KamAZ-55111 : description, spécifications, photo

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

L'ère de production du KamAZ-55111 a commencé en 1987. Ce modèle a remplacé avec succès son prédécesseur sous l'indice 5511. Ce véhicule, malgré toutes les nombreuses années d'essais et une histoire de développement difficile, est toujours en demande dans divers domaines de l'économie nationale. L'objectif principal du camion est le transport de marchandises en vrac et de construction avec possibilité de déchargement arrière et de chauffage du fond de caisse. Il existe déjà diverses légendes et histoires sur ce véhicule, basées sur l'accent mis sur son endurance et ses capacités. Les avantages de la technologie, tout d'abord, sont l'absence de capot et la polyvalence lors du travail dans diverses conditions climatiques et routières. Ensuite, nous étudierons les paramètres, les caractéristiques et les capacités de cette voiture.

Brève description

Le légendaire camion KamAZ-55111 est principalement utilisé dans l'industrie de la construction. Type de chargement d'une plate-forme de travail – arrière. La configuration de la cabine implique son inclinaison vers l'avant le longpendant la conduite pour accéder à l'inspection et à la réparation du moteur ainsi que des pièces connexes. La capacité de l'habitacle est conçue pour trois personnes, y compris le conducteur, aucun lit n'est prévu, la principale période de fonctionnement dans le cadre du projet est la journée. Il existe quatre configurations principales de ce camion à benne basculante dans la série. La voiture est propulsée par un moteur diesel à huit cylindres. Formule de roue - 64, capacité de charge - 13 tonnes.

KAMAZ-55111: spécifications

Voici les paramètres du plan technique spécifique à la voiture en question:

• Années d'émission - 1987-2012.
• Partie du corps - camion-benne.
• Longueur/largeur – 6,68/2,5 m.
• Poids à vide - 9,05 t.
• Capacité de chargement - 13 t.
• L'unité de puissance est un moteur diesel avec une turbine 740.51-240 (norme environnementale - Euro-2).
• Puissance – 240.
• Volume de travail – 10,85 l.
• Transmission - transmission manuelle jusqu'à 10 positions (avec diviseur).
• KamAZ-55111 configuration cabine - située au-dessus de l'unité motrice, a un toit surélevé, aucun sac de couchage n'est fourni dans la version standard.
• Roues - modèles à disque avec pneus à chambre à air.
• Type de camion à benne basculante, capacité de 6,6 mètres cubes, élévation de 60 degrés.

Autres options

Voici les caractéristiques générales du KamAZ-55111, y compris la vitesse et les performances de conduite:

• Rapideseuil – 90 km/h.
• Présence de direction assistée hydraulique - disponible.
• Rayon de braquage extérieur au minimum - 9 mètres.
• Angle d'escalade - 25 degrés minimum.
• Capacité du réservoir de carburant - 250 l.
• Autonomie avec une station-service - 800 km.
• Rapport de vitesse - 5, 43/5, 94.

KAMAZ-55111 moteur

La voiture est équipée d'une centrale diesel turbocompressée. La puissance de la voiture est de 240 "chevaux" à 2200 tr/min. Les paramètres restants de l'unité moteur sont répertoriés ci-dessous:

• Type - En forme de V avec 8 cylindres.
• Boîte de vitesses agrégée - mécanique pour modes 5/9/10 en deux variantes.
• Numéro de distribution (avec/sans diviseur) – 14, 5/7, 22.
• La consommation de carburant est d'environ 30 litres aux 100 kilomètres.
• Réserve de marche - 800 km.
• Possibilité d'équiper d'un réservoir de carburant supplémentaire de 350 litres.

Système de freinage

Cet ensemble de voiture permet la disposition d'un certain nombre d'éléments et de pièces divers. En principe, les caractéristiques de freinage du KamAZ-55111 dépendent du fonctionnement de l'unité auxiliaire et principale. De plus, une assurance de stationnement est fournie, ce qui vous permet de garder le camion sur des pentes et des pentes raides.

Le système de freinage principal comprend les éléments suivants:

• Axe de chaussure.
• Étrier avec bouclier.
• Écrou et goupille de l'élément de coussinet.
• Ressort avec garniture de friction.
• Axe à rouleauxet poing en expansion.
• Molette de réglage.
• Pièces de fixation.

Pour et contre

Parmi les avantages de la voiture KamAZ-55111, dont la photo est présentée ci-dessous, les utilisateurs soulignent les facteurs suivants:

• Excellente perméabilité.
• Manœuvrabilité élevée et petit rayon de braquage.
• La plate-forme est chauffée par les gaz d'échappement.
• Prix abordable et maintenabilité.
• Construction entièrement métallique, résistante à tout type d'impact.
• Peu d'entretien.
• Utiliser du carburant diesel.

