sont très demandés dans les pays de la CEI. Le fait est que le caoutchouc est parfait pour les conditions locales. Cordiant Off Road 205 70 R15 a gagné un amour particulier des conducteurs.

Champ d'application

Comme vous pouvez le voir d'après le nom de ces pneus, ils sont conçus pour la conduite hors route. Les pneus ont été conçus pour les camionnettes, les multisegments et les VUS. De plus, ils sont achetés par les automobilistes qui sont souvent obligés de se déplacer sur des terrains accidentés. Développer des vitesses décentes sur la piste ne fonctionnera pas. Par exemple, Cordiant Off Road 205 70 R15 96Q vous permet de maintenir la stabilité uniquement jusqu'à une vitesse de 160 km / h. Avec une accélération plus élevée, les vibrations augmentent, ce qui réduit considérablement la sécurité routière. Risque accru de dérive du véhicule sur le côté.

Saison d'utilisation

Les pneus Cordiant Off Road 205 70 R15 sont positionnés par la marque elle-même comme des pneus toutes saisons. La particularité du composé réside dans le fait qu'il est capable de résister même à une légère vague de froid. Mais ces pneus ne pourront pas supporter de fortes gelées. Le fait est que déjà à -7 degrés Celsius, ces pneus durcissent très, très fortement. En conséquence, la qualité de l'adhérence à la chaussée diminue. Les pneus toutes saisons Cordiant Off Road 205 70 R15 ne peuvent être utilisés que dans les régions au climat doux. Dans d'autres cas, à la fin de l'automne, il est préférable de changer de chaussures.

Conception de la bande de roulement

Le modèle était équipé d'un design classique pour ce type de pneu. Le protecteur est non directionnel et symétrique. Il se compose de quatre nervures de renfort, dont deux sont des zones d'épaule.

La section centrale du Cordiant Off Road 205 70 R15 est représentée par deux rangées de blocs polygonaux. Ils sont massifs et résistants. Cela vous permet d'augmenter parfois la perméabilité du pneu. L'augmentation du nombre d'arêtes de coupe améliore la qualité de l'adhérence avec tout type de revêtement. Le caoutchouc est capable de sortir la voiture de tout hors route. Elle n'a même pas peur de manœuvrer en terrain montagneux.

Les zones d'accotement sont constituées de blocs massifs clairsemés. De plus, les fabricants les ont étendus jusqu'au flanc du pneu. Cette fonctionnalité améliore la conduite sur piste, vous permet de maintenir la maniabilité et la stabilité souhaitées. Le modèle de pneu présenté est également différentcourte distance de freinage. L'arrêt est fiable et confiant à n'importe quelle vitesse. Yuzu exclu.

Conduite hors route

Le modèle est idéal pour la boue. Les rainures de drainage ont des dimensions accrues. Cela permet au pneu d'enlever rapidement les mottes de terre adhérentes. Le sol glisse simplement de la bande de roulement sous son propre poids.

Les gros blocs de la bande de roulement s'enfoncent parfaitement dans le sol, offrant la qualité d'adhérence souhaitée. En conséquence, la voiture peut facilement surmonter toutes les conditions hors route.

Rouler sous la pluie

Les plus gros problèmes en été viennent de la conduite dans les flaques d'eau. Une barrière d'eau est créée entre le pneu et l'asph alte, réduisant la fiabilité du contact. Pour lutter contre l'aquaplanage, le modèle Cordiant Off Road R15 205 70 a été doté d'un certain nombre de caractéristiques spécifiques.

Les éléments de drainage sont très profonds et larges. Cette géométrie leur permet d'éliminer plus d'eau par unité de temps. Naturellement, cela a un effet positif sur la fiabilité du mouvement.

L'acide silicique, introduit dans la composition du mélange, augmente significativement la stabilité de l'adhérence du pneumatique à la chaussée. Le modèle de pneu présenté colle littéralement à l'asph alte. Les démolitions latérales sont en principe exclues.

Durabilité

Dans les critiques du Cordiant Off Road 205 70 R15, les conducteurs affirment que le fabricant a également réussi à résoudre les problèmes de kilométrage des pneus. Le caoutchouc conserve les caractéristiques de performance déclarées jusqu'à 60 000 kilomètres.

Pour réduire le taux d'usure par abrasion dans le composéintroduit le noir de carbone. La bande de roulement s'use plus lentement.

Le design lui-même se distingue par la stabilité de la zone de contact. Sa géométrie reste constante dans tous les vecteurs et modes de conduite. Cela aide à prévenir l'usure accélérée du centre ou des épaules du pneu. Naturellement, cela n'est possible que sous une seule hypothèse. Le fait est que le conducteur doit surveiller attentivement le niveau de pression des pneus. Les crevaisons usent les épaules plus tôt. Les pompés ont la partie centrale.

Le modèle a également reçu un cadre renforcé. Les fils métalliques sont reliés avec du nylon. Le composé polymère redistribue mieux l'énergie d'impact, empêchant la déformation du câble d'acier. Les pneus Cordiant Off Road 205 70 R15 se distinguent également par des flancs renforcés. Ce caoutchouc n'a pas peur des chocs latéraux et des coupures.

Quelques mots sur le confort

Ici, les avantages de ces pneus sont visibles à l'œil nu. Le caoutchouc est doux. Les pneus eux-mêmes sont excellents pour amortir et dissiper l'excès d'énergie d'impact, réduisant ainsi les secousses dans l'habitacle. L'impact sur les éléments de suspension du véhicule est également réduit.

Les blocs de la bande de roulement sont disposés de manière variable. Cela permet à l'onde sonore de résonner. Le grondement dans la cabine est exclu.