Audi 100 C4 - la légende est tombée dans l'oubli

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Audi 100 C4 est la quatrième génération de la berline la plus populaire, le prédécesseur de la non moins célèbre A6. Il a été présenté au monde à la fin de 1990, mais la production n'a commencé qu'en janvier 1991. Je dois dire que la société allemande a agi avec sagesse et n'a pas attendu la finalisation de toute la gamme de moteurs: au départ, il n'y en avait que 2, mais nous en reparlerons plus tard.

Le design de l'Audi 100 C4 est devenu beaucoup plus dynamique, en même temps plus fluide que les générations précédentes. Les coins étaient presque complètement exclus du concept global. Les feux arrière étaient désormais divisés en sections verticales uniquement et les phares recevaient des carénages arrondis au lieu de plats.

Cette berline n'était pas exactement une berline de luxe, mais sa qualité de construction exceptionnelle, combinée à des matériaux nobles, la mettait à égalité avec des concurrents de renom tels que la BMW Série 5 et la Mercedes-Benz W124. Je dois dire qu'il s'est bien battu avec eux pour le choix des clients. Ici, de série, airbags, directioncolonne rétractable en cas d'impact, ceintures de sécurité autoréglables avec prétensionneurs et incrustations de bois précieux.

Cela comprend également la climatisation, un intérieur en cuir d'excellente qualité, ainsi qu'un convertisseur de couple à quatre étages, bien sûr, ce n'est que dans les options, même si leur prix n'était pas trop élevé. En général, l'Audi C4 est devenue un excellent choix pour les vrais connaisseurs de la qualité allemande. La galvanisation complète, qui offrait une garantie allant jusqu'à trois ans pour la peinture et 10 ans pour la carrosserie, était un autre facteur important poussant à choisir l'Audi 100. Les avis disent la même chose, les cas de réparation sous garantie sont presque isolés.

Maintenant, parlons un peu du côté technique. Parmi les moteurs, vous pouvez trouver une variété de configurations. Par exemple, il y avait déjà deux moteurs diesel, ils avaient des volumes de 2,4 et 2,5 litres. Puissance - 82 et 116 "chevaux", respectivement, mais de telles configurations étaient peu demandées par les acheteurs. Les moteurs à essence étaient représentés par des quatre cylindres en ligne de deux litres (101 et 116 chevaux), des cinq cylindres de 2,3 litres (133 chevaux) et deux six cylindres. Ces derniers ont acquis une popularité étonnante, malgré leur volume.

L'une de ces unités était en ligne, la seconde avait une disposition de cylindres en forme de V. Une petite différence de volumes de travail (2,6 et 2,8 litres) a permis d'atteindre des performances similaires en termes de puissance (150 et 174 ch). Mais ce n'est pas tout.

Peu de temps après la présentationest sorti le break (Audi 100 C4 Avant), qui est immédiatement devenu comme des petits pains. Le fait est qu'il a combiné les excellentes caractéristiques dynamiques qu'il a empruntées à la berline avec une bonne capacité (le volume du coffre à pleine charge était de 1310 litres). Il a été installé, bien sûr, dans la configuration supérieure, V8, dont la puissance était de deux cent trente chevaux.

La production de l'Audi 100 C4 s'est poursuivie jusqu'à la mi-1994, après quoi elle est tombée dans l'oubli. Elle a été remplacée par une berline A6 encore plus confortable. Vous ne devez pas radier le «tissage» des comptes, il sera possible de le rencontrer sur les routes russes pendant longtemps, car sa popularité ne connaît pas de limites.