Honda CBR1100XX : description, historique, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Honda CBR1100XX est sortie en 1996. À cette époque, il a immédiatement pris une position de leader en vitesse, mais plus tard, se concentrant davantage sur le tourisme sportif, le constructeur a cédé la place à Kawasaki et Suzuki, qui ont atteint des indicateurs de vitesse plus élevés.

Un peu d'histoire

Ainsi, la Honda CBR1100XX, dont les performances à l'époque étaient exceptionnelles, a acquis une grande popularité, car en plus de la puissance, elle offrait une excellente combinaison de qualité, de bonne maniabilité, de fiabilité et de confort.

Les modifications qui sont apparues plus tard n'ont pas beaucoup changé, car le modèle a été développé à l'origine de très haute qualité.

Mais en 1999, la société a décidé d'ajouter une option à la moto - un système d'injection de carburant. La lumière devant, les prises d'air, les systèmes de refroidissement d'huile et les embrayages ont un peu changé. La couleur principale jusqu'à cette époque était le noir. Mais un peu plus tard, le bleu s'est également répandu.

Après cela, plus aucun changement n'a été apporté pendant quatre ans. Ce n'est qu'en 2001 que le panneau a été légèrement repenséappareils électroménagers. Mais la mécanique n'a pas été touchée.

Honda CBR1100XX Super Blackbird et ses concurrents aujourd'hui

Pour les motos, la puissance est probablement la principale caractéristique qui est guidée lors de l'achat. Le Super Blackbird a tenu la tête jusqu'en 1999, lorsque Suzuki a sorti sa GSX 1300R Hayabusa, augmentant la vitesse de huit kilomètres à l'heure.

De plus, une autre société, Kawasaki, a également sorti ses modèles - ZZR 1400 et ZZR 1200, obtenant des résultats de vitesse encore plus élevés. De plus, la lutte s'est déroulée entre ces deux constructeurs, tandis que Honda améliorait davantage le style sportif et de tourisme.

L'apparence de la moto

Avant la sortie de la Honda Blackbird CBR1100XX, les constructeurs essayaient de réduire la taille des motos et d'augmenter leur puissance autant que possible. Mais Honda est allé dans l'autre sens. Elle a fait une très grosse moto. Sa queue a une forme assez originale, complétant un dessin harmonieux et donnant une certaine agressivité. Depuis la sortie du modèle de base, l'apparence de la moto n'a guère changé.

Spécifications

Honda CBR 1100XX est équipée d'un moteur 4 cylindres refroidi par liquide de 1137 cm3 avec 2 arbres à cames en tête. Grâce à ces caractéristiques, la moto a une conduite douce et, lors de la conduite, le confort est incroyable pour cette classe. Sa facilité d'utilisation en a fait un favori pour beaucoup.motards du monde entier.

La transmission, comme dans tout modèle Honda, est faite au plus haut niveau. Cependant, il est nécessaire de surveiller l'état de la chaîne de transmission finale et sa tension.

Le cadre n'est pas vraiment rigide, et ça se sent quand on le pilote. Mais pour le tourisme de vitesse, tout est parfait ici: une bonne protection contre le vent, un ajustement confortable, un joug puissant et un moteur puissant - c'est tout ce dont un touriste ne peut que rêver.

La moto est disponible en trois versions:

• injecteur;
• carburateur;
• injecteur avec catalyseur et sonde lambda.

Le système de freinage permet un arrêt rapide lors de la conduite à n'importe quelle vitesse. Cependant, un motard débutant ne vaut guère la peine d'acheter une telle moto tout de suite. De nombreux experts ne se lassent pas de répéter cela.

Motocyclistes sur Honda CBR1100XX

Mais certains motards qui ont essayé ce vélo pensent le contraire. Ils affirment que la conduite de la Honda CBR1100XX Super Blackbird est parfaitement stable à la fois en ville et à des vitesses décentes sur l'autoroute. À des vitesses de plus de cent kilomètres à l'heure, la moto, à leur avis, reste absolument contrôlable. Il se justifie également dans les virages, mais, bien sûr, il ne faut en aucun cas oublier la prudence.

Depuis l'avènement du "superthrush", comme l'appellent les motards, il est devenu le plus populaire de sa catégorie. À l'heure actuelle, trois cents kilomètres à l'heure n'est plus quelque chose de transcendantal, puisquemodèles sont sortis avec un grand potentiel. Mais au moment de la sortie, la principale concurrente, la Kawasaki ZZR 1100, est rapidement descendue du podium, laissant place à la Honda CBR 1100XX.

Aujourd'hui, de nombreux motards préfèrent acheter d'autres modèles qui non seulement ne lui sont pas inférieurs en puissance, mais peuvent même le surpasser. En même temps, ils ont un avantage très important, à savoir une excellente maniabilité. Bien sûr, la gestion du "muguet" est bonne. Mais à des vitesses supérieures à deux cents kilomètres à l'heure, l'anxiété apparaît toujours, surtout dans les virages. Bien sûr, un excellent système de freinage peut sauver la situation. Mais pour une conduite sportive, les motards se tournent vers des modèles plus maniables.