"Porsche": qui est le fabricant, l'histoire de la marque

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Porsche est une marque qui n'a plus besoin d'être présentée. Cette entreprise familiale continue de prendre de l'ampleur à ce jour, bien qu'elle soit née il y a de nombreuses années. De nombreuses générations observent les changements de ce fabricant. Leur histoire est pleine de faits intéressants que peu de gens connaissent. Dans cet article, il sera possible de savoir qui est le fondateur de la société Porsche ? Qui produit cette marque, quel pays est le fabricant ? Qu'est-ce qu'ils ont à voir avec la marque Volkswagen, et qui contrôle cette énorme société ? Nous essaierons de répondre à toutes ces questions et à des questions similaires dans l'article.

Pays de production de la marque "Porsche"

Au cours de son existence, l'entreprise a changé d'emplacement, mais souvent la production est revenue dans son pays d'origine, le nom, soit dit en passant, que l'on peut voir sur l'emblème de la voiture Porsche. Le constructeur allemand de ces véhicules se classe parmi les mieux notés parmi les SUV, les berlines et, bien sûr, les voitures de sport. L'Allemagne est devenue le berceau de Porsche. Pays d'origine, dont la marque elle-même est déjà synonymevoitures de haut niveau.

Ferdinand Porsche a fondé la société automobile Porsche en 1931. Auparavant, il a dirigé le développement de la voiture à compresseur Mercedes, puis a conçu et construit les premiers modèles de voitures Volkswagen avec son fils Ferry Porsche. Mais commençons dans l'ordre par l'histoire fascinante de la vie de Ferdinand Porsche.

Combien d'années d'histoire ont commencé

Ferdinand Porsche est né dans la petite ville d'Autriche - Maffersdorf (aujourd'hui la ville s'appelle Vratislavitsa), le 3 septembre 1875. La famille était petite, le père Anton Porsche possédait un atelier, était un professionnel dans son domaine, a même passé un certain temps en tant que maire de Maffersdorf. Ferdinand connaissait le métier de son père depuis l'enfance, il pensait même qu'il continuerait son activité, mais il s'est activement plongé dans l'étude de l'électricité et sa vision du travail a changé.

Déjà à l'âge de dix-huit ans, Ferdinand Porsche a été embauché par la société de design autrichienne Lonner. Durant cette période de travail, Porsche a eu l'idée de créer et développer une voiture. L'objectif était de concevoir une voiture compacte, rapide et, surtout, alimentée à l'électricité.

De l'idée à l'action - la voiture a été créée, roulant à une vitesse record pour l'époque - 40 km / h. Il y avait un inconvénient - le poids lourd des batteries au plomb, à cause de cela, la voiture ne pouvait pas rouler plus d'une heure. C'était une start-up réussie à l'époque, et Ferdinand s'est vu offrir le poste d'ingénieur en chef de l'entreprise.

Première voiture -hybride

Lonner a tellement aimé la voiture qu'il l'a présentée lors d'une exposition de classe mondiale à Paris en 1900. Auto "Porsche", dont le fabricant était la société de Lonner, a été reconnue comme le meilleur développement de l'exposition. Pas étonnant, car il s'agissait de la première voiture Phaeton au monde, également connue sous le nom de "P1", qui:

1. Avait une cylindrée de 2,5 chevaux.
2. Il faisait 40 km/h.
3. C'était une traction avant, elle n'avait pas de transmission manuelle.
4. Avait 2 moteurs électriques situés sur les roues avant de la voiture.
5. Dans le même temps, la voiture est restée non seulement électrique, mais en avait aussi un troisième - un moteur à essence qui faisait tourner le générateur.

Le lendemain de l'exposition parisienne de Porsche, Ferdinand est devenu célèbre. Plus tard en 1900, il a fourni son moteur pour une course au Semmering et a gagné. Bien que le créateur considérait la voiture comme inachevée, Lonner l'aimait beaucoup et la conduisait souvent.

En 1906, Ferdinand Porsche a commencé à travailler avec "Austro-Daimler", y arrivant en tant que directeur technique. En 1923, il a été invité à la société Daimler Stuttgart en tant que directeur technique et membre du conseil d'administration. À Stuttgart, ses idées se sont concentrées sur la création d'une voiture de course à compresseur Mercedes Classe S et SS.

Fondation de la société Ferdinand Porsche

Pendant la période de travail chez Daimler, Ferdinand Porsche a travaillé non seulement sur les automobiles, mais aussispécialisée dans les industries du réservoir et de l'aviation. Lors d'une visite en URSS en 1930, on lui propose un poste de dessinateur dans l'industrie lourde, le grand ingénieur refuse, mais ajoute du mystère à sa personne. Pour l'avenir, je voudrais dire que plus tard pendant la Seconde Guerre mondiale, Ferdinand a souvent été interrogé sur les raisons de son voyage en URSS.

