Trapèze directeur : dispositif, but. Direction du véhicule

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Le trapèze de direction sur le "sept" se compose de pointes et de poussée centrale. Ce mécanisme assure une rotation douce et synchrone des deux roues avant. Les efforts appliqués par le conducteur au volant sont transmis par la colonne à la boîte de vitesses. Ce dernier vous permet de convertir le mouvement à l'aide d'un engrenage à vis sans fin et fait tourner les fusées d'essieu à travers les biellettes de direction.

Si les pointes et les tiges du trapèze de direction tombent en panne, la sécurité est réduite, ce qui peut entraîner un accident. Par conséquent, le conducteur doit remplacer ces éléments en temps opportun, inspecter et surveiller l'état. Tous les travaux peuvent être effectués indépendamment ou contacter une station-service.

Où se trouve le trapèze de direction

Les pointes et les tiges sont situées tout en bas du compartiment moteur. Ils sont situés presque près de la cloison, qui se situe entre le moteurcompartiment et intérieur de la voiture. Pour examiner attentivement ces éléments, vous devez tourner le volant dans la position extrême.

Dans cette position, vous pouvez évaluer l'état des pointes, ainsi que les anthères qui s'y trouvent. Les anthères sont les maillons les plus vulnérables qui se rompent sous contrainte mécanique. S'il y a un blocage de la colonne de direction, il peut y avoir un dysfonctionnement des joints pivotants. Même si la direction assistée est installée sur la voiture, le collage se fera sentir.

Comment identifier un trapèze cassé

Pour détecter un dysfonctionnement des rotules de direction, vous devez rechercher attentivement les symptômes suivants:

1. Usure excessive ou inégale des pneus.
2. L'apparition de sons parasites lors de la rotation du volant.
3. Augmentation de la libre rotation du volant.

Si les tirants sont pliés, les pneus s'useront de manière inégale. Dans le même temps, la conduite de la voiture deviendra très inconfortable, car elle ira constamment sur le côté, même sur une route parfaitement plate.

Veuillez noter qu'un tel dysfonctionnement se produira même avec un alignement normal des roues. Par conséquent, avant de commencer la réparation, il est impératif d'évaluer l'état de tous les éléments du trapèze de direction VAZ-2107, pour cela, installez la voiture sur un trou d'observation.

Les bottes en caoutchouc ne doivent pas être fissurées. Le jeu libre de toutes les charnières ne doit pas dépasser 1,5 mm. Au cas oùlorsqu'il est exposé à la biellette de direction, un cliquetis apparaît, cet ensemble doit être remplacé par un neuf.

Le plus souvent, vous avez besoin d'embouts de remplacement. Le lien du milieu ne tombe généralement pas en panne, il ne se casse que dans deux cas:

• lorsque la voiture a un accident;
• avec un impact très fort sur la suspension.

Il est strictement interdit de redresser et d'installer de vieilles tractions usées. Cela rendra impossible le réglage du pincement et du carrossage, et augmentera le risque d'accident.

Outil de réparation

Pour remplacer un tirant ou tout l'ensemble trapézoïdal, vous devez acquérir les outils suivants:

• un jeu de clés à fourche et à douille, douilles;
• avec une pince à bec étroit;
• Extracteur d'extrémité de biellette.

Le dernier point nécessite une attention particulière. Sans cet appareil, il est presque impossible de retirer les pointes.

Le fait est que les charnières des pointes sont installées dans des trous coniques. Pour cette raison, la connexion est très difficile à rompre. Il existe de nombreux types d'extracteurs qui peuvent être utilisés pour démonter les extrémités des tirants. Il est préférable d'en acheter un universel, avec lequel vous pouvez retirer non seulement les embouts de direction, mais également les rotules.

Retrait des tirants et des embouts

Si vous devez remplacer complètement toutes les extrémités des biellettes, il sera beaucoup plus facile d'acheter une tringlerie de direction VAZ-2107. L'ensemble de l'assemblage est beaucoup plus facileinstaller, et surtout - c'est beaucoup moins cher que d'acheter chaque pièce séparément. Tous les travaux doivent être effectués avec une voiture installée sur un belvédère ou un viaduc. La traction gauche et droite change presque de la même façon.

La procédure de remplacement est la suivante:

1. Redressez et retirez les goupilles fendues qui empêchent les écrous des embouts de direction de se dévisser.
2. Appliquez une quantité généreuse de lubrifiant pénétrant sur toutes les connexions filetées.
3. À l'aide d'une douille sur "22", il faut dévisser les écrous qui fixent les goupilles des tirants.
4. L'extracteur doit être installé sur l'extrémité de la tige.
5. À la fin, tournez le boulon ou l'écrou sur l'extracteur pour extraire complètement la goupille d'extrémité de la biellette du trou.

Comment l'assemblage trapézoïdal change

S'il n'y a pas d'extracteur spécial, vous pouvez retirer la goupille avec un marteau. Pour ce faire, il faut frapper dans l'axe du levier. Il est conseillé de prétraiter tous les éléments avec un lubrifiant pénétrant. Cela rendra le travail un peu plus facile.

De la même manière, le deuxième écrou est dévissé et la goupille est extraite. Ce n'est qu'alors que la pointe de direction ou le lien central peut être complètement retiré.

Lorsque vous remplacez la biellette de direction, vous devez vous déconnecter:

1. Traction des fusées d'essieu, qui sont situées sur les moyeux de roue.
2. Charnières du levier sur la boîte de direction.

En termes de temps, il sortira beaucoup moins que de remplacer tousconseils à tour de rôle. La direction assistée, si elle est montée sur le véhicule, n'a pas besoin d'être retirée.

Ajustement du pincement

Sur les pointes de direction, il y a des douilles métalliques, à l'aide desquelles leur longueur est réglée. Par conséquent, c'est avec leur aide que l'alignement des roues peut être établi. Si vous modifiez le trapèze ou la traction, la convergence est vouée à se casser. Par conséquent, lors de l'installation de nouveaux éléments, il est nécessaire de s'assurer que leur longueur est exactement la même que celle des éléments supprimés. Pour ce faire, à l'aide d'un ruban à mesurer, vous devez prendre des mesures avant le retrait.

Cela minimise les violations de pincement, vous permettant de vous rendre à la station-service sans aucun problème. Il n'est pas recommandé de régler indépendamment le carrossage et la convergence des roues avant. Le coût de ce service n'est pas très élevé, mais avec l'aide de supports informatiques, vous pouvez assurer la convergence la plus précise, ce qui améliorera le contrôle de la conduite.