"Ferrari": l'histoire de la marque. La programmation

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

L'histoire de Ferrari a commencé il y a plus de 70 ans. Ces voitures de sport italiennes ont fait leur chemin dans les garages des personnes les plus populaires et les plus riches du monde. Chaque unité mérite une attention particulière, car elle est exclusive sans fausse modestie.

L'histoire de la création de Ferrari

Tout a commencé avec la production de pièces détachées pour voitures. Le coureur et pilote d'essai Enzo Ferrari a créé sa propre ligne sous les auspices d'Alfa Romeo. Spécialisation d'une petite entreprise - pièces de rechange pour moteurs à combustion interne. Les ambitions ont commencé à grandir lorsque la première voiture est sortie sous la marque "Ferrari 125". La nouveauté combinait de manière optimale confort et rapidité selon les normes de l'époque.

Quelques mois plus tard, de nouvelles modifications du moteur unique avec une cylindrée accrue (1995 cc) sont apparues. L'année suivante, les voitures de course de cette marque ont réussi à remporter les compétitions Targa Florio et Mille Miglia. A partir de ce moment, l'emblème de l'entreprise sous la forme d'un cheval cabré apparaît sur toutes les courses prestigieuses. Au début des années 60 du passésiècle, la sortie de la célèbre série "américaine" a commencé.

Faits intéressants de notre temps

La prochaine manche de l'histoire de Ferrari a eu lieu en 1989, lorsque la marque a été rachetée par Fiat. Les nouveaux développements et prototypes n'ont jamais cessé d'étonner par leur puissance, leur beauté et leur confort. Tous les modèles trouvent rapidement de riches propriétaires, ce qui élève la réputation de l'entreprise vers les cieux, qui n'essaie même pas de s'arrêter au niveau atteint.

Dans l'histoire de Ferrari, certaines copies de la marque ont coûté des millions de dollars, sans compter celles qui ont été créées pour des commandes individuelles. Plusieurs faits bien connus peuvent étourdir l'utilisateur moyen. Par exemple:

• 1957 Modèle Testoross évalué à 12 millions de dollars;
• GTO-250 - à 15,7 millions;
• prix moyen des modifications en série - à partir de 10 millions de roubles.

Regardons de plus près les caractéristiques de certaines versions de ces voitures légendaires.

Ferrari F430

La première de l'une des meilleures voitures de l'histoire de la marque Ferrari a eu lieu à l'automne 2004 au Mondial de l'Automobile de Paris. Lors de la création de la voiture légendaire, des méthodes et des technologies pertinentes pour le développement de voitures de Formule 1, adaptées au déplacement sur la voie publique, ont été utilisées. En Europe, les modifications ont commencé à être vendues en 2005. Une plate-forme de configuration Ferrari 360 modifiée a été choisie comme base. Sous la même forme, le véhicule a été conçu pour le marché américain (partenaire de conception de carrosserie - studio Pininfarina).

La version mise à jour est plus large et plus simple. Les prises d'air volumétriques ressemblaient à des analogues de course du même fabricant de la version des années 60.

Autres caractéristiques de la voiture:

• système de freinage conçu par Brembo;
• pneus - Goodyear Eagle F1 GSD3;
• nombreuses options spéciales.

Le salon de l'automobile de 2006 à Los Angeles a été rappelé pour la présentation de la modification "F430 Pista". La voiture différait de l'original standard par un kit carrosserie aérodynamique supplémentaire et un poids réduit. À cette époque, cette voiture était considérée comme la plus rapide de sa catégorie.

Dans l'histoire de la gamme Ferrari, cette instance était équipée d'une capote électrique qui se repliait en 20 secondes. Le moteur était un moteur à essence à 32 soupapes, un "huit" en forme de V. Volume - 4,3 litres, puissance - 490 litres. s.

458 Italie

La première de la voiture à moteur central a eu lieu à l'automne 2009 lors d'une exposition à Francfort. Le design extérieur de la voiture est l'œuvre des professionnels du studio Pininfarina. Ils ont su non seulement conserver les traits caractéristiques de la marque, mais aussi donner au modèle de l'agressivité et de la musculature.