En 1931, après avoir fini de travailler avec Daimler, Ferdinand envisage de créer sa propre entreprise pour la fabrication et la conception de voitures. Et en 1934, il a été invité à participer au projet d'Adolf Hitler "Volkswagen". Le nom "Volks-wagen" en traduction signifie "la machine du peuple", plus tard Hitler le renomme Kraft durch Freude-Wagen (traduit de l'allemand - le pouvoir de la joie).

L'année a été assez chargée et Ferdinand Porsche, avec son fils Ferry, a développé le modèle de voiture Volkswagen Beetle. Depuis ce projet, le père et son fils n'ont cessé de travailler ensemble.

En raison du fait que Porsche avait déjà participé au développement de l'une des voitures préférées d'Hitler - Mercedes-Benz, il a été choisi comme concepteur en chef et concepteur des voitures Volkswagen. Ainsi commencèrent des temps mystérieux et sombres dans l'histoire de cette entreprise. Les responsables allemands sont de plus en plus intervenus dans le travail du créateur de la voiture. Ils ont d'abord exigé des modifications du design original de 1931 pour le rendre plus adapté à un travailleur, puis ils ont participé au développement du moteur et ont même voulu attacher une croix gammée à l'emblème. WV.

Première voiture de sport

Au printemps 1933, Ferdinand Porsche est mandaté par Auto Union en Saxe pour développer une voiture de course 16 cylindres pesant 750 kg. Immédiatement après la signature du contrat, l'équipe Porsche (qui est le constructeur et le générateur d'idées, nous l'avons découvert), dirigée par l'ingénieur senior Karl Rabe, a commencé à travailler sur la voiture de course Auto Union P ("P" signifie Porsche). À l'avenir, ce projet donnera lieu à l'ère de la préoccupation "Audi".

Le projet a progressé rapidement et les premiers essais de l'Auto Union P ont déjà eu lieu en janvier 1934, et lors de la première saison de course, la nouvelle voiture a non seulement établi trois records du monde, mais a également remporté trois Grands Prix internationaux. Avec des pilotes tels que Bernd Rosemeyer, Hans Stuck et Tazio Nuvolari, la voiture de course Auto Union, améliorée au fil du temps, est devenue l'une des voitures de course les plus réussies de l'ère d'avant-guerre. Le concept de moteur central a rapidement défini la tendance pour toutes les voitures de course et est toujours utilisé en Formule 1.

L'impact de la guerre sur l'entreprise Porsche

Malgré le fait que la relation d'Hitler avec la famille Porsche semblait mutuelle et amicale, en fait la situation était différente. La famille de l'Autrichien Ferdinand Porsche était pacifiste et souvent en désaccord avec les idéaux nazis. Hitler a pris en compte le fait que Ferdinand avait aidé un employé juif à fuir l'Allemagne pendant la guerre.

Volkswagen a sa forme ronde distinctive et aéréemoteur refroidi à plat à quatre temps. Avant la guerre, Porsche, qui est toujours une marque populaire aujourd'hui, a inventé la technologie Wind-tunnel, l'utilisant dans le développement de la Volkswagen Aerocoupe ultra-mince. Mais avec le début des hostilités, l'intérêt pour les voitures a diminué et Hitler a exigé que l'usine soit rééquipée pendant la loi martiale dans le pays.

La guerre a commencé et Hitler a demandé à Ferdinand Porsche de construire des véhicules militaires à utiliser sur le champ de bataille. Avec son fils, ils ont commencé à développer des modèles pour l'industrie automobile et celle des réservoirs. Un char lourd a été développé pour le programme Tiger, un prototype avec un système d'entraînement amélioré. Certes, sur le papier, cela semblait être une excellente idée, mais pendant les hostilités, le char n'a pas donné de bons résultats. Des pannes et des lacunes dans le développement ont conduit au fait qu'un concurrent (Henschel und Sohn) de la société Porsche a reçu un contrat pour la production d'équipements de réservoir. Qui était le fabricant pendant la guerre des chars supplémentaires "Ferdinand" et "Mouse"? Tous de la même société Henschel.

Naissance de la Porsche 356

Après la guerre, Ferdinand Porsche a été arrêté par des soldats français (pour son affiliation nazie) et a été contraint de purger une peine de 22 mois de prison. Durant cette période, le constructeur automobile Porsche décide de déménager ses opérations ailleurs. La ville de Carinthie, en Autriche, a été choisie. C'est en Carinthie que son fils Ferdinand met au point une nouvelle machinePorsche. L'Autriche figurait déjà sur la liste des pays producteurs.

