VAZ-2110 défectueux : pas d'étincelle. Injecteur 8 soupapes : causes possibles du problème

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Toutes les pannes possibles des voitures VAZ-2110 sont conditionnellement divisées en trois types. Ce sont des problèmes dans le système d'alimentation en carburant, diverses pannes dans l'électronique et l'électricité, ainsi que des problèmes plus globaux (ICE, boîte de vitesses). Si la voiture a des problèmes dans le système d'allumage, ils établissent immédiatement un diagnostic - l'étincelle a disparu. Regardons pourquoi il n'y a pas d'étincelle sur le VAZ-2110 (injecteur, 8 soupapes). Alors, quelles sont les causes d'un tel dysfonctionnement ?

Motifs d'absence possibles

La plupart des voitures modernes sont équipées de nombreux capteurs. Ils facilitent la vie du propriétaire de la voiture et compliquent les réparations. Dans l'électronique responsable du fonctionnement du moteur à injection, il existe plusieurs capteurs responsables du processus d'étincelles. Mais les raisons pour lesquelles il n'y a pas d'étincelle (VAZ-2110, injecteur, 8 soupapes) peuvent se trouver dans d'autres nœuds. Il existe plusieurs types de pannes possibles. Le premier peut être attribué à divers problèmes dans le système d'alimentation en carburant de la voiture. Cela inclut les dysfonctionnements dans lesquels le carburant ne peut pas entrer dans les cylindres ou l'alimentation est défectueuse.

S'il n'y a pas d'étincelle (VAZ-2110, injecteur, 8 soupapes), cela peut être dû au système de carburant. Le relais de la pompe ou l'élément submersible lui-même tombe souvent en panne. Le contrôle est effectué "à l'oreille".

Vient ensuite les problèmes électriques. Ce sont l'un des défauts les plus courants. Avec de telles pannes, une décharge électrique ne vient pas à la bougie. Naturellement, le mélange ne s'enflammera pas. Parmi les problèmes mondiaux figurent la panne complète du moteur, une courroie de distribution cassée. Ce n'est pas la peine de s'attarder sur ces dysfonctionnements.

Méthodes de diagnostic

Pourquoi l'étincelle a-t-elle disparu (VAZ-2110, injecteur, 8 soupapes) ? Le problème doit être clarifié de la manière la plus réfléchie possible et en plusieurs étapes. Et pour que la recherche de la cause réussisse, vous aurez besoin d'un multimètre, ainsi que d'un éclateur.

Première étape

Habituellement, les symptômes du problème sont les suivants: le démarreur tourne correctement dans son mode standard, mais le moteur ne veut pas démarrer. L'une des causes les plus probables est une pompe à carburant qui ne démarre pas. Soit dit en passant, sur l'injecteur "dizaines", il est submersible et se place directement dans le réservoir.

Vous pouvez vérifier l'élément par la présence du son de travail. Mettez le contact - il devrait y avoir un grondement dans la zone des sièges arrière. Parfois, il manque. Dans ce cas, vérifiez les fusibles. VAZ-2110 est une voiture à injection et une boîte à fusiblesici situé sur le côté de la console centrale côté passager. Il est nécessaire de dévisser les fixations, puis de retirer le couvercle, de vérifier le bon fonctionnement des fusibles et, si nécessaire, de les remplacer. Si les éléments sont entièrement fonctionnels, vous devez vérifier si le relais s'allumera, à la fois le principal et la pompe à carburant. Le moment de l'inclusion peut être ressenti avec un doigt. Un clic distinctif se fera également entendre.

Si la pompe à carburant est opérationnelle, utilisez un manomètre pour vérifier la présence de carburant à l'intérieur. S'il n'y a pas de manomètre, appuyez sur la bobine à l'extrémité de la rampe d'alimentation. Cet élément peut être dans un capuchon de protection. La pression sera assez perceptible, bien que sa puissance ne puisse pas être déterminée. Une pompe en marche et aucune pression peuvent indiquer une obstruction dans la conduite de carburant. Cela pourrait être causé par un filtre à carburant bouché.

Étape 2

S'il n'y a pas d'étincelle sur le VAZ-2110 (injecteur, 8 soupapes), les bougies d'allumage en sont souvent la cause. Naturellement, ils sont vérifiés si la pompe à carburant fonctionne. Il est préférable d'utiliser un éclateur pour les tests. Si le courant est réparti sur deux bougies, il y a toujours une panne "à la masse".