Le principal inconvénient de cette voiture, les propriétaires attribuent les mauvaises qualités ergonomiques de la voiture. Étant donné que le système pneumatique imparfait et la capacité de charge relativement faible ne pouvaient pas rivaliser de manière adéquate avec les analogues, le camion n'a pas duré longtemps dans la production de masse. Par souci de justice, notons que la voiture compense tous ses inconvénients à un prix abordable.

Partie du corps

Le corps du KamAZ-55111, dont la photo est exposée dans cet article, est une plate-forme soudée d'une configuration de godet en métal massif. La pente est orientée vers la face avant, la visière recouvre la partie libre entre la cabine et la caisse. Le fond est chauffé au moyen de gaz d'échappement, ce qui empêche la cargaison en vrac de geler à la base par mauvais temps.

L'angle d'inclinaison maximal du corps est de 60 degrés et le volume utile de la plate-forme est de 6, 6mètres cubes. La base fonctionne aux frais de l'influence du mécanisme hydraulique. Il comprend un cylindre télescopique à trois étages et des éléments connexes. L'alimentation pour activer le dispositif est effectuée par l'entraînement de la prise de force.

Un peu sur le cockpit

La conception du cockpit a beaucoup changé par rapport à son prédécesseur. Elle est devenue plus spacieuse avec un toit surélevé. Des éléments lumineux rectangulaires sont installés sur la partie avant. Le matériau de fabrication de la pièce est le métal, le sens d'inclinaison est vers l'avant. La cabine peut accueillir trois personnes, dont le chauffeur. L'entrée et la sortie sont faites des deux côtés, une assez bonne isolation contre le bruit et les intempéries est fournie.

Coût et analogues

La production de camions KamAZ-55111 a été achevée en 2012. Il est impossible de trouver de nouvelles modifications sur le marché moderne. Les modèles d'occasion coûtent à partir de 1,7 million de roubles par unité. Un camion avec un kilométrage de plus de 100 000 kilomètres peut être trouvé à un prix inférieur à 500 000 roubles. L'un des services utiles est la location de voiture pour une certaine période. Le coût est d'environ 700 roubles par heure. Une telle solution est souvent avantageuse tant pour les propriétaires de véhicules que pour les locataires qui ont besoin d'un équipement fiable et durable pendant une courte période.

Parmi les analogues les plus populaires de la voiture en question, on note un modèle amélioré de l'usine automobile de Kama (65111), ainsi que le ZIL-170 (produit à Moscou à l'usine de Likhachev). Soit dit en passant, il est devenu le principal prototype de la modificationKAMAZ-55111.

Avis

Les avis des propriétaires sur le camion en question sont majoritairement positifs. Parmi les avantages, les utilisateurs soulignent les points suivants:

• Bonne flottaison, maintenabilité et facilité d'utilisation.
• Disponibilité des pièces de rechange sur le marché intérieur.
• Polyvalence.

Laissant de côté la partie technique, les consommateurs constatent qu'il est désormais assez difficile de trouver un camion similaire à un prix inférieur à un million de roubles.

Caractéristiques

Des roues légères et de haute qualité pour voitures sont fabriquées à l'usine ZIL. Le camion benne est équipé d'une suspension à ressort. Cabine à deux ou trois places située au-dessus du moteur, en matériau entièrement métallique. L'absence de lit est compensée par une bonne isolation phonique et thermique.

Une transmission mécanique à neuf rapports est associée à un double embrayage à sec et à une direction assistée hydraulique. La plate-forme de travail entièrement métallique est équipée d'un mécanisme de basculement chauffant, le type de déchargement est arrière, la télécommande des manipulations est disponible.

Conclusions

Le légendaire camion domestique KAMAZ-55111, dont les caractéristiques techniques sont indiquées ci-dessus, est équipé d'une plate-forme à caissons soudés. Des attaches et des attaches spéciales agissent comme des pinces supplémentaires, qui relient la partie châssis de la machine aux longerons et aux poutres transversales. Fiabilitéle travail et l'endurance du véhicule sont assurés par un système hydraulique avec un boîtier de prise de force, une transmission à huile, des vannes pneumatiques. De plus, la conception comprend une soupape de commande, un réservoir pour les fluides de travail et un système électrique à l'ancienne. Le mécanisme est activé depuis la cabine du conducteur. Comme en témoignent les critiques des propriétaires, malgré toutes les lacunes, ce camion s'est avéré excellent dans de nombreuses industries ménagères et spécialisées, sur diverses surfaces paysagères. Il n'a pas non plus peur des fortes gelées et de la chaleur tropicale.