Dans le même temps, la 458e version est équipée d'un moteur à essence huit cylindres. Un volume de travail de 4,5 litres permet de développer une force de 570 litres. Avec. L'unité de puissance interagit avec un boîtier robotisé pour sept gammes. Le couple est de 540 Nm. La vitesse maximale est de 325 km/h. Caractéristiques de mise en pagevous permettent de porter la consommation de carburant jusqu'à 13,7 litres aux 100 kilomètres. Dans le même temps, une répartition optimale du poids le long des axes garantit une excellente maniabilité du véhicule. Autre point positif, la suspension indépendante avec triangles à l'avant et multibras à l'arrière.

La voiture en question était équipée d'un système permettant de modifier les paramètres du moteur, des freins et de la suspension. Parmi les options, il y a une configuration pour la conduite quotidienne ou les courses. Dans le second cas, le mécanisme de contrôle de la température, transféré des voitures de formule, permet de préparer la voiture pour le départ. Il est devenu possible de relever l'avant du véhicule de 40 millimètres, ce qui a permis de surmonter divers types de bosses et de nids-de-poule. Un système de sécurité anti-détournement de satellite et de navigation en option était proposé.

488 GTB

Ferrari a eu beaucoup de grandes voitures dans son histoire. La collection a été reconstituée avec un autre objet exceptionnel en 2015. Brèves caractéristiques de la modification "Ferrari 488 GTB":

• variété - double coupé;
• dimensions - 4, 56/1, 95/1, 21 m;
• empattement - 2,65 m;
• poids – 1,37 tonne;
• rapport sur les axes en faveur de la poupe - 46, 5/53, 5.

La partie carrosserie de la voiture est soigneusement conçue en termes d'amélioration de l'aérodynamisme. Le coefficient de traînée est de 1,67. L'appui aérodynamique a doublé par rapport à son prédécesseur. Le "cœur" du véhicule était un moteur à essence turbocompressé en forme de V d'une capacité de 670 chevaux (couple - 760 Nm). De telles caractéristiques ont conduit à l'accélération de la voiture à «des centaines» en 3 secondes, et le seuil de vitesse maximale était de 330 km / h. Consommation de carburant - 11,4 litres en mode combiné.

Ferrari Pista

Dans l'histoire des voitures Ferrari, ce modèle a fait ses débuts au début du printemps 2018. Auto est une version modifiée d'une voiture de course. Parmi les caractéristiques - un extérieur agressif et le "rembourrage" technique le plus amélioré. Les experts notent l'apparition de rayures horizontales élégantes sur le corps et une partie avant complètement reformatée. À l'avant, la voiture était équipée (ce qui n'est pas la première fois dans l'histoire de Ferrari) de petits blocs lumineux avec focalisation et feux à LED. En outre, le séparateur cultivé et les prises d'air doivent être notés.

Le plan arrière a également été amélioré. Un spoiler renversé et des conduits d'air volumineux deviennent immédiatement perceptibles. Un diffuseur massif avec des tuyaux d'échappement chromés complète le tableau d'ensemble.

Caractéristiques de la Ferrari 488 Pista:

• variété - double coupé;
• dimensions - 4, 56/1, 95/1, 2 m;
• empattement - 2,65 m;
• poids – 1, 28 t.

Combiné avec une configuration à moteur central, ce véhicule a une excellente répartition du poids et un centre de gravité bas, ce qui est bénéfique pour la maniabilité et la stabilité, y compris un style de conduite agressif. La suspension indépendante est équipée d'un système multibras et transversalstabilisants. Pour un freinage de sécurité, rencontrez les freins en carbone-céramique montés sur toutes ces modifications.

Maranello: l'histoire de la marque Ferrari

L'histoire de la création de ce modèle a commencé en 2002. La double voiture de sport a reçu un moteur à essence de 5,7 litres d'une capacité de 515 "chevaux". D'autres changements visibles inclus:

• modification extérieure mineure;
• intérieur redessiné;
• remplacement des sièges de style standard par des versions baquets;
• grands freins à disque;
• garde au sol réduite.

