2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55
Les différends aux plus hauts échelons du pouvoir sur la question de l'importation et de l'exploitation de voitures avec le volant à droite ne s'apaisent toujours pas.
L'interdiction de la conduite à droite, conformément au règlement technique adopté, devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2015. Cette disposition ne s'appliquera qu'aux catégories M2 et M3 - bus de voyageurs. Cette norme s'appliquera sur le territoire de l'Union douanière unifiée, qui comprend la Russie, la Biélorussie et le Kazakhstan. En Biélorussie et au Kazakhstan, une interdiction complète des voitures avec conduite à droite est déjà en vigueur partout.
Pour justifier l'interdiction de la conduite à droite, les membres du gouvernement de la Fédération de Russie se réfèrent principalement à la sécurité routière. Cependant, le pourcentage d'accidents impliquant des véhicules à conduite à droite et à conduite à gauche montre que les voitures conçues pour la conduite à droite sont
dont le volant est à gauche, avoir un accident beaucoup plus souvent que les voitures avec conduite à droite. La conclusion ici est simple. Le projet de loi sur la conduite à droite vise principalement à lutter contre l'importation de voitures japonaises d'occasion bon marché. Véhicules du Japon d'occasionpopularité bien méritée en raison de leur haute qualité et de leur fiabilité. La faible consommation de carburant par rapport, par exemple, aux voitures américaines plaide également en faveur de l'achat de véhicules japonais.
Pratiquement tous les automobilistes qui conduisaient des "japonais" disent n'avoir ressenti aucune gêne au volant d'une voiture avec volant à droite.
De nombreux experts pensent que l'interdiction est en grande partie due à la création d'une forte concurrence sur le marché des voitures d'occasion en provenance du Japon. Presque tout l'Extrême-Orient utilise des voitures japonaises d'occasion, qui représentent plus de la moitié du marché automobile. De plus, de nombreuses familles possèdent deux ou trois de ces voitures. L'introduction de droits accrus sur l'importation de voitures étrangères japonaises a réduit à néant ce marché des voitures d'occasion. En conséquence, le Trésor public n'a pas reçu une part importante des bénéfices au budget. N'est-il pas trop coûteux de soutenir l'industrie automobile nationale? L'interdiction d'importer la conduite à droite suscite l'intérêt des Russes pour les voitures étrangères et nationales bon marché. En conséquence, une demande accrue fera invariablement grimper le prix des voitures.
Bien sûr, rien de terrible ne se passera, d'autant plus que les voitures japonaises déjà importées peuvent continuer à être utilisées jusqu'à épuisement de leurs ressources. Une telle promesse a été faite, au moins.
Le règlement technique interdisant l'importation et l'utilisation de voitures avec conduite à droite est l'une des lois les plus impopulaires. De telles mesures blessent avant tout les gens ordinaires. Si les habitants de l'Europerégions où il n'y a pas tant de voitures avec conduite à droite, ce projet de loi n'affecte pas grand-chose, alors pour l'Extrême-Orient, une telle décision deviendra un vrai problème.
Plus récemment, la majeure partie de la population des régions d'Extrême-Orient vivait de l'achat et de la vente de voitures et de pièces détachées en provenance du Japon. Aujourd'hui, ce genre de commerce est mort.
Une interdiction de conduite à droite ne fera de bien à personne, d'autant plus qu'il n'y a aucune restriction de ce type dans le monde.
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