Support de frein pour voitures. Système de freinage sur pied

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:49

Comment vérifier les freins d'une voiture ? Afin d'analyser l'état du système de freinage, 2 méthodes sont utilisées - route et banc. Dans notre article, nous parlerons de la méthode du banc. La méthode du banc contrôle les paramètres suivants:

• coefficient d'inégalité relative;
• force de freinage spécifique totale;
• Commande asynchrone de l'entraînement.

Aujourd'hui, dans le monde de la technologie moderne, il existe de nombreuses variétés de supports de système de freinage. Considérez les principaux.

Caractéristique

Le testeur de freinage pour voitures particulières est un appareil placé à la station-service, dont le but principal est de vérifier l'efficacité du système. Les performances de l'équipement visent à simuler une surface asph altée, sur laquelle toutes les lectures nécessaires seront prises lorsque le véhicule freinera.

Le support du système de freinage peut prendre la forme d'un équipement autonome et faire partie d'un système de diagnostic commun. Cet équipement est applicable pour les véhicules de tourisme pesant jusqu'à 3,5 tonnes.

Qu'est-ce que c'est ?

La béquille de frein estune sorte de plate-forme située presque au niveau du sol dans un atelier de réparation automobile. La partie mécanique est placée en dessous. L'affichage avec les lectures de test requises est une partie visible de l'équipement.

Comment ça marche ?

Les véhicules de tourisme avec la première paire de roues roulent sur des rouleaux spéciaux qui imitent la surface de la route.

Les rouleaux sont directement proportionnels au moniteur électrique et aux capteurs qui enregistrent les lectures nécessaires:

1. Force de mesure de force.

2. RPM.

3. Lectures du couple de freinage.

Les lectures indiquées sont lues et analysées par un spécialiste, à la suite desquelles certaines conclusions sont tirées. De plus, il existe des équipements dans la mémoire desquels des distances de freinage optimales sont fournies. Dans ce cas, l'écran du capteur affichera les données correspondant aux indicateurs spécifiés. Le fonctionnement des capteurs est basé sur l'hydraulique, il est vérifié par la méthode suivante: du liquide de frein ou de l'huile à faible indice de viscosité y est versé. Un indice de viscosité réduit est nécessaire pour que l'équipement fonctionne avec des écarts minimes à des températures inférieures à zéro. Il convient de noter que les fluctuations d'erreur peuvent être d'environ 3 % et que la vitesse de rotation des rouleaux ne dépasse pas 10 %.

Comme mentionné précédemment, la voiture roule sur les roues du support de frein, grâce à quoi le moteur commence à faire tourner les rouleaux. À la suite de cette action, les roues commencent à tourner, ce qui simule le mouvement d'une voiture sur une route normale. À traversla pédale d'accélérateur est enfoncée pendant un certain temps et la voiture commence à s'arrêter. C'est ce moment de force réactif qui est enregistré par les capteurs. Dans ce cas, chaque paire de roues transmet son signal au capteur. De plus, l'opérateur analyse les signaux et détermine l'uniformité du freinage de chaque roue.

Erreur

Bien sûr, il y a certaines tolérances pour chaque roue.

Ils doivent être pris en compte par l'opérateur. S'ils dépassent toutes les normes nécessaires, le système en informe instantanément. De même, l'analyse de la distance de freinage de la paire de roues suivante est effectuée. Pour les voitures à traction intégrale, il existe d'autres supports qui prennent en compte la vitesse des roues dans différentes directions. Il convient de noter que la béquille de frein est capable de mesurer la distance de freinage non seulement au pied, mais également à la main.

Certains types de supports permettent de déterminer la force d'appui sur la pédale. Dans ce cas, les informations seront affichées sur le moniteur sous forme de dessins graphiques. Étant donné que l'équipement est assez sérieux et qu'il est principalement destiné aux stations-service et aux entreprises sérieuses, son coût est approprié. Le prix d'un support de frein varie de 500 000 roubles. jusqu'à 900 mille roubles Tout dépend du pays de fabrication et des capacités techniques du stand.

Testeurs de freins à rouleaux

Fournir la possibilité d'obtenir les données les plus précises sur le fonctionnement de ces systèmes.

Lors du test d'une voiture sur des supports à rouleaux, il est effectuéexamen de toute la surface de freinage de la roue.