Le modèle Cisitalia était équipé d'un moteur 4 cylindres et avait une cylindrée de 35 ch. Cette voiture au nom de Porsche a été immatriculée le 8 juin 1948 - modèle 356 n°1 "Roadster". C'est l'anniversaire de la marque Porsche.

Ce modèle a été classé comme une voiture de sport et était très populaire parmi les clients fortunés. Fabriqué jusqu'en 1965, et le nombre de voitures vendues a approché les 78 000 unités.

Pour la vitesse et l'aérodynamisme, Porsche a commencé à expérimenter l'allégement de ses voitures. Décidant d'économiser quelques onces, ils renoncent à peindre la voiture. Comme les voitures étaient en aluminium, elles étaient toutes de couleur argent. Avec l'apparition de concurrents sur le marché automobile, il y avait une tendance à mettre en valeur la voiture avec la couleur de son pays. Par exemple, la couleur de course allemande est l'argent, la couleur de course britannique est le vert, la couleur de course italienne est le rouge et les couleurs de course française et américaine sont le bleu.

Ce modèle sportif a été suivi par toute une série de voitures de ce type. Selon Ferdinand Porsche Jr., lors de sa rencontre avec ce modèle, le fondateur de Porsche a déclaré: "Je l'aurais construit exactement de la même manière, jusqu'à la dernière vis." L'équipe père-fils a poursuivi l'histoire de l'automobile jusqu'en 1950.

Porsche était déjà une société automobile distincte à la fois en tant que concessionnaire et en tant que constructeur, mais était toujours très associée à Volkswagen. Désormais, ces deux marques sont considérées commedes sociétés distinctes, mais très étroitement liées.

Légende du souci - modèle "Porsche-911"

Le fils de Ferdinand Jr. a conçu la Porsche 911 la plus célèbre. C'était la première voiture de sport turbocompressée au monde et a été conçue comme un remplacement plus avancé de la 356, la première voiture de sport de l'entreprise. La 911 était à l'origine désignée Porsche 901 (901 étant le numéro interne du projet), mais Peugeot a protesté au motif qu'elle possédait la marque pour tous les noms de voitures en utilisant trois chiffres et un zéro au milieu. Ainsi, avant le début de la production, il a été décidé de changer le nom de la nouvelle Porsche de 901 à 911. En 1964, Porsche a commencé à vendre cette voiture. L'Allemagne est déjà considérée comme son pays producteur.

"Malgré le fait qu'au cours des dernières décennies, la Porsche 911 a été mise à jour et augmentée à plusieurs reprises grâce à la technologie moderne, aucune autre voiture n'a été en mesure de conserver sa création originale de la même manière que ce modèle." dit le directeur de l'entreprise Porsche Oliver Bloom. "Les modèles actuellement en cours de développement et prévus pour l'avenir sont basés sur cette voiture de sport. La 911 est devenue une voiture de sport de rêve, capturant le cœur des fans du monde entier. »

Porsche futuriste, ou ce qui nous attend dans un futur proche

"Mission E" est un nouveau modèle de voiture électrique de l'entreprise Porsche, dont le constructeur s'approche déjà de la ligne de départ. Ce véhicule concept est basé sur la technologie deZuffenhausen combine un design Porsche distinctif, une excellente maniabilité et une fonctionnalité tournée vers l'avenir.

Le modèle à quatre portes fournit des performances système de plus de 600 ch. avec une autonomie de plus de 500 km. Accélère "Mission E" à 100 km/h en moins de 3,5 secondes, et le temps de charge ne prendra que 15 minutes. Porsche a investi plus d'un milliard d'euros dans ce projet. Environ 1 100 emplois supplémentaires ont été créés au siège de Stuttgart, en Allemagne, où la Mission E sera construite. Foire aux questions, "Porsche" dont la marque, le pays, le fabricant ? La réponse sera toujours la même: l'Allemagne !

Bien sûr, il n'y aura pas de transition rapide de l'essence à l'électrique, même si d'ici 2020, on prévoit qu'une voiture sur dix sera hybride ou électrique. Porsche prévoit de lancer sa dernière voiture diesel en 2030.

