2025 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2025-01-22 21:16
De nombreux automobilistes, y compris les propriétaires du Nissan Patrol, se soucient autant de la consommation de carburant que des caractéristiques techniques et de l'extérieur. Comme le montre la pratique, l'indicateur de 10 litres aux 100 kilomètres est considéré comme une marque psychologique. Si la voiture "mange" moins, c'est bien, mais si c'est beaucoup plus, alors il faut chercher des moyens d'économiser de l'argent ou de faire des diagnostics. À bien des égards, ce paramètre dépend de l'objectif du véhicule et du volume du "moteur".
Informations générales
La voiture Nissan Patrol, dont nous examinerons plus loin la consommation de carburant, est un SUV japonais moderne, dont les premières versions ont commencé en 1951. Au cours de la période d'existence, 10 générations de la marque spécifiée ont réussi à sortir.
Chaque année, les conducteurs font attention au coût de fonctionnement, qui n'est passurprenant, compte tenu de la hausse constante des prix du carburant. Selon le modèle, la voiture en question consomme entre 10 et 18 litres aux 100 kilomètres. La gamme du constructeur comprend des moteurs à essence et diesel. Examinons de plus près les modifications en série.
Consommation de carburant Nissan Patrol
Les plus populaires sont six modifications de la marque spécifiée. Les cinquième et sixième générations sont considérées comme les meilleures. Ces modèles sont équipés d'un châssis renforcé et d'un moteur correct avec des appétits relativement modérés.
Compte tenu des caractéristiques de performance de la voiture, y compris la taille du moteur et le type de transmission, les modifications peuvent être divisées en versions diesel (de 2,8 à 5,6 litres) et en variantes à essence (2,8 à 5,6 l). Il existe également une légère différence entre la transmission automatique et manuelle en termes de consommation de carburant (environ 3 à 5 %).
Versions RD28 2.8 et ZD30 3.0
La présentation de cette modification a eu lieu lors d'une exposition à Francfort, en Allemagne (1997). La voiture était proposée avec des moteurs à essence et diesel. La puissance nominale de la version 2,8 litres était de 130 chevaux. En conséquence, le SUV a pu accélérer à 155 km / h en quelques secondes. La consommation d'essence "Nissan Patrol" dans cette version était d'environ 12 litres en mode mixte.
La version diesel du ZD-3, 0 est immédiatement devenue populaire dans le monde entier. La consommation de carburant du Nissan Patrol avec un diesel 3.0 en mode mixte était d'environ 11,5 l/100 km. Sur la piste, ce chiffre est tombé à 8,8litres. Cette modification a été rendue publique en 1999 au Salon de l'automobile de Genève. La puissance de l'unité de 160 "chevaux" a permis de développer une vitesse de 170 km/h.
Modèles TD42 4.2 et D42DTTI
Le moteur de base de la plupart des modèles Nissan Patrol, dont la consommation de carburant est assez économique, est le moteur TD42.2. Cette unité, comme de nombreux analogues, est équipée de six cylindres. Un tel moteur a une puissance de 145 "chevaux", atteint un seuil de vitesse de 155 km/h en 15 secondes. L'unité de puissance s'associe à une boîte à cinq modes de conception automatique ou mécanique. Malgré les caractéristiques, la consommation de carburant d'un moteur diesel Nissan Patrol est considérée comme assez importante. En mode de conduite mixte, cela équivaut à 15 litres par "cent".
La version TDDI est presque identique à la modification ci-dessus. Cette instance se distingue par la présence d'une suralimentation par turbine, qui permet de porter la puissance à 160 ch. Accélération à grande vitesse à 155 km / h - 14 secondes. Sur autoroute, la consommation tombe à 13 l/100 km.
Modifications TB45 4.5 et 5.6 AT
La variante de 4,5 litres du bloc d'alimentation du SUV japonais produit un indicateur de puissance d'environ 200 chevaux. Dans ce cas, la voiture est équipée de six cylindres. Ce paramètre, couplé à d'autres caractéristiques techniques, permet à la voiture d'accélérer jusqu'à 200 "chevaux". La consommation de carburant de la série en question est de 12 litres sur autoroute et d'environ 20 litres en mode urbain. Vitesse maximale que le véhicule est capable d'atteindrecomposer en 12,8 secondes.
La sixième génération d'un SUV du Pays du Soleil Levant a été présentée en 2010. Cette voiture était remarquablement différente de ses prédécesseurs à bien des égards. Ces caractéristiques comprennent un puissant bloc d'alimentation dont le volume en litres était de 5,6. La consommation de carburant du Nissan Patrol dans cette version atteint 22 litres en mode combiné. Sur une bonne piste à grande vitesse, ce paramètre est presque divisé par deux. La puissance de l'unité installée sous le capot a franchi la barre des 400 chevaux et la vitesse maximale est passée à 200 km/h.
Avis d'utilisateurs
Selon les propriétaires, la voiture en question a une excellente capacité de cross-country, une ergonomie, un intérieur confortable et un excellent équipement. Quant au moteur, il ne cause pratiquement aucune plainte. La seule réclamation à certaines modifications est une consommation de carburant décente. Cependant, plus la puissance et la vitesse sont élevées, plus "l'appétit" est élevé. Beaucoup essaient de réduire le paramètre en utilisant le réglage des puces ou d'autres méthodes qui ne sont pas toujours efficaces.
Certains consommateurs sont convaincus que les constructeurs de cette marque ont atteint le rapport optimal pour le Nissan Patrol (3, 0), dont la consommation de carburant est assez modérée, et le reste des caractéristiques sont à un niveau tout à fait décent niveau. Si nous établissons des parallèles comparatifs entre ces modifications, nous pouvons convenir que c'est le cas. Cependant, pour ceux qui s'intéressent à la puissance et au rugissement furieux du moteur hors route, à propos de l'économie de carburantmieux vaut oublier.
Enfin
Les dernières générations de Nissan Patrol sont populaires dans le monde entier, remportant régulièrement des prix lors de divers concours et expositions. Malgré la consommation de carburant décente de certaines modifications, le SUV attire les acheteurs avec sa fiabilité, sa grande capacité de cross-country et sa durabilité, assurées par la plus haute qualité de construction de chaque unité.
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