Mordre le volant en tournant : causes et remèdes

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Chaque conducteur est tôt ou tard confronté au problème de la conduite. L'un des problèmes les plus courants lors de la conduite est de mordre le volant en tournant. Le plus souvent, le problème survient dans les virages et se traduit par un petit clic qui se produit lorsque le volant est tourné. Pourquoi le volant se coince-t-il et est-il possible de résoudre ce problème ? Essayons de comprendre.

Nuances principales

Dans la conduite d'une voiture, chaque détail joue son rôle, qui doit être fonctionnel et fiable. Ceci est important avant tout pour la sécurité de conduite. Mais de nombreux conducteurs commencent tôt ou tard à se plaindre que le volant mord lorsqu'ils tournent la voiture lorsqu'ils se déplacent à gauche ou à droite. Quelqu'un remarque ce problème en essayant de démarrer la voiture le matin, quelqu'un ne peut normalement pas quitter le parking et le volant peut se coincer dans différentes directions. Le problème est en fait très grave, car il affecte la détérioration de la maniabilité, de la maniabilité et peut entraîner de tristes conséquences.

Sous la morsure du volant, les propriétaires de voitures nationales et étrangères signifient une variété de phénomènes:

• incapacité de tourner le volant à gauche ou à droite;
• besoin d'effort pour tourner;
• apparition de bruits, coups, bourdonnements en essayant de tourner le volant;
• raideur du volant et l'impossibilité de le tourner lors d'un freinage brusque, en tournant à gauche ou à droite.

Au fait, tous ces moments sont notés le plus souvent lors d'une tentative de virage, lorsque le volant devient incontrôlable. Les symptômes semblent compréhensibles et perceptibles, mais il n'est pas toujours possible de déterminer indépendamment pourquoi ils se produisent et où se situent les dysfonctionnements. Dans la plupart des cas, le problème peut provenir de la direction assistée, de la crémaillère de direction et de l'arbre à cardan - seul un maître dans un service automobile peut le déterminer avec plus de précision.

Volant - attention particulière

Notez que le plus souvent, les problèmes de fonctionnement des voitures se produisent au niveau de la direction. Le volant joue, il y a des dysfonctionnements dans le servomoteur hydraulique, le volant colle ou tourne trop fort, certaines pièces s'usent - tout cela est une raison de prêter une plus grande attention à l'état de la voiture, car la conduire deviendra non seulement difficile, mais aussi dangereux.

Pour éviter tout danger, vous devez diagnostiquer régulièrement votre voiture. Une attention particulière doit être accordée aux mécanismes et aux détails de la direction - elle a une conception complexe, avec l'élimination des défauts qui ne peuvent être traités que par des spécialistes expérimentés.

Quand et comment est-il exprimé ?

Lorsque le volant mord en tournant, un clic caractéristique se fait entendre, qui, lorsquela direction ne doit pas être en bon état. Les raisons de l'apparition d'un tel défaut peuvent être tout dysfonctionnement du système de direction lui-même. Dans la plupart des cas, le problème indique les problèmes suivants:

• Collage de la soupape de dérivation de la pompe;
• surchauffe ou mauvaise qualité du liquide;
• direction assistée défectueuse;
• problèmes avec le contacteur d'allumage;
• certains composants de la pompe de direction assistée sont usés.

Tout cela peut entraîner une morsure du volant, mais un appel à un service de voiture est nécessaire pour déterminer le problème exact. Ici, ils effectueront un diagnostic compétent du dysfonctionnement et vous aideront à trouver des moyens de le réparer.

Si le problème vient du rail

Si le volant mord en tournant à gauche ou à droite, il se peut que la pompe ou le liquide doive être remplacé. Mais cela ne résout pas toujours le problème, et il s'avère que la principale cause du dysfonctionnement est le rail qui doit être amélioré. Pour ce faire, un certain nombre d'actions sont effectuées:

• retirez le rail et dévissez le silencieux en aluminium en bas;
• tourner l'écrou de fixation;
• trouvez la bague d'arrêt sur le côté de l'arbre de direction et retirez-la;
• retirer l'arbre du boîtier de crémaillère.

