"3M Sunrise" - la mémoire est toujours vivante

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Parmi les vestiges de l'industrie soviétique de la moto, il est difficile de trouver des "légendes de la route". Fondamentalement, ce sont des unités à deux roues indescriptibles, communes uniquement dans de petits cercles. On ne les voit pas souvent, mais ils existent. "3M Voskhod" n'est tout simplement pas devenu une moto de renommée mondiale, et ils n'étaient pas non plus très admirés à la maison. Mais encore, le souvenir du "Sunrise" couve encore lentement. Par conséquent, vous ne devriez pas l'annuler. "3M Voskhod" est une moto d'entrée de gamme. Ils l'ont acheté pour goûter à la vie à deux roues, pour commencer à comprendre les motos. Mais il y avait encore ceux qui aimaient vraiment Voskhod. Il y en a peu maintenant. Qu'on le veuille ou non, Voskhod-3M est resté à jamais dans l'histoire de l'industrie soviétique de la moto. Que cet endroit soit petit, affectant un petit segment de l'histoire, mais il existe.

Reculez

3M Voskhod a vu le jour pour la première fois en 1983. Il a quitté la chaîne de montage de l'usine de Kovrov et a immédiatement gagné peu de popularité. Non pas parce que ses caractéristiques et son apparence étaient fascinantes. Non, c'est juste que 3M n'était pas le premier dans sasérie. "Voskhod-1", "Voskhod-2", "Voskhod le deuxième modernisé", "Voskhod-3" et seulement ensuite "Le troisième modernisé" - cet arbre généalogique du produit Kovrov a déjà réussi à attirer l'attention des clients.

Bon marché, facilité d'utilisation, réparations simples - telles sont les principales caractéristiques qui ont attiré les connaisseurs de Voskhod. 3M a repris les meilleures caractéristiques de ses prédécesseurs, sa carrière a donc immédiatement commencé par une forte ascension. Mais un vent favorable n'accompagnait pas toujours Voskhod. Bientôt, d'autres motos l'ont chassé du marché de la moto. En 1993, après dix ans de travail, la production de 3M s'arrête définitivement.

Prix du produit

Lorsque vous choisissez un nouveau véhicule, tenez toujours compte du prix. Il se compose de plusieurs facteurs: année de fabrication, état général et apparence. Voici les principaux critères selon lesquels vous devriez choisir une moto. Les anciens modèles des premières années de production (1983-1985) sont bon marché. Ils sont généralement en mauvais état. De tels achats impliquent un certain nombre d'investissements coûteux, de sorte que les achats de ce type doivent être évités. Le prix de ce fer ne dépasse pas cent dollars.

Les motos des années intermédiaires de production (1986-1990) sont un achat idéal pour un acheteur pauvre. Le vélo "dans la force de l'âge" a de bonnes caractéristiques techniques, mais l'apparence est boiteuse. Il n'est pas nécessaire d'investir dans un tel achat, bien que vous puissiez évoquer le design. L'achat d'une unité à deux roues d'années intermédiaires de fabrication coûtera à l'acheteurcent quatre-vingts dollars. La moto "Voskhod-3M 01" du dernier, 1993, est très appréciée des amateurs. Il (si nous écartons les défauts congénitaux) est idéal. Le remplissage est assemblé, la vue est comme un sou neuf. Et surtout, tout est à sa place. Ce vélo ne nécessite aucun investissement. S'assit et partit. Mais l'achat peut être assez coûteux - deux cent cinquante unités conventionnelles.

Apparence

Contrairement aux spécifications techniques, "Voskhod-3M" a l'air bien. Le corps lisse est particulièrement beau vu de côté. Le réservoir d'essence est légèrement avancé. Le volant chromé est relevé. Un grand phare rond est installé à l'avant. C'est quelque peu innovant. Conçu pour éviter d'aveugler les conducteurs venant en sens inverse. En général, la présence de pièces chromées est la carte de visite de Voskhod-3M.

En plus du volant, les tuyaux d'échappement et, dans certains cas, les segments de cadre sont également recouverts d'un matériau brillant. Une autre caractéristique de cette moto est la selle. Il est de deux types. Le premier est séparé. Le second est entier. Bien sûr, les deux sont bons à leur manière, mais s'il y a le choix, il vaut mieux prendre une chaise de type monobloc. Il y a des raisons pour cela. Tout d'abord, il est plus doux et plus confortable. Oui, il ressemble à un motard. La selle fendue est petite et ressemble à une vieille selle de vélo.

Moto Voskhod-3M: spécifications

Toutes les motos ne "volent" pas sur les routes. "Voskhod-3M", dont les caractéristiques ne sont pas très impressionnantes, est encore capable de quelques exploits. Non c'estpas de conduite rapide à grande vitesse, pas d'endurance. Les déplacements ordinaires et quotidiens dans la ville sont sa mission et ses tâches. Pour cela, Voskhod-3M a été créé. Les caractéristiques de la moto correspondent au style de vie urbain, pas plus.

À l'intérieur du vélo se trouve un moteur monocylindre à deux temps d'un volume de cent soixante-treize centimètres cubes. La puissance maximale de cet appareil ne dépasse pas quinze chevaux. Ce moteur est capable d'accélérer la moto à cent dix kilomètres par heure. Mais le moteur Voskhod est très économique. Pour une centaine de kilomètres, il consomme quatre litres de carburant. La moto a une transmission à quatre vitesses. Le système de freinage du "deux roues" est représenté par deux freins à tambour. Ils ne sont pas très efficaces, mais avec un petit poids de vélo, ils feront l'affaire.

Conclusion

La Voskhod 3M est une moto standard, il en existe des centaines dans le monde. Mais grâce à ses principales caractéristiques - bon marché, simplicité et efficacité, le vélo est entré dans l'histoire.