Pirelli Winter Icecontrol : avis, description, tests

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

La marque italienne Pirelli maintient fermement sa position parmi les dix premiers fabricants de caoutchouc automobile au monde. Cette société a été l'une des premières à produire des pneus avec une bande de roulement asymétrique pour le grand public. Auparavant, ces types de pneus étaient destinés exclusivement aux voitures de course et de rallye. De nombreux modèles de la société deviennent de véritables succès du marché. Cette déclaration s'applique également aux pneus Pirelli Winter Icecontrol. Les critiques d'automobilistes ne font que confirmer cette thèse.

Pour quelles voitures

Les pneus sont pour les berlines. Cela se reflète pleinement dans la gamme de modèles. Les pneus sont fabriqués en 40 tailles différentes, pour des diamètres allant de 13 à 18 pouces. Cette solution permet de choisir ce type de gomme aussi bien pour un petit runabout que pour une berline premium. Ces pneus ne peuvent pas se vanter de caractéristiques de vitesse importantes. Selon les avis des clients, Pirelli Winter Ice Control indique clairement qu'il vaut mieux ne pas accélérer à des vitesses élevées. Les pneus commencent à tirer la voiture sur le côté etla sécurité routière est légèrement réduite.

Saison d'application

Pneus d'hiver. De plus, dans les critiques de Pirelli Winter Icecontrol, de vrais automobilistes affirment que ces pneus sont capables de résister aux gelées les plus sévères. Le fait est que les chimistes de la société italienne ont réussi à créer le composé le plus doux possible. L'élasticité des pneus est maintenue même par temps de froid extrême. À des températures positives, le rouleau de caoutchouc augmente. Le taux d'usure augmente plusieurs fois.

Conception de la bande de roulement

Lors de la conception de la bande de roulement, les ingénieurs de la marque Pirelli se sont écartés des canons acceptés. Ils ont équipé le modèle présenté d'un motif symétrique non directionnel. D'après l'expérience d'utilisation des pneus Pirelli Winter Icecontrol et dans les examens de pneus de ce type, les conducteurs notent que les caractéristiques de conduite n'ont pas souffert d'une telle solution.

Le bord central est solide. Il est fabriqué à partir d'un composé plus dur que le reste du pneu. Cela permet à l'élément présenté de garder sa géométrie stable même sous des charges dynamiques élevées. La voiture tient parfaitement la route, mais la rapidité de réponse aux commandes de direction laisse à désirer.

Les zones d'accotement sont constituées de blocs rectangulaires massifs. Les éléments supportent la charge principale lors du freinage et des virages. L'utilisation d'une telle géométrie réduit le risque que la voiture tire sur le côté, les dérapages sont exclus. Selon les critiques de Pirelli Winter Icecontrol, il devient clair que ces pneus se démarquent des concurrents principalement avec un frein courtchemin.

Durabilité

Le kilométrage moyen est de 50 à 60 000 km. Ces résultats impressionnants ont été obtenus grâce à une série de mesures.

Premièrement, la bande de roulement symétrique non directionnelle et le profil arrondi augmentent la stabilité de la surface de contact. La charge externe sur la zone des épaules et la partie centrale est répartie uniformément.

Deuxièmement, dans la fabrication du composé, des composés de carbone spéciaux sont utilisés. Cela réduit le taux d'usure par abrasion. La profondeur de la bande de roulement est stable.

Troisièmement, le cadre métallique est renforcé par deux couches de corde en nylon. Le polymère redistribue parfaitement l'énergie d'impact. En conséquence, le risque de déformation des fils d'acier est réduit à zéro. Conduire sur un mauvais asph alte n'augmente pas le risque de bosses et de renflements sur la surface des pneus. Cela se reflète pleinement dans les critiques de Pirelli Winter Icecontrol. La fiabilité des pneus ne fait aucun doute pour la plupart des automobilistes.

Comportement sur une route d'hiver

Les pointes sont manquantes. Par conséquent, le modèle présenté ne peut pas se vanter de bonnes caractéristiques de course sur une surface glacée. La qualité de la gestion baisse considérablement.

Les pneus sont beaucoup plus performants sur la neige. Dans les critiques du Pirelli Winter Icecontrol, les propriétaires notent que les pneus tiennent la route en toute confiance et ne glissent pas sur la neige meuble.

Sur asph alte simple, le comportement des pneus est parfait. La maniabilité de la voiture est élevée, la distance de freinage est courte. De plus, la stabilité du comportement des pneumatiquespersiste même avec un changement brutal de l'asph alte à la neige.

Lutte contre l'aquaplaning

La particularité de ces pneus est leur bonne résistance à l'aquaplanage. L'eau du patch de contact est éliminée instantanément. Pour ce faire, les ingénieurs de Pirelli ont équipé le modèle présenté d'un système de drainage avancé. Il est représenté par plusieurs tubules longitudinaux profonds, unis en un seul réseau par des rainures transversales.

Pour améliorer la qualité de l'adhérence sur les routes mouillées, le composé du pneu aide également. Lors de sa compilation, la proportion de dioxyde de silicium a été augmentée. Dans les critiques de Pirelli Winter Icecontrol, les conducteurs indiquent que les pneus adhèrent pratiquement aux routes mouillées. Le risque de perdre le contrôle est minimisé.

Avis d'experts

Diverses revues de voitures attirent beaucoup d'attention. Les résultats des tests Pirelli Winter Ice Control nécessitent également une attention particulière. Dans le segment respectif, ces pneus se sont avérés être l'un des meilleurs. Les experts du bureau allemand ADAC ont noté la fiabilité sur l'asph alte et la neige. Aucune plainte n'a été causée et j'ai traversé les flaques d'eau. Le confort était la cerise sur le gâteau. Ce caoutchouc est doux et silencieux.