Il est important d'examiner attentivement le fil - il ne doit pas y avoir de grumeaux, de tartre, qui se forment au cours d'un kilométrage solide. Mais pour déterminer pourquoi le volant mord en tournant, cela n'est possible qu'au service au moyen d'un manchon et d'une restauration des caméras. Vous ne devez pas interférer vous-même avec le mécanisme de la crémaillère.

Si le problème vient de la direction assistée

Un mécanisme important de toute voiture est la direction assistée - direction assistée. Sa tâche est d'assurer une bonne tenue de route de la voiture, sa maniabilité. Mais très souvent, il y a un certain nombre de problèmes avec ce composant: pendant la conduite, un bourdonnement et un coup apparaissent, le volant mord en tournant à gauche ou à droite. Tout cela est une raison pour contacter des spécialistes et découvrir les causes de tels dysfonctionnements:

• Lorsque vous tournez le volant, un cognement et un grondement peuvent apparaître, qui apparaissent lorsque la paire de vers ou la tige frappe le corps. Le plus souvent, ce phénomène est observé lors de la conduite sur des surfaces en mauvais état, de la conduite sur des trottoirs et de fortes accélérations lorsque le volant est déplacé vers la position extrême.
• Si le volant mord en tournant à droite, il faut éviter de rouler sur de mauvaises routes à grande vitesse, ne pas tenir le volant en position extrême pendant plus de 5 secondes, surveiller le niveau de liquide dans le réservoir et son condition.

Mais quand même, lorsque de tels problèmes apparaissent dans le comportement de la voiture, il vaut la peine de contacter des spécialistes - eux seuls pourront déterminer correctement le problème. De plus, des dysfonctionnements de la direction peuvent apparaître à la fois dans les voitures nationales et dans les voitures étrangères.

Comment résoudre le problème de la direction assistée ?

En général, les boîtiers de direction assistée sont fiables et stables. Et même s'ils échouent, la voiture est tout à fait possible à conduire, cependant, il faudra faire plus d'efforts. Des dysfonctionnements surviennent en raison d'une courroie cassée ou d'une mauvaise étanchéité de l'ensemble du système. Ils peuvent également entraîner un blocage lors de la rotation du volant. Pour éliminer de tels phénomènes, il est nécessaire de surveiller le maintien du niveau de liquide souhaité, en utilisant à cet effet des lubrifiants de haute qualité, et de contrôler l'état de la courroie.

Problèmes avec les voitures nationales: Kalina

Toute voiture - nationale ou étrangère - peut tomber en panne. Mais si vous faites attention en temps opportun à l'état de ses mécanismes, vous pouvez éviter des réparations coûteuses. Par exemple, le point faible des voitures Kalina est la direction. De nombreux conducteurs se plaignent que les roulements du support de crémaillère de direction et du manchon de support sont rapidement endommagés, que les rotules des bielles de direction tombent en panne et que des dysfonctionnements apparaissent dans le servomoteur électrique. Pas moins souvent, les conducteurs disent qu'ils mordent le volant en tournant à Kalina, et les principaux problèmes apparaissent après une longue période d'inactivité de la voiture. Selon les experts, les raisons de leur apparition sont les suivantes:

• Usure de la rotule à remplacer. Si elle casse, la roue ne pourra tout simplement pas bouger, car elle tournera vers l'intérieur ou vers l'extérieur.
• Dysfonctionnement de la grenade, à la suite de quoi la charge se déplace vers la grenade droite, puis vers la gauche, et de ce fait, le volant mord dans un sens, puis dans l'autre.
• Défauts dans la crémaillère de direction: en raison de l'apparition d'un rebond, le volant mord.

Très souvent, les problèmes de direction sont dus à des bagues uséesamortisseurs - ils doivent être bien lubrifiés pour éviter le bruit lorsque le véhicule roule.

