2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
Engine Troit - Ce problème n'est pas si courant, mais dans certains cas, il peut être difficile à diagnostiquer. Ce phénomène dans le cercle des techniciens s'appelait "disparu". Si un cylindre ne fonctionne pas, le moteur de la voiture commence à s'user rapidement pour plusieurs raisons. Par exemple. l'essence qui pénètre dans un cylindre qui ne fonctionne pas ne brûle pas, mais s'accumule sur les parois. Ensuite, il se mélange à l'huile moteur et pénètre dans le carter. De ce fait, l'huile "se dilue" progressivement, sa qualité se détériore considérablement - et après un certain temps, une huile de qualité inférieure pénètre dans les cylindres de travail. En conséquence, la compression du moteur à combustion interne diminue, des conditions favorables sont créées pour créer des éraflures sur les pistons, les parois des cylindres, les avions de précision et d'autres pièces qui entrent en contact avec l'huile. Si l'état de fonctionnement n'est pas corrigé, le moteur commencera à fonctionner dans un régime de température différent, il commencera à surchauffer.
Pourquoi le moteur tourne-t-il ? Comment diagnostiquer ?1. Les diagnostics doivent commencer par vérifier la formation d'étincelles. Vous devez d'abord dévisser la bougie et l'inspecter. Avec un moteur en marche normal, la couleur de l'électrode et de l'isolant doit être légèrement brune et claire. S'il y a de la fumée dans l'isolant et l'électrode, vous devez vous méfier, car c'est un signe clair que l'huile moteur est "jetée" ou "enrichie" en carburant. De ce fait, la bougie peut soit ne pas fonctionner du tout, soit fonctionner mal ou irrégulièrement (ce qui fait rétrécir le moteur). Causes de la formation de suie:
- fonctionnement à long terme du moteur à combustion interne en mode surchauffe ou au ralenti si une bougie du mauvais numéro de lueur est vissée;
- faible compression dans le cylindre;
- clapet anti-retour défectueux;
- violations ou déplacement du calage des soupapes;
- fonctionnement cassé des injecteurs;
- Dysfonctionnement du capteur d'oxygène.
Le corps de la bougie doit être blanc, il ne doit pas avoir de points ou de rayures noires. Leur présence indique que la bougie est endommagée et qu'elle doit être remplacée. Si l'inspection visuelle n'apporte pas de résultats, vous pouvez vérifier les étincelles lors du défilement avec le démarreur.2. Fils à haute tension - ils doivent être retirés et soigneusement examinés. La pointe du fil qui entre dans la bougie doit être de couleur unie.
3. Couvercle du distributeur d'allumage - il doit être soigneusement inspecté à l'intérieur et à l'extérieur. Le moteur se déclenche souvent en raison d'un problème - une panne du couvercle, qui peut survenir en raison d'une trop grandehaute tension générée par un fil haute tension ou des bougies défectueuses.4. Des situations sont également possibles lorsque le moteur troit à cause de l'injecteur. Cela se produit dans les cas suivants:
- tout dysfonctionnement de l'injecteur;
- utilisation de carburant de mauvaise qualité ou due à l'utilisation de certains nettoyants pour injecteurs;
- court-circuit de l'alimentation.
5. Si le moteur cale au ralenti ou en prise, le propriétaire de la voiture doit contacter un service automobile dès que possible. Cela est peut-être dû au fait que les fils haute tension sont inversés par endroits. C'est ce à quoi le maître doit prêter attention en premier lieu.
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