Réglage de l'embrayage sur MTZ-82

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:54

Le tracteur MTZ-82 est produit par l'usine de Minsk depuis de nombreuses années. En raison de sa fiabilité et de sa polyvalence, la machine est devenue très populaire dans tous les pays de la CEI et à l'étranger.

Informations générales

Le tracteur utilise un moteur diesel à quatre cylindres et une boîte de vitesses à plusieurs vitesses. Un ensemble d'embrayage est installé entre ces unités, ce qui nécessite un entretien régulier. Le réglage de l'embrayage sur le MTZ-82 vous permet de vous assurer que les indicateurs de puissance et de traction du tracteur sont conformes à la documentation d'usine. Les performances de l'équipement dépendent de l'exactitude de l'écart défini dans le mécanisme, car lorsque l'embrayage s'use, il commence à patiner, ce qui provoque une usure de plus en plus rapide de l'ensemble.

Définir le jeu libre

La vérification et le réglage de l'embrayage sur le tracteur MTZ-82 doivent être effectués après 125 heures de fonctionnement de la machine dans toutes les conditions. Pour mesurer le temps, un compteur d'heures moteur spécial est utilisé, situé sur le tableau de bord dans la cabine.

Avant de commencer le travail, mesurez les paramètres du jeu libre de la pédale pour le lecteurmécanisme d'embrayage. Il y a un long lien monté sur goupille entre la pédale et les leviers d'embrayage. Dans des conditions normales, le levier d'embrayage ne doit pas bouger de plus de 7 mm suite au mouvement de la pédale. Cette distance est mesurée le long du rayon d'installation du doigt. Avec une telle mobilité du levier, le jeu libre de la pédale elle-même est de 40 à 50 mm.

Dysfonctionnements typiques

L'un des problèmes les plus courants est la fourniture incomplète de couple du volant moteur aux roues. La raison en est peut-être le manque de jeu libre sur la pédale, qui doit être réglé lors du réglage de l'embrayage sur le MTZ-82. Avec une course accrue, les disques de friction ne sont pas complètement rétractés, ce qui rend le changement de vitesse difficile. Un symptôme caractéristique d'un tel problème est le grincement des engrenages lors du changement de vitesse.

Le propriétaire et le conducteur du tracteur doivent se rappeler que le fonctionnement de l'équipement avec un embrayage non réglé entraînera des pannes de nombreux composants et des réparations coûteuses. De plus, l'équipement sera inactif, ce qui est inacceptable si des travaux urgents sont nécessaires (par exemple, lors de la récolte ou du semis).

Réglages des paramètres

Si les valeurs dépassent les paramètres spécifiés, il est nécessaire de régler l'embrayage sur le MTZ-82. Pour ce faire, suivez les étapes suivantes:

• Retirez le lien qui relie la pédale et le levier d'embrayage. Pour ce faire, retirez la goupille de connexion montée sur l'ensemble d'embrayage.
• Quandà l'aide du régulateur à vis, abaissez la pédale jusqu'à la position de fin de course inférieure jusqu'à ce qu'elle touche le plancher de la cabine. Pour ce faire, la vis du régulateur doit être dévissée.
• Appuyez la butée de débrayage contre les surfaces des leviers de débrayage et maintenez les pièces dans cette position. Pour ce faire, tournez le levier de commande d'embrayage dans le sens antihoraire.
• À l'aide du raccord vissé sur la tige, amener sa longueur jusqu'à ce que les trous à l'extrémité de la tige coïncident avec le trou du levier d'embrayage rentré.
• Par rotation inverse de la connexion, la longueur de la tige doit être légèrement réduite. La vis est tournée de 4, 5 … 5 tours, mais pas plus.
• Connectez la tringlerie et le levier d'embrayage avec le doigt retiré.
• Vérifiez la course de la pédale en la mesurant contre le patin de butée.

S'il est impossible d'effectuer le réglage par la méthode spécifiée et si le jeu libre est trop petit, réglez les leviers de déblocage. Pour ce faire, vous devrez déconnecter le moteur et la boîte de vitesses et régler la position des leviers à l'aide d'un outil spécial - un mandrin. Il est installé sur les cannelures intérieures de l'élément de support d'embrayage et repose contre la pièce de support elle-même avec la surface d'extrémité. Ensuite, en faisant tourner les écrous, ils réalisent un arrêt uniforme des leviers sur la partie terminale du mandrin. Les écrous sont fixés dans la position requise avec des rondelles spéciales. Le but du réglage est de régler le jeu requis de 13 mm entre les leviers et l'élément de support.

Après cela, vous devez vérifier le bon fonctionnement du mécanisme qui ramène la pédale en position haute. Cet appareil doitassurer un retour rapide et sans problème de la pédale depuis la position la plus basse. Si le travail n'est pas assez rapide avec des gels de pédale, un réglage supplémentaire de l'embrayage MTZ-82 doit être effectué. Les conseils pour régler le mécanisme sont les suivants:

• Desserrez les boulons de fixation du support inférieur du ressort de rappel.
• Tournez le support lui-même dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Si le support ne peut pas être tourné, serrez le boulon de réglage situé sur le ressort. La quantité de réglage doit garantir que la pédale revient doucement en position haute.
• Serrez tous les raccords vissés précédemment desserrés.

Nouveau type d'embrayage

Sur les machines des dernières années de production, des nœuds avec une conception modifiée sont utilisés. Les étapes générales de réglage de l'embrayage MTZ-82 du nouveau modèle n'ont pas changé. Seul l'écart entre les leviers et le support a changé, qui devrait se situer entre 11,5 et 12,5 mm.