Avantages:

• sécurité. Cela est dû au fait que lors des essais, l'énergie cinétique de cette voiture est nulle;
• sont le meilleur choix pour les applications en atelier.

Les paramètres définis par le matériel sont également affichés à l'écran. Ils peuvent être à la fois numériques et graphiques. Il est difficile de juger quelle information est la plus précise, car chacune d'elles a sa propre erreur. Il convient de noter que l'affichage graphique des informations vous permet de déterminer la différence de force de freinage des roues gauche et droite. Cela permet de donner un avis sur l'état du système de freinage.

Support pour tourner les disques

Cet équipement est conçu pour restaurer les disques de frein sans démontage. Avantages d'un support de rotation de disque de frein:

• Travail rapide. Le temps maximum passé à tourner un disque est de 15 minutes.
• Facile à utiliser. L'équipement peut être utilisé par une personne sans formation spéciale.
• Le résultat final montre que le matériel fonctionne parfaitement car le disque a l'air neuf.
• Après remplacement, l'usure des plaquettes neuves est sensiblement réduite.
• L'effet du freinage au ralenti est minimisé, évitant ainsi les situations désagréables sur la route.
• En cas de force majeure, la distance de freinage est réduite.

Caractéristiques du travail:

• adapté pour les voitures;
• traitement simultané des disques des deux côtés;
• surveillance permanente du fonctionnement;
• qualification non obligatoire de l'employé;
• aucun kilométrage requis après le rodage des disques: ils sont entièrement prêts pour un fonctionnement efficace;
• minimisation de la distance d'arrêt;
• éliminer les effets indésirables sous forme de reliure et de meulage;
• minimiser les vibrations de la direction.

Recommandations pour le travail:

1. Lors du tournage des disques, il est conseillé de remplacer les plaquettes.

2. S'il y a eu un remplacement multiple des plaquettes, il est déconseillé d'effectuer la rainure en raison de la forte usure des disques.

3. Lorsque l'épaisseur des disques diminue, un remplacement complet est nécessaire.

Testeur de freins

Son objectif principal est de tester des moteurs de différentes puissances.

Le stand est équipé d'un système de mesure qui, pendant le processus de test, vous permet d'enregistrer tous les paramètres nécessaires, ainsi que de fournir les résultats du test sous la forme d'un protocole imprimé. De plus, les informations de test seront automatiquement transférées dans la mémoire de l'ordinateur.

La mesure des paramètres nécessaires, comme dans les stands précédents, est effectuée à l'aide de capteurs dotés d'un signal électrique. Tous les signaux sont envoyés à un ordinateur, qui est supervisé par un opérateur. C'est lui qui donnera une conclusion sur le fonctionnement du moteur.

Quels sont les paramètres contrôlés par le testeur de freinage ?

Quelques-uns d'entre eux doivent être notés:

• consommation de carburant.
• vitesse.
• couple sur l'arbre du moteur à combustion interne.

La béquille de frein se compose de:

1. Rhéostat.
2. Armoire électrique.
3. Rack.
4. Réservoir de carburant.
5. Matériel de pesage.
6. Électrodynamomètre.

Aujourd'hui, la production de supports de freins de rodage est assez limitée, alors que chaque entreprise ayant fait ses preuves est équipée de cet équipement, car le fonctionnement dans un moteur à combustion interne après réparation donne à la voiture la possibilité de gagner une seconde vie.

Dans le même temps, sa ressource est de 80 %. Il s'ensuit qu'un testeur de freinage de rodage est nécessaire pour chaque constructeur automobile.

Conclusion

De ce qui précède, il s'ensuit que vous n'avez pas besoin d'être un automobiliste passionné pour comprendre que vous n'irez pas loin dans une voiture sans freins. Par conséquent, l'importance de l'équipement décrit ne doit pas être sous-estimée. Il convient de rappeler que le degré de protection du conducteur et des passagers dépend de l'efficacité et de la qualité, des performances de ce système. Grâce à ces supports, vous avez la possibilité d'évaluer pleinement le fonctionnement de votre système de freinage pour l'entretien.

Dans la plupart des cas, le banc d'essai fait partie du diagnostic du véhicule. Mais selon votre désir, il peut être utilisé indépendamment.

Donc, nous avons découvert ce qu'est un support pour tourner les disques de freinvéhicule et à quoi il sert.