Semi-remorques Krone : spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Les semi-remorques multifonctions Krone appartiennent au groupe le plus courant de remorques de fret couplées à des tracteurs routiers. Les appareils sont conçus pour transporter une variété de marchandises. Les machines sont à plate-forme à un, deux ou trois essieux. Il a un cadre recouvert d'un auvent (un tissu spécial durable). La partie arrière est équipée d'un clapet ou de portes battantes avec une paire de vantaux.

À propos du fabricant

Les semi-remorques Krone sont produites par une société nommée d'après le créateur B. Krone. Au début, l'entreprise était engagée dans la production de machines agricoles. La production de remorques a commencé en 1971. Depuis 2001, l'usine au Danemark a lancé la production de réfrigérateurs pour semi-remorques.

Krone se compose de quatre divisions, dont chacune est engagée dans un domaine spécifique. Trois succursales sont situées en Allemagne, une de plus au Danemark. La gamme de semi-remorques comprend 10 modifications. L'entreprise est dirigée par la quatrième génération de la famille du fondateur.

Vues

Il existe deux types de semi-remorques basculantes: à plateau et à rideaux. La première option est équipée de côtés en aluminium amovibles ou inclinables. Son noyau est vertical etracks horizontaux reliés par des traverses spéciales. La partie supérieure de l'équipement est recouverte d'un auvent. Il est fixé sur les côtés avec un câble ou des crochets de fixation. Le déchargement et le chargement de la remorque s'effectuent à la fois par l'arrière à travers les portes et par le côté. Ces modifications sont principalement utilisées pour le transport de marchandises en groupage, qui nécessitent une fixation fiable et rigide.

Les semi-remorques Krone SDP appartiennent au deuxième type. Le modèle de rideau n'a pas de côtés, il se compose de trois rideaux séparés (sur les côtés et sur le dessus). La différence avec la première option est la simplicité technologique et la polyvalence. Les avantages incluent également une manipulation plus facile et un coût réduit.

Krona semi-remorque: spécifications

Les principaux paramètres du plan technique sont les suivants:

• Marque - "Krone SDP27".
• Type d'essieu - SAF Intégral.
• Pays producteur - Allemagne.
• Suspension - type ressort.
• Système de freinage - ensemble de disque.
• Limite de poids - 39 tonnes.
• Longueur/largeur/hauteur de l'intérieur du corps - 13620/2480/2760 mm.
• Poids à vide - 7,25 t.
• Indice de capacité – 31,75 t.
• Volume du corps - 93 cu. m.

Châssis

Cette partie est une paire de limons en forme de T, un bloc central similaire et un cadre extérieur. Les éléments sont soudés avec des traverses et des traverses. Le cadre externe multi-serrures est conçu pour une fixation universelle de la charge tous les 10 cm. Sa hauteur avant est de 12,5 cm.

De plus, ce nœud comprend les éléments suivants:

• Pied d'attelage de deux pouces avec un rayon de porte-à-faux avant de 2,04 cm.
• Protection anti-roulis latéral.
• Protection analogique arrière.
• Superstructure - longueur intérieure 13,6 m et largeur 2,48 m.

Les pieds de support comprennent une paire de vérins à entraînement mécanique d'une charge maximale de 12 tonnes chacun. Ils ont une forme cylindrique, une plaque de base et sont actionnés du côté droit.

Quant aux essieux, il y en a 3 dans la conception, avec une charge maximale de 9 tonnes pour chacun. L'entraxe est de 1,31 m Les essieux de type SAF sont équipés d'une suspension pneumatique et de freins à disque. La poutre d'essieu est de type renforcé, la distance de l'unité d'essieu est de 7,65 mm.

Freins et roues

Les semi-remorques Krone sont équipées d'un système de frein à disque. Il comprend un connecteur externe pour connecter l'équipement de diagnostic. Le frein de stationnement est à ressort, les connecteurs pour activer le système sont situés sur la paroi avant, la hauteur est d'environ 80 centimètres du bord de la plate-forme.

