BMW 530 : avis et spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

En 2003, BMW a présenté une nouvelle génération de la cinquième série BMW. La carrosserie mise à jour s'appelait la BMW 530 E60, devenant l'un des principaux concurrents de la Mercedes Classe E W211 sortie un an plus tôt. La E60 présentait non seulement un nouvel extérieur et une gamme de groupes motopropulseurs mise à jour, mais également une électronique améliorée.

Extérieur et dimensions E60

La cinquième génération de BMW était extérieurement radicalement différente des modèles produits par le groupe plus tôt. Les changements cardinaux apportés à l'extérieur n'ont pas été appréciés, mais l'opinion du monde automobile a rapidement changé: le nouveau look de la BMW 530 reste d'actualité à ce jour.

Les lignes de carrosserie lisses commencent à un point et rayonnent dans toute la voiture, soulignant le dynamisme et l'élégance de la berline. Les dimensions de la voiture ont changé: la distance entre les roues a augmenté de 58 millimètres, la longueur de la carrosserie - de 66 millimètres.

Les dimensions de la BMW Série 5 sont les suivantes:

• longueur du corps - 4 841 mètres;
• largeur - 1 846 mètres;
• hauteur - 1 468 mètres.

Carrosserie BMW E60en aluminium, qui est une caractéristique de la voiture. Les ailes avant et le capot sont entièrement faits de ce métal, ce qui réduit le poids total de la voiture et augmente sa résistance à la corrosion, tout en compliquant le réglage et la réparation de la carrosserie.

Dans la configuration de base, les roues de seize pouces sont équipées de pneus de différentes largeurs: 205/60 est placé sur l'essieu avant, 225/55 à l'arrière. À la demande de l'acheteur, la BMW 530 peut être équipée de roues de 18 pouces.

Spécifications BMW E60

Les ingénieurs de l'entreprise allemande pour la cinquième série ont développé une nouvelle gamme d'unités de puissance. Il est représenté par quatre moteurs à essence et trois diesel. Tous les moteurs sont équipés d'entraînements par chaîne de distribution et sont très sensibles à la qualité du carburant versé, c'est pourquoi le constructeur recommande uniquement de l'essence avec un indice d'octane de 98.

E60 Équipement

BMW de cinquième génération présente iDrive, auparavant uniquement disponible sur la série 7.

L'équipement de base de la BMW 530 comprend:

• Climatisation à deux zones avec contrôle de la température et de l'humidité dans l'habitacle.
• Six airbags.
• Bouton de démarrage du moteur Start.
• Modification de la position du volant dans deux directions.
• Réglage du siège.

Comme options supplémentaires, vous pouvez commander une unité de projection qui affiche des informations sur le pare-brise. Une telle solution technologique est très utile, car elle permetle conducteur ne doit pas être distrait de la route.

La E60 est haut de gamme avec un régulateur de vitesse actif, qui maintient une vitesse constante et détermine la distance par rapport au véhicule qui précède.

L'optique adaptative est installée sur BMW également à la demande de l'acheteur. Sa fonctionnalité vous permet de "regarder" les virages et de répondre au volant.

La berline BMW 530 a un extérieur révolutionnaire et est équipée d'une électronique et d'une technologie de pointe, associées à de puissants groupes motopropulseurs. La voiture ne perd pas sa pertinence aujourd'hui, avec une maniabilité et une dynamique excellentes et étant populaire parmi les automobilistes.

BMW 530

Pour le marché automobile européen, la production du 530e modèle a été réalisée de 2003 à 2005. La voiture était complétée par un moteur à essence six cylindres M54 d'une capacité de 231 chevaux. La vitesse maximale développée de la berline était de 250 km / h. La consommation de carburant en cycle combiné est de 9,5 litres. Le système Siemens MS54 était responsable du contrôle de l'unité de puissance.

Voiture 530 F10

La BMW 530 F10, produite par l'entreprise bavaroise, a commencé à être équipée pour la première fois d'un moteur atmosphérique en ligne d'un volume de 2996 cm3 et d'un puissance de 232 chevaux. Il était possible de disperser la voiture avec une telle puissance jusqu'à 250 km / h. L'accélération à 100 km / h a été effectuée en 7,7 secondes. Les ingénieurs de BMW ont amélioré les unités de puissance de ce modèle à deux reprises: en 2005, la puissance a été augmentée de 27 chevaux, en 2007 - de 13 chevaux supplémentaires.force.