Une variante est possible lorsqu'il y a eu une rupture de fil sur la bobine d'allumage, ou des ruptures sont apparues sur son enroulement. Si la voiture VAZ-2110 n'a pas d'étincelle (injecteur, 8 soupapes) sur deux fils, les raisons peuvent être dans une bobine d'allumage ou un contrôleur qui ne fonctionne pas. Dans deux cas, il existe une possibilité de rupturefils haute tension. Cette option doit être cochée en premier. Regardez le niveau de résistance. Les lectures normales vont jusqu'à 200 kOhm.

Module d'allumage et bobine

Ici, vous pouvez vérifier les codes d'erreur qui se trouvent dans la mémoire de la voiture. Si l'ECU n'a pas de fonction de diagnostic, vous devez installer un module en bon état.

Vous pouvez découvrir pourquoi il n'y a pas d'étincelle sur le VAZ-2110 (injecteur, 8 soupapes) à l'aide d'un contrôleur défectueux. Il est également possible de couper les fils du contrôleur à la bobine d'allumage. S'il n'y a pas d'étincelle sur chacune des bobines, il convient de s'assurer qu'il y a du courant. S'il n'y a pas de décharge électrique pour une raison quelconque, l'élément doit être remplacé. Le module d'allumage fonctionne dans le système. Par conséquent, il serait utile de vérifier le "moins".

Erreurs possibles des injecteurs VAZ

Les codes peuvent signaler des dysfonctionnements de toutes les pièces et assemblages de la voiture. Le plus souvent, cela est dû aux capteurs. Les capteurs de température sont particulièrement touchés - ils surchauffent. De plus, les automobilistes se plaignent des injecteurs. Des problèmes apparaissent dus à des coupures dans le circuit. En conséquence, ils ne peuvent pas travailler à temps. Cela inclut également une panne populaire sur le VAZ-2110 - il n'y a pas d'étincelle. L'injecteur à 8 soupapes ne peut pas démarrer correctement à cause de cela.

Maintenant sur les erreurs de moteur. Le plus courant d'entre eux est la surchauffe. Les bougies surchauffent également, de sorte que l'étincelle disparaît. Par conséquent, le moteur ne fournit aucunsignes de vie. La prochaine chose à considérer est les vannes. Ces pièces peuvent être trop sales, entraînant leur fermeture complète. Ils ne transmettent pas le mélange nécessaire d'air et de carburant. Et enfin, les ventilateurs - s'ils ne fonctionnent pas, le bloc d'alimentation surchauffera constamment.

Autres dysfonctionnements

Si le démarreur ne tourne pas, alors l'étincelle disparaît entre le contacteur d'allumage et cet élément. Cela se produit souvent avec une batterie déchargée ou défectueuse. Une batterie normale, lorsqu'elle est testée, affiche au moins 11,8 V. Un cylindre d'allumage défectueux apparaît immédiatement lorsque le conducteur insère et tourne la clé. Si la clé tourne trop facilement ou trop difficilement, la serrure doit être remplacée. Le relais de démarrage ou le système d'allumage est également l'une des raisons possibles de l'absence d'étincelle. Mais vous ne pouvez pas vérifier ces nœuds vous-même. Le dispositif "rétracteur" peut se coincer dans le démarreur. Dans ce cas, l'étincelle disparaît en cours de route. Les amateurs de voitures expérimentés frappent le démarreur avec une clé ou un marteau pour renvoyer l'étincelle. Mais cela n'est vrai que sur le terrain.

Que faire si l'étincelle a disparu dans la voiture VAZ-2110 ? Vérifiez le démarreur dans le garage avec une batterie. Si vous appuyez sur le corps de l'appareil sur le «moins» de la batterie et que vous étirez le fil «plus» vers le «rétracteur», l'appareil prend vie. Souvent, l'étincelle peut disparaître là où l'alimentation est fournie au démarreur. Ce circuit est mieux vérifié avec un multimètre. On ne peut pas faire face ici - l'assistant fonctionnera comme une clé au moment de l'exécutionmesures.

Conclusion

Lorsque l'étincelle a disparu sur le VAZ-2110 (injecteur), quelle en est la raison est difficile à déterminer immédiatement. Peut-être que le problème réside dans les contacts ringards oxydés. Dans certains cas, la situation peut être corrigée en nettoyant les bornes des oxydes. Il convient particulièrement de prêter attention au fil du sol qui va à la batterie. Dans 80 % des cas, le problème de démarrage difficile est résolu de cette manière.