VAZ-2110

De nombreux propriétaires de voitures domestiques se plaignent de problèmes de direction. Ils surviennent pour diverses raisons, se concentrant souvent sur les routes qui ne sont pas les meilleures, ce qui entraîne également des conséquences négatives. Si le volant mord lorsque vous tournez le VAZ-2110, cela se produit le plus souvent lorsque vous conduisez à grande vitesse ou lorsque la voiture est garée pendant une longue période. Le volant peut se caler à la fois à gauche et à droite, comme le notent les conducteurs eux-mêmes. En plus de mordre le volant, les conducteurs remarquent des phénomènes tels que le sifflement de la courroie de direction assistée, un coup dans la crémaillère de direction. Dans ce cas, le service automobile vérifie la crémaillère de direction et le compresseur de direction assistée, bien que dans certaines situations, le problème soit résolu même en serrant simplement la courroie et en desserrant les écrous de la boîte de vitesses.

TOYOTA

Si le volant mord lorsque vous allumez une Toyota de n'importe quel modèle, nous pouvons parler de plusieurs problèmes:

• mauvais fonctionnement de l'arbre à cardan et de ses croix;
• usure des pièces de crémaillère de direction;
• usure de la direction assistée.

Les conducteurs remarquent que le volant colle au ralenti et lorsqu'ils essaient de démarrer la voiture. Dans la plupart des modèles TOYOTA, tôt ou tard, de tels problèmes apparaissent et peuvent indiquer une usure des dents de la crémaillère ou d'autres pièces qui se déforment avec le temps. Si le problème vient du rail, il suffit souvent de le serrer. Dans certains cas, la croix du volant à cardan rouille,à la suite de quoi il mord. Dans tous les cas, si de tels problèmes surviennent, il est conseillé de contacter le service et de procéder à un diagnostic approfondi de la voiture.

Chevrolet Lacetti

Le volant mordant lors de la mise en marche du Lacetti est l'un des problèmes les plus courants avec cette voiture. En général, des dysfonctionnements du système de direction de ces machines commencent à apparaître dès les mille premiers kilomètres. Ils se traduisent par l'apparition de coups et de bourdonnements lors de la rotation du volant, la nécessité d'un grand effort pour le tourner. Le plus souvent, la morsure du volant se produit pour plusieurs raisons:

• La croix de l'arbre de direction intermédiaire est usée, ce qui est affecté par l'entrée d'eau sous le soufflet. Dans ce cas, très probablement, vous devrez changer l'ensemble de l'arbre.
• La botte s'est déchirée ou est tombée, ce qui peut également se salir et causer des problèmes.
• Usure de la crémaillère de direction qu'il faudra changer complètement.

Si le volant mord en tournant dans la Chevrolet Lacetti, vous devez commencer par changer le liquide de la direction assistée. Dans certains cas, cela aide, mais pas toujours, et en plus, vous ne pouvez pas le changer tout le temps. Mais en cas de doute sur l'état du GUR, vous devez immédiatement contacter les spécialistes. Eux seuls pourront comprendre pourquoi le volant mord.

Conclusions

Si le volant est coincé dans votre voiture, il y a des problèmes pour le tourner vers la gauche ou vers la droite, et effectivement la voiture est dans cela condition est difficile à gérer, auquel cas vous devez absolument contacter un service de voiture afin de vous protéger et de protéger les autres du danger. Bien sûr, dans certains cas, vous pouvez simplement serrer les écrous, remplacer le liquide et éviter pendant un certain temps les problèmes de fonctionnement du volant. Mais, comme le montre l'expérience, cela se produit pendant un certain temps et après quelques mois, le problème revient. Et le plus important: manipulez le véhicule avec précaution, essayez d'éviter les routes inégales et les surfaces incompréhensibles, ne roulez pas sur les bordures et autres rebords. Cela vous aidera à prolonger la durée de vie des deux mécanismes individuels de votre voiture et de celle-ci dans son ensemble.