Le volume total du réservoir de carburant de la voiture est de 70 litres. En cycle urbain, la consommation de carburant est de 14,11 litres, en banlieue - 7 litres. Drive F10 - arrière traditionnel. Le système de freinage est représenté par des freins à disque ventilés. Rayon de braquage complet - 11,4 mètres.

Modèle 530d

La BMW 530d haut de gamme est équipée d'un moteur six cylindres de 2 993 cm33 avec turbocompresseur. Le bloc d'alimentation a été restylé plus d'une fois pendant toute la durée de la sortie du modèle. La puissance initiale du moteur était de 218 chevaux, mais des améliorations ultérieures ont permis de l'augmenter à 286 chevaux. Au moment du lancement de la BMW 530 xDrive, le moteur était le plus puissant de la gamme de groupes motopropulseurs.

L'accélération à 100 km / h avec la première version du moteur a été réalisée en 7,1 secondes, après restylage, il a été possible de réduire le temps à 6 secondes. La vitesse maximale développée est de 243 km/h.

Le système de freinage est représenté par des freins à disque ventilés à l'avant et des freins à disque arrière. La consommation moyenne d'une voiture est de 8 litres.

Version 4WD 530ix

La sortie de la berline quatre portes a commencé en 2005. Une caractéristique distinctive de ce modèle était la transmission intégrale. La voiture était équipée d'un moteur N52 en ligne de trois litres d'une capacité de 258 chevaux. L'accélération de la BMW 530ix à 100 km / h s'est déroulée en 6,8 secondes. La consommation de carburant en cycle urbain était de 13 litres aux 100 kilomètres. En cycle mixte, la consommation d'essence a diminué de près de deuxfois, s'arrêtant à 7,4 litres.

Les modèles de la cinquième série de BMW étaient pour la plupart équipés d'une transmission manuelle à six vitesses ou d'une transmission automatique similaire de Zanrad Fabric.

GT

Le modèle BMW 530 GT est une autre voiture de l'entreprise allemande, qui a subi des restylages répétés à la fois de l'extérieur et de la composante technique. En apparence, les entrées d'air, les pare-chocs, les optiques et la calandre ont été les premiers à être changés. Étant donné que le modèle GT lui-même est si différent des autres modèles de la cinquième série, les ajustements apportés à son extérieur sont devenus uniques et individuels.

La principale différence du Gran Turismo amélioré était l'augmentation du volume du coffre de 60 litres, qui a été obtenue grâce à la poupe modifiée, qui est devenue un peu plus basse et plus longue. Visuellement, de tels changements sont difficiles à remarquer, mais lorsque l'on compare les nouvelles et les anciennes versions de la BMW 530 GT, la différence devient immédiatement perceptible.

Les ingénieurs allemands, malgré le restylage, ont conservé la principale caractéristique de la GT - un double hayon: l'accès à celui-ci ne peut être obtenu qu'après l'ouverture de la moitié inférieure du couvercle. Si vous soulevez toute la porte, le processus de chargement des gros articles et de modification de la disposition du compartiment est grandement simplifié. Étant donné que les sièges arrière sont fabriqués dans des proportions de 40:20:40 et que chacune de leurs parties est librement réglable et inclinable, il existe de nombreuses options pour transformer le coffre de la BMW 530 GT. Cette polyvalence est largement déterminée par le fait quele modèle de voiture est une berline confortable conçue pour voyager. Le haut niveau de confort de la GT, en particulier par rapport aux autres modèles de la série 5, est obtenu grâce à des réglages de suspension révisés et à un intérieur spacieux.

Véhicule et GT cinquième série sont équipés d'une suspension pneumatique arrière avec la possibilité de régler le niveau de la carrosserie. En mouvement, la 530 GT est plus douce et plus imposante que les autres modèles de la série, ce qui se remarque particulièrement à l'entrée des virages, où il y a peu ou pas de roulis. De plus, il convient de noter l'excellente insonorisation de la cabine: même à grande vitesse, tous les bruits de tiers sont parfaitement absorbés et ne pénètrent pas à l'intérieur de la voiture.