"Java-360". Défauts courants

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Jawa Motorcycle Concern a été fondée en 1929 et existe toujours aujourd'hui. Elle est située à Tinec nad Sazavou et a été fondée par Frantisek Janicek, qui a acquis du matériel américain et une licence pour la production de motos.

Les motos Java-350 et les modifications 360/00 ont commencé à être produites en série dans la seconde moitié du siècle dernier, à savoir en 1964.

Équipement

Motorcycle "Java-360" a reçu un moteur à essence à deux temps qui met en mouvement un appareil pesant 175 kg. Le volume du moteur est de 346 cm³, capable de délivrer 17,7 litres. Avec. En faisant tourner l'arbre jusqu'à 5 000 tours, vous pouvez obtenir une puissance maximale. La vitesse maximale revendiquée est de 139 km/h, mais selon les déclarations de nombreux motards, ils ont pu accélérer à 150 km/h.

La suspension avant est équipée d'une fourche télescopique et la suspension arrière est équipée d'un pendule. Le tableau de bord, réalisé dans un design minimaliste, est situé sur le boîtier du phare. En plus du panneau d'information à grande vitesse, le panneau dispose d'un télémètre, d'indicateurs pour les feux de route, le point mort etégalement tourner le signal.

Les freins à sabot installés ont fait leurs preuves. Le freinage de la roue arrière se produit après avoir appuyé sur la pédale située au niveau du repose-pied droit. Le frein avant s'applique en actionnant le levier situé sur le côté droit du guidon.

"Java-360" ("la vieille dame" qu'elle appelle pour une longue année de production) a également reçu un embrayage automatique de haute qualité. Mais en cas de panne, il est fortement déconseillé d'utiliser des pièces détachées non d'origine. La conception de l'embrayage de cette moto n'a pas les problèmes qui surviennent souvent sur d'autres véhicules. Pour démarrer le moteur et débrayer la roue arrière de l'embrayage, il suffit de déplacer le levier situé sur le volant.

La moto décrite s'est imposée comme un excellent appareil sans aucune prétention d'entretien. Si vous avez des connaissances, des outils et un désir superficiels, vous pouvez effectuer des réparations de n'importe quelle complexité. Les pièces de rechange pour Java-360 ne manquent pas. Vous pouvez les trouver dans n'importe quel magasin de motos.

Regardons les principales pannes de Java-360 que vous pouvez réparer vous-même.

Système de carburant

Peut-être que votre "cheval de fer" a commencé à faire des siennes et que vous avez remarqué ce qui suit:

• d'épais nuages de fumée s'échappent du pot d'échappement;
• entendu des "coups" et des bruits parasites dans le moteur;
• l'appareil "éternue";
• Il y a des fuites d'essence près du réservoir d'essence, de la conduite de carburant ou du carburateur.

La raison peut être la dépressurisation du système de carburant ou la mauvaise qualité du mélange de carburant. De plus, les dysfonctionnements suivants sont possibles:

• filtre à air, gicleur de carburant ou filtre de robinet bouché;
• changement et, par conséquent, violation des angles de connexion des pièces du système de carburant;
• "verser" du carburant dans le carburateur, ce qui est causé par un mauvais fonctionnement de la soupape à flotteur.

La solution pour la moto Jawa sera de remplacer certains éléments du système d'alimentation, ainsi que de l'ajuster et de le nettoyer.

Système d'échappement

Souvent, le système d'échappement du Java-360 tombe en panne. Les symptômes externes d'un dysfonctionnement sont les suivants:

1. Les écrous sont devenus plus foncés à la jonction des tuyaux d'échappement et des cylindres.
2. Il y a des zones déformées sur les tuyaux d'échappement (bosses).

Les causes possibles peuvent être une réduction de la puissance du moteur ou une explosion des gaz d'échappement. La solution au problème est:

• Vérifier et, si nécessaire, serrer les écrous situés à l'endroit où les tuyaux d'échappement avec cylindres sont fixés.
• Niveler les bosses ou remplacer complètement un tuyau endommagé.

Matériel électrique

S'il y a des problèmes avec le câblage dans "Java-360", ils peuvent être remarqués assez rapidement, car les dispositifs sonores et lumineux cessent de fonctionner, et il y a aussi des difficultés avec le démarrage du moteur. La raison en est peut-être:

• faible niveau d'électrolyte, oxydation terminale, autodécharge et sulfatation, et dommages aux cellules de la batterie;
• problème d' alternateur (désintégration, naufrage, mauvais réglage des balais, plaques usées ou collecteur sale);
• Écart de bougie mal réglé ou usure complète;
• placage sur les électrodes;
• mauvaise isolation ou câblage endommagé;
• court-circuit du condensateur.

La solution au problème ressemblera à ceci:

1. Il est nécessaire de trouver la section ou l'assemblage défectueux en le réparant ou en le remplaçant complètement.
2. Régler les écarts de bougie.
3. Restaurer le contact de tous les éléments.

Comme vous pouvez le voir, de nombreux problèmes peuvent être rapidement éliminés. Mais en cas de dysfonctionnement du moteur, il est préférable de contacter un spécialiste.