Jeu et réglage des soupapes

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:43

Dans tout moteur à combustion interne, les mécanismes de soupape sont utilisés pour organiser la distribution normale du gaz. Une petite partie du couple est transmise à l'entraînement du vilebrequin. En cours de chauffage, le métal a la capacité de se dilater. Par conséquent, les dimensions des pièces du moteur changent. Les dimensions des éléments de temporisation changent également. Si l'entraînement de distribution n'a pas de jeu de soupape thermique, alors lorsque le moteur est chauffé à ses températures de fonctionnement optimales, les soupapes ne se fermeront pas hermétiquement. En conséquence, ils ne fourniront pas l'étanchéité requise.

Pour cette raison, les performances du moteur peuvent se détériorer. Mais ce n'est pas tout. La durée de vie des vannes est réduite - les bords des plaques brûlent très souvent. Pendant le fonctionnement de la vanne, sa surface s'use et les écarts thermiques augmentent. Cela conduit à un fonctionnement plus bruyant du moteur. Pour éviter que cela ne se produise, et que le moteur tourne toujoursen douceur et en silence, il est nécessaire d'ajuster périodiquement le jeu thermique de la vanne. Pour cela, les ingénieurs ont prévu un mécanisme spécial ou des rondelles de réglage.

Importance des jeux de réglage

Après le démarrage, le moteur et tous ses éléments se réchauffent et, comme il ressort du cours de physique de l'école, se développent. De plus, les éléments frottants s'usent pour des raisons naturelles. Cela nécessite la présence d'un écart précis entre les éléments du système de chronométrage. Et la distance qu'il y a entre la came sur l'arbre à cames et la soupape est l'un des facteurs les plus importants.

Lorsque le jeu thermique de la vanne est inférieur au nécessaire, le moteur ne pourra pas maximiser le potentiel qui lui est inhérent par le constructeur. Cela affectera certainement la dynamique et les caractéristiques de vitesse de la voiture. Dans le même temps, les soupapes d'admission surchauffent. Leurs bords sont fondus.

Si l'écart est augmenté, le propriétaire de la voiture entendra le bruit des soupapes. Il disparaîtra lorsque le moteur se réchauffera. À des distances plus longues, la came de l'arbre à cames tape sur le culbuteur de la tige de soupape au lieu d'appuyer dessus.

Signes pour le réglage

Il y a des signes que le jeu des soupapes est mal réglé. Ainsi, le premier symptôme est la sonnerie caractéristique dans la zone du couvre-culasse. Un autre signe est une puissance réduite du moteur, et avec elle une consommation de carburant élevée.

En outre, un réglage du jeu est nécessaire si une réparation du mécanisme de distribution de gaz a été effectuée. Obligatoireajustez si les écarts ont été définis pour la dernière fois il y a plus de 20 000 kilomètres.

Il y a d'autres signes. Il s'agit d'une consommation d'huile accrue, de coups dans le silencieux ou le collecteur d'admission, d'une erreur dans un mélange riche ou trop pauvre. L'état des bougies d'allumage vous indiquera également les écarts thermiques incorrects. Ils seront pillé.

À quelle fréquence dois-je ajuster ?

Sur les véhicules VAZ, selon la réglementation du constructeur, le jeu thermique des soupapes doit être ajusté tous les 45 000 kilomètres. Mais souvent, le besoin de réglage apparaît beaucoup plus tôt. Les experts recommandent d'ajuster les éléments de synchronisation au moins après 20 000 kilomètres. Et si le moteur tourne sous charge maximale, alors 15. Cet indicateur est également déterminé par la qualité des pièces de rechange pour les voitures domestiques, qui s'usent rapidement même dans des conditions de fonctionnement idéales.

Mesure des écarts thermiques

Vous pouvez également vérifier la nécessité d'un ajustement à l'aide de mesures. Le contrôle des jeux thermiques des soupapes s'effectue toujours moteur froid. Pour effectuer l'opération, vous aurez besoin d'une sonde de mesure et d'un ensemble d'outils. Ce qui est inclus dans ce kit dépend du type de poussoir de soupape.

Si les écarts sont ajustés au moyen d'une vis, vous avez besoin d'un anneau, d'une clé à fourche et d'un marteau. Si les soupapes du moteur sont réglées à l'aide de rondelles, un jeu de rondelles doit être acheté. Ces derniers doivent être de tailles différentes. Vous aurez également besoin d'un micromètre, d'un extracteur,outil de remplacement de rondelle et pincettes.

Pour régler le jeu, le vilebrequin doit être tourné de sorte que la came sur l'arbre à cames pour la soupape sélectionnée soit tournée dans l'autre sens par rapport au poussoir. Ce dernier est légèrement frappé avec un marteau. Ensuite, utilisez vos doigts pour faire basculer la valve.

Ensuite, utilisez une jauge d'épaisseur pour mesurer l'écart. Cela doit être fait entre le poussoir et la valve. Les valeurs de mesure sont comparées aux dimensions nominales. Ils peuvent être trouvés dans le manuel du propriétaire. Si la valeur est différente, elle doit être ajustée.

Comment changer les jeux thermiques sur le moteur, où le réglage est effectué à l'aide de rondelles ? Le vilebrequin doit être tourné de sorte que la came sur l'arbre à cames regarde vers le haut par rapport au poussoir. Ensuite, à l'aide d'un ensemble de sondes, l'écart est mesuré. Les valeurs sont comparées aux valeurs nominales et ajustées si nécessaire.

Technologie de réglage

Regardons comment régler le jeu thermique des soupapes en utilisant l'exemple des moteurs VAZ. La toute première chose à faire est de mettre le piston du premier cylindre en position de point mort haut. Cela se fait très simplement. Tourner le vilebrequin avec une clé jusqu'à ce que les repères sur l'étoile d'arbre à cames coïncident avec la poulie de vilebrequin et sur le bloc-cylindres. Après cela, vous pouvez commencer à vous ajuster. Le schéma de réglage du jeu thermique des soupapes sur les moteurs diesel est similaire à celui-ci.

La sonde de mesure est insérée entre les surfaces de travail de la came et le levier de la vanne respective. Si la sonde va avec peu de difficulté, alors l'écart est en ordre. S'il ne va pas ou entre trop serré, la distance doit être ajustée. Pour ce faire, utilisez une clé 13 pour maintenir la tête sur le boulon de réglage. En même temps, avec une clé de 17, le contre-écrou est desserré et le boulon est tourné dans la direction requise. Tournez jusqu'à ce que le dégagement souhaité soit obtenu. Ensuite, vous devez vérifier le paramètre, puis serrer l'écrou. Dans quel ordre faut-il régler les soupapes ? Nous examinerons la technologie de réglage ci-dessous.

Procédure de réglage du jeu des soupapes

Premièrement, vous devez régler la huitième soupape, située sur le quatrième cylindre. Après cela - la sixième soupape du troisième cylindre. Les écarts sont réglables par paires. Pour chaque vilebrequin, le moteur est tourné de 180 degrés. À chacun des tours suivants, les quatrième et septième soupapes, respectivement la première et la troisième, la cinquième et la deuxième, sont ajustées.

Mesure de contrôle

Même les professionnels ne réussissent pas toujours à combler les lacunes du premier coup. Par conséquent, des mesures de contrôle des jeux thermiques dans la commande de vanne sont obligatoires. S'il y a un écart, vous devez le configurer à nouveau. Après un tel réglage, le moteur tournera beaucoup plus silencieusement, plus stable et plaira à son propriétaire.

Donc, nous avons découvert ce qu'est un écart thermique et comment le configurer correctement de vos propres mains.