Début 2005, la voiture est présentée dans une carrosserie décapotable. En plus d'un toit rigide transparent, la voiture a reçu un moteur avec un paramètre de puissance augmenté jusqu'à 540 "chevaux". En 2006, le modèle en question a été remplacé par une variante de la 599 GTB Fiorano.

Scaglietti 612

Les utilisateurs se souviennent de la voiture de la série 375MM comme l'une des créations les plus puissantes. L'histoire de la marque Ferrari s'est poursuivie avec une version bourrée de toutes sortes de nuances technologiques et structurelles. Le nom de la voiture de sport mise à jour a été inventé en l'honneur du célèbre carrossier S. Scaglietti. Le véhicule est l'incarnation de tout le contenu possible, ce qui a conduit à sa vente inchangée à ce jour.

Caractéristiques:

• peinture - couleurs noir et gris;
• silencieux - chromé;
• roues - éléments de 19 pouces avec caoutchouc amélioré;
• toit ouvertchrome électrique;
• Caméra de recul intégrée.

Le bloc moteur de ce modèle est équipé de 12 cylindres, accélère à 100 kilomètres en 4,2 secondes, contient 5,7 litres de carburant. La limite de vitesse est de 315 km/h.

Super rapide

Dans l'histoire de la voiture Ferrari, cette version est apparue en 2017. Le coupé de cette version est classé comme une variante hybride, qui a été produite en édition limitée. La nouveauté est très similaire à la "F12 Berlinetta", sans la présence d'éléments de carrosserie identiques. Parmi les caractéristiques notées, il y a un long capot, qui cache un puissant bloc d'alimentation. Le pare-chocs avant a une grande prise d'air, ce qui donne à la voiture un look agressif et rapide.

L'élément, recouvert d'un treillis en plastique noir, est capable de laisser passer des flux d'air importants pour refroidir un bloc d'alimentation aussi puissant. Le modèle exclusif est équipé d'une boîte de vitesses robotisée à sept gammes. Ensemble, ces matériaux permettent d'obtenir un réel plaisir de conduite et de contrôle.

L'unité de puissance est un moteur à essence en forme de V à aspiration naturelle de 6,5 litres avec une puissance maximale de 12 cylindres. Par rapport à son prédécesseur, ce modèle présente plusieurs avantages distincts:

• pas de puits de turbine;
• disponibilité des turbocompresseurs;
• la lenteur et la montée en puissance;
• réaction réelle à l'appui sur la pédale d'accélérateur;
• comportement prévisible du véhicule.

GTC4 LUSSO

La GTC4 Lusso est entrée dans l'histoire de Ferrari au printemps 2016. Le véhicule appartient aux récepteurs de la série FF. Parmi les caractéristiques figurent des phares allongés, un pare-chocs avant extravagant avec une calandre nervurée allongée. Le kit est livré avec un diffuseur avec des tuyaux chromés et des ouïes prédatrices sur les ailes. Tous ces changements ont fait leur part, mais n'ont pas privé la voiture de son style corporatif.

«FERRARI LAFERRARI»

Ce modèle a été présenté au Mondial de l'Automobile de Paris (2016). La série de versions était limitée. Dans l'histoire de la voiture Ferrari de cette série, on distingue un type de carrosserie différent, de grandes prises d'air et une partie avant pointue. Les phares s'étendent bien au-delà des ailes, sont équipés de LED et ajoutent du caractère à la voiture avec une multitude de gaufrages en relief.

Résultat

Les voitures "Ferrari" sont une sorte de carte de visite d'un certain segment de la population. Ces voitures n'appartiennent pas à la catégorie budget. Ils témoignent a priori du statut et des revenus du propriétaire. Dans le même temps, les "chevaux de fer" italiens rivalisent avec succès avec de nombreux autres modèles européens et américains.