2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07
Parmi les automobilistes de la Fédération de Russie, la question est très courante: est-il possible de dériver sur la traction avant ? Ou est-il possible de le faire uniquement sur des machines préparées ? Que cela soit impossible n'est qu'un mythe. Même un conducteur non préparé pourra déraper sur une telle machine. Pour une dérive réussie, il vous suffit d'avoir une base théorique et de tout faire avec succès et en toute confiance. Et, bien sûr, l'expérience viendra avec la pratique. Après avoir lu l'article, vous apprendrez à dériver sur la traction avant.
Difficulté
Au départ, avec l'avènement d'une chose telle que la "dérive", il y avait une fausse opinion selon laquelle cela n'était possible que sur les voitures à propulsion arrière. Les roues avant déterminent uniquement la trajectoire de la voiture. Cependant, avec la traction avant, tout est différent: lors du dérapage, les roues constituent non seulement la trajectoire de dérive, mais jouent également le rôle de traction pendant le mouvement. Ainsila voiture gagne de nombreux avantages tels qu'une maniabilité et une stabilité plus faciles. C'est pourquoi la dérive sur une traction avant est considérée comme difficile, voire impossible. La voiture se redresse constamment. Alors, comment dérivez-vous la traction avant? Nous traiterons de ce processus un peu plus tard. Maintenant, nous devons comprendre de quoi il s'agit.
Dérapage contrôlé
Si vous ne comprenez pas toute l'essence du sujet, la formation sera inutile et ne donnera aucun résultat. Le dérapage ne commence qu'au moment où l'arrière de la voiture perd de son adhérence. A ce moment, la position des roues avant change par rapport à l'arrière, tout en réduisant l'adhérence des roues arrière et en l'augmentant sur l'avant. C'est ainsi que la dérive fonctionnera.
Le dérapage contrôlé est assez difficile à faire, car il nécessite de l'expérience. Pendant la dérive, vous devez régler le volant et l'alimentation en gaz afin que la voiture puisse, le cas échéant, se stabiliser. Si vous sentez que le mouvement du volant n'entraîne pas le mouvement des roues, alors vous êtes dans un dérapage incontrôlé. Il est à noter qu'il est plus facile de faire cette dérive sur la glace et la neige, car l'adhérence des roues y est beaucoup plus faible. Et en même temps, vous ne devriez pas penser que vous devez apprendre à dériver. Dans de tels endroits, il est beaucoup plus difficile de contrôler le dérapage, vous pouvez donc vous retrouver dans une situation désastreuse et même vous écraser.
Comment apprendre ?
La capacité d'effectuer une dérive contrôlée dans une voiture à traction arrière ou avant dans le monde des automobilistes est considérée comme un signe de compétence de conduite élevée. Pour apprendre, il faut d'abord apprendrepartie théorique. Et puis pratiquez et faites-le dans la pratique. Et surtout, ne le faites pas sur les autoroutes et les routes très fréquentées, car vous pourriez avoir un accident de la circulation où vous vous retrouveriez en faute. Et dans le pire des cas, vous pouvez planter. Effectuez des actions dans des zones spécialement désignées où tout le monde s'entraîne à faire un dérapage contrôlé. En général, comment dériver sur la traction avant est compréhensible. Cela vaut la peine de considérer les trucs qui peuvent être exécutés avec un dérapage contrôlé.
Souvenez-vous
Drifter est très facile, même dans une voiture à traction avant. De nombreuses voitures modernes ont un système de stabilisation, qu'il est important de désactiver avant d'effectuer un dérapage contrôlé.
Pour réussir toutes les figures avec un dérapage contrôlé, vous devez très bien travailler et apprendre à sentir la voiture.
Au fait, comment dériver sur la traction avant sur la machine ? Tout est exactement le même qu'à l'arrière, cependant, vous n'aurez pas besoin d'appuyer sur l'embrayage et les vitesses changeront également.
90 degrés
Dans cette dérive, l'angle est plus petit, mais il est plus difficile à réaliser. Vous devez toujours suivre la rotation du volant afin que la voiture soit sous votre contrôle.
Pour tout faire avec succès, vous devez tourner dans le sens du virage et tirer le frein à main, mais il convient de rappeler que dans ce cas, la voiture peut tourner à 180 degrés. Faire attention! Pour éviter cela, vous devez aligner les roues avec le volant et desserrer le frein à main au bon moment.
La qualité du drift ne dépend que de vous et de la vitesse de votre voiture. Lorsque vous avez terminé, passez à une vitesse inférieure et continuez sur la route. Une telle dérive ne peut pas être effectuée par des débutants la première fois.
360 degrés
Le besoin de ce type de dérive dans la conduite quotidienne n'est plus nécessaire, car il n'y a tout simplement nulle part où l'utiliser sur la route et c'est très dangereux. Il est exécuté par des automobilistes, uniquement pour démontrer leurs compétences. Un tel tour ne peut pas être fait sur une voiture normale. Vous devez avoir une boîte de vitesses avec une serrure. Voici la séquence d'actions que vous devez suivre lors de l'exécution de cette dérive:
- Accélérer à 70 km/h.
- Tirez sur l'embrayage.
- Changer de vitesse.
- Tourner brusquement le volant et tirer le frein à main aussi fort que possible.
- Après cela, appuyez sur la pédale d'accélérateur. La voiture tournera doucement de 180 degrés supplémentaires et continuera à avancer.
Cette astuce est considérée comme la plus spectaculaire et la plus belle.
Dérapage sur asph alte
Une voiture à traction avant a toujours eu du mal à déraper sur la route. Ceci, comme il ressort clairement des informations présentées dans l'article, est difficile à faire en raison des fonctionnalités de gestion. Pour cette raison, de nombreux automobilistes effectuent la cascade sur la glace et la neige. Comment dériver en hiver sur la traction avant? Comme en été.
Pour rendre votre direction meilleure, meilleure et plus efficace, vous devez apporter quelques modifications à votre voiture.
- Ramassez les éléments de suspension, ils doivent êtreamélioré.
- Serrez plus fort le câble de frein à main.
- Augmenter la puissance du moteur ou même le remplacer par un plus puissant.
- Installez des pneus larges sur les roues avant, à l'arrière - étroits. De cette façon, l'adhérence à l'arrière sera moins bonne et la dérive sera plus facile à faire.
Si vous ne voulez pas piloter votre voiture dans les compétitions officielles, n'apportez pas ces modifications.
Pour effectuer un dérapage contrôlé sur la traction avant, vous pouvez et devez recourir à d'autres options. Vous pouvez installer de petites planches sous les roues arrière, elles n'auront alors pas de traction. Et avec cela, il vous sera plus facile d'entrer dans les virages. Et pourtant, de toute façon, impossible de se passer du frein à main.
En conclusion
La dérive, ou le dérapage contrôlé, dans une voiture à traction avant est possible, mais beaucoup plus difficile à accomplir. Pour un tour réussi, vous devez étudier la théorie et la pratiquer dans la vie. L'article décrit en détail comment dériver sur la traction avant.
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