Des faits intéressants que vous ne saviez pas

1. Le célèbre designer Ferdinand Porsche a travaillé comme chauffeur personnel pour le prince de Hongrie et de Bohême.
2. La société allemande conçoit et fabrique des voitures, des motos et des moteurs Porsche de tous types.
3. La première voiture de tourisme de Porsche en 1939 s'appelait la Porsche 64. Ce modèle est devenu la base de toutes les futures voitures, malgré le fait que seules trois voitures ont été produites par l'usine.
4. Au total, plus de 76 000 Porsche 356 ont été produites. Le fait stupéfiant est que plus de la moitié d'entre elles ont survécu jusqu'à nos jours.jours et ils continuent à fonctionner.
5. Il est intéressant de noter que la société Porsche (dont la voiture, le pays d'origine, nous avons analysé dans l'article) n'a commencé à utiliser activement son logo officiel qu'en 1952 après l'entrée de la marque sur le marché américain. Auparavant, l'entreprise avait simplement apposé le mot Porsche sur les hottes d'échappement de ses véhicules.
6. Depuis 50 ans, les voitures Porsche ont remporté plus de 28 000 victoires dans différentes catégories de courses de vitesse ! Les autres constructeurs automobiles ne peuvent que rêver d'un tel succès en sport automobile.
7. Porsche Panamera tire son nom de la performance réussie de l'équipe Porsche dans la Carrera Panamericana.
8. Porsche 904 Carrera GTS 1964 est une voiture légendaire, comme vous pouvez le voir dans ses spécifications. Il a une hauteur de seulement 1067 mm, pèse 640 kg et sa puissance est de 155 l/s. La Porsche 904 est une voiture vraiment exceptionnelle, même selon les normes d'aujourd'hui. Elle peut facilement rivaliser avec les supercars d'aujourd'hui.
9. Le modèle le plus réussi commercialement est la Porsche Cayenne. Le constructeur a donné à ce modèle le nom de la ville de Cayenne, la capitale de la Guyane française. De plus, le poivre de Cayenne est un type de piment rouge (épice de Guinée, piment de vache et piment rouge). Certaines Porsche Cayenne de nouvelle génération sont fabriquées en Amérique du Nord.
10. Porsche 911 possède l'un des designs les plus reconnaissables du monde des supercars. Au fil des années de son existence, il a eu des mises à jour continues, bien que le concept de base n'ait pas beaucoup changé. Son style visuel distinctif etla supériorité technologique est restée constante pendant 48 ans. De plus, ce modèle de supercar est le plus produit en série au monde.
11. Le fondateur de Porsche a fabriqué la première voiture hybride au monde en 1899. La Semper Vivus était une voiture électrique et le générateur a été créé à l'aide d'un moteur à combustion interne. De plus, le Semper Vivus avait des freins sur les quatre roues.
12. Ferdinand Porsche était également le concepteur des voitures Auto Union. La collection comprenait également l'Auto Union P, qui comportait un moteur 16 cylindres de milieu de gamme.
13. Les chevaux des badges Porsche et Ferrari sont vraiment similaires. Cependant, pour Porsche, cela a beaucoup plus de sens, car le cheval est le symbole de Stuttgart. Il s'agit d'une nuance significative dans le logo Porsche, dont le pays d'origine est représenté sur les armoiries.
14. Porsche 365 a été utilisée par la police néerlandaise.
15. Porsche 917 peut surpasser n'importe quelle voiture de course disponible aujourd'hui avec 1100 ch. et une vitesse de 386 km/h.
16. L'entreprise était également engagée dans la conception de tracteurs pour l'agriculture. L'histoire a montré que Porsche fabrique non seulement des tracteurs de qualité pour l'agriculture, mais a même développé des machines de récolte spéciales pour l'industrie du café. Ils étaient équipés d'un moteur à essence, de sorte que les vapeurs de diesel n'affectaient pas le goût du café.
17. Le cockpit de l'Airbus A300 a été construit par Porsche ! Parallèlement à plusieurs avancées, ils ont également ajouté des écrans numériques au cockpit plutôt queanalogique.
18. Porsche a démontré ses efforts particuliers et son dévouement à l'avancement technologique et à la performance. La Porsche 959 était un autre produit de l'entreprise, qui peut à juste titre être classée comme la voiture de sport la plus avancée techniquement, accélérant à 320 km / h. Ce modèle a non seulement gagné au Mans, mais a été le champion du rallye Paris-Dakar, qui, en raison du parcours difficile dans ce domaine, est considéré comme la course automobile la plus brutale.
19. 944 a été conçue comme la première voiture au monde par Porsche, dont le fabricant a ajouté des airbags passagers, et le premier pays à acheter une telle fonctionnalité est l'Amérique. Avant cette introduction, les airbags n'étaient installés que sur le volant.
20. Porsche et Harley Davidson - une union incroyable, n'est-ce pas ? Certaines des motos Harley Davidson utilisent un moteur Porsche.
21. Un autre fait fascinant - Porsche a conçu le gril !

Pour ses réalisations en génie mécanique et en développement, Ferdinand Porsche a reçu un doctorat honorifique de l'Imperial Technical University à l'âge de 37 ans. À 62 ans, Ferdinand Porsche a reçu le prix national allemand pour ses contributions aux arts et aux sciences.

Nous avons découvert qui fabrique Porsche, le pays d'origine.