Il y a aussi deux cales de roue, système de contrôle EBS, chaque essieu a une paire d'indicateurs. Il existe des modulateurs avec un système de stabilisation électronique pour les équipements. Il est à noter que la semi-remorque Krone 27 ne peut être utilisée qu'avec un tracteur équipé de l'option ABS.

La conception utilisesix roues type 385/65 R 22.5 (11.75/22.5) plus une roue de secours. Le centrage de la jante sur le moyeu est fait. Les ailes sont en polymère, ont une forme semi-circulaire. Support de roue de secours - type panier, situé derrière la fixation de l'essieu.

Éclairage et éléments supplémentaires

Les semi-remorques Krone sont équipées d'un système d'éclairage conforme aux normes européennes 76/756/EWG ff.

Comprend:

• Paire de lampes de poche pour éclairer la plaque d'immatriculation.
• Deux lumières avec poignées en caoutchouc.
• Connecteurs électriques sur le mur avant (hauteur - 30 cm du bord de la plate-forme).
• Marqueurs LED latéraux.
• Connecteur douze volts à 7 broches.
• Prise pour fonctions supplémentaires (7 broches, 12 V).
• Connecteur 15 broches.
• Éléments lumineux arrière multifonctions.
• Feux antibrouillard et projecteur.
• Réflecteurs rouges/jaunes sur la cale de roue arrière.

Parmi les accessoires supplémentaires se trouve une boîte à outils en plastique (600/500/480 mm). Il est monté derrière le dispositif d'essieu.

Bas et toit

La partie inférieure appartient à la classification des modèles de type BO 13620 B. L'épaisseur du sol est de 3 centimètres, il est en outre protégé de l'humidité, constitué de panneaux de contreplaqué collés, scellés à toutes les coutures. La résistance du fond est conforme à la norme DIN 283. La charge maximale par essieu lors du travail avec un chargeur est de 7 tonnes.

La semi-remorque "Krona" (rideau) est équipée d'une modification de toit AB 13620 AP. Il se compose de barres longitudinales universelles externes, dont le matériau est un alliage léger. Le toit est adapté pour l'installation d'un auvent et de supports coulissants.

La deuxième option pour la partie supérieure de la remorque en question peut être un toit ouvrant type Edscha (Lite 113). Il a une hauteur de 11,3 centimètres, la pente est de 0 mm. L'indicateur de la hauteur interne jusqu'au bord extérieur inférieur de la barre transversale longitudinale est de 2,6 m. L'ouverture arrière a un indicateur similaire. L'élément ne peut être transformé que vers l'arrière, équipé d'un joint à lèvres en caoutchouc sur la barre longitudinale.

Murs et étagères

Le mur traversant avant est en acier, a des poteaux d'angle solides et une limitation de chargement latéral. De l'intérieur, il est renforcé avec du contreplaqué en tôle, équipé d'un dispositif pour retirer l'auvent.

La paroi arrière de la semi-remorque Krone SDP 27 est une porte en acier, qui est équipée de doubles barres de verrouillage sur toute sa hauteur. L'élément est équipé d'un cliquet pour tendre le store, de sangles pour fixer le rideau en croix. Portail en acier pleine hauteur avec doubles barres de verrouillage, largeur d'ouverture de 2,46 mètres.

Trois paires de racks sont installées l'une en face de l'autre, ont la possibilité de monter dans six positions. Les montants ont des fentes pour les lattes amovibles, dont une sous le sol et quatre plus régulièrement espacées sur le reste du montant.

Qu'est-ce qu'une tente ?

La semi-remorque Krona, dont les caractéristiques sont données ci-dessus, est équipée d'une bâche en PVC. Il a traversé des renforts verticalement. En haut, il y a des rouleaux qui vous permettent d'étirer le matériau. Le dispositif de verrouillage en acier inoxydable est situé en bas, ce qui assure la stabilité du store. Il est adapté pour un type de toit ouvrant, correspond à la hauteur requise, présente des marquages de contour sur les côtés. L'auvent peut être fabriqué en différentes couleurs, a une résistance élevée, protège la cargaison de l'humidité, du soleil et d'autres intempéries et influences mécaniques.