Embrayage Lada-Grant: aperçu, dysfonctionnements possibles et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

"Lada-Granta" est une voiture domestique populaire qui, depuis de nombreuses années, est vendue avec succès dans les espaces ouverts de la Fédération de Russie et même au-delà de ses frontières. Toute voiture a ses points faibles et, avec le temps, certains composants d'une conception complexe peuvent s'y briser. Les conditions de fonctionnement de la voiture sont importantes. Par exemple, lors de la conduite sur de mauvaises routes ou pendant les périodes d'utilisation active de réactifs, les propriétaires de voitures doivent faire face à un certain nombre de problèmes.

L'embrayage de la Lada Grant peut tomber en panne au moment le plus inopportun. Par conséquent, il sera utile d'apprendre comment vous pouvez régler vous-même cet ensemble et quand il doit être complètement remplacé. Regardons de plus près.

Dispositif de boîte d'embrayage "Lada-Grants"

Sur cette machine, ce nœud n'est pas différent de ce qui est installé dans le "Lada-Kalina". Il s'agit d'un mécanisme, qui est un volant d'inertie, sur lequel est fixé un panier spécial. Il doit constamment presser le disque avec les garnitures de friction. De ce fait, le couple commence à être transmis àtransmission.

En ce qui concerne l'embrayage à câble sur la Lada Grant, dans ce cas, cela signifie que lorsque le propriétaire de la voiture appuie sur la pédale, le câble qui est relié à la fourchette d'embrayage est resserré et les pétales spéciaux s'arrêtent appuyant sur le disque. Par conséquent, le couple du groupe motopropulseur n'est plus transmis à la boîte de vitesses.

Il n'y a qu'un seul disque d'embrayage sur la Lada Grant. Cette unité elle-même est à friction, équipée d'un ressort en forme de diaphragme. L'embrayage est combiné avec la boîte de vitesses dans un seul carter.

À quoi faire attention

Il y a certains signes que l'embrayage de la Lada Grant a échoué et des mesures doivent être prises. Il convient de noter que si la voiture vient d'être achetée, la pédale sera enfoncée assez facilement. Si cela demande beaucoup d'efforts, c'est la première preuve que l'embrayage doit être ajusté ou remplacé.

Il convient également de prêter attention à l'apparition de grincements étrangers au moment où le conducteur appuie sur la pédale. De plus, il ne doit pas se contracter au moment où le propriétaire de la voiture ne le touche pas.

Le plus souvent, les automobilistes sont confrontés au fait que la course de la pédale devient trop serrée. Il vaut la peine d'examiner plus en détail les raisons de ce problème.

Pourquoi la pédale d'embrayage est-elle serrée

Si la voiture est neuve, le soi-disant coin d'entraînement peut s'être produit. C'est le dysfonctionnement le plus simple que vous puissiez réparer vous-même. Mais si c'est plusvieille voiture, alors peut-être que les problèmes sont plus graves et affectent l'ensemble du nœud.

Le plus souvent, ces problèmes surviennent en raison de la mauvaise performance du ressort à diaphragme. Il est possible que la fourche soit également coincée ou que le roulement à pression soit coincé. Les ruptures de corde se produisent souvent. Le disque entraîné lui-même peut également se caler.

Si la voiture est utilisée pendant une longue période, des fissures peuvent apparaître sur la fourche d'entraînement. Vous devez également comprendre qu'au cours des longues années de conduite d'une voiture, une grande quantité de saleté pourrait simplement s'accumuler dans ce nœud.

Comment résoudre le problème

Tout d'abord, il convient de noter que l'embrayage complet de la Lada Grant tombe rarement en panne. Dans 80% des cas, seul un élément spécifique doit être remplacé ou réparé. Par exemple, le problème est souvent lié au câble, à la corrosion de certaines pièces, ou au fait que l'axe de fourche n'a plus la lubrification nécessaire.

Sur cette base, plusieurs des éléments les plus problématiques peuvent être identifiés.

Corde

Pour s'assurer que le câble d'embrayage de la Lada Grant doit être réparé ou remplacé, une simple vérification suffit. Pour ce faire, appuyez sur la pédale et relâchez-la brusquement. Le levier doit revenir rapidement et sans aucune vibration à sa position d'origine. S'il se contracte et ne se déroule pas correctement, le problème est garanti dans cette partie de l'embrayage.

Vous pouvez faire un diagnostic plus détaillé. Pour ce faire, le câble doit être débranché. Il est également recommandé de voir avec quelle facilité il se déplace sur la chemise. Parfois en elleil suffit d'ajouter un peu de lubrifiant.

Fourchette

Un coup de pédale raide peut également être observé si cet élément doit être lubrifié. Un symptôme courant des problèmes liés aux prises est qu'un grincement désagréable se fait constamment entendre pendant le fonctionnement du nœud.

Afin de résoudre le problème, vous devez d'abord retirer l'ensemble du filtre à air avec le boîtier. Après cela, le manchon en plastique de la fourche est soigneusement retiré et de la graisse de silicone est pulvérisée en dessous. Vous pouvez également utiliser l'outil populaire WD40.

Pourquoi la pédale est-elle serrée sur le nouvel embrayage

Si le propriétaire de la voiture a acheté un nouveau kit d'embrayage pour la Lada Granta, il peut rencontrer un tel problème. Le fait est que beaucoup de gens préfèrent économiser de l'argent et acheter des pièces de rechange auprès de fabricants chinois. Ceux-ci, à leur tour, augmentent délibérément la rigidité du ressort à lames. Pourquoi est-ce fait? Tout est élémentaire. De telles manipulations sont effectuées afin d'augmenter la durée de vie du nœud, qui en soi présente de moins bonnes caractéristiques par rapport à ses homologues d'usine.

Par conséquent, lors du remplacement de l'embrayage sur la Lada Grant, il vaut la peine d'acheter de meilleures pièces. Il est préférable d'acheter tous les articles auprès du fabricant.

Coût d'un nouveau nœud

Si nous parlons du coût de l'embrayage pour les "Lada-Grants", tout dépend de la génération de la voiture, de la modification et d'autres paramètres. Par exemple, si nous parlons d'une voiture produite entre 2011 et 2018. Aveccapacité du moteur de 1,6 litre, un ensemble complet peut coûter jusqu'à 35 000 roubles. Mais il n'est pas toujours nécessaire de remplacer tout l'ensemble.

Par exemple, un ensemble sans palier de débrayage coûtera environ 5 800 roubles. Par conséquent, le prix de l'embrayage sur la Lada Grant peut fluctuer.

Caractéristiques du réglage correct du nœud

Très souvent, les problèmes d'embrayage sont résolus avec un réglage standard. Cependant, de tels événements doivent être organisés sur la base des recommandations de spécialistes et de propriétaires de voitures expérimentés. Tout d'abord, vous devez éteindre le moteur. Après cela, il suffit d'appuyer plusieurs fois sur la pédale et d'écouter les sons. Si aucun grincement ou grincement n'est entendu, le réglage se poursuit.

Si la pédale d'embrayage "Lada Grants" est coincée ou si elle bouge par saccades, vous devez corriger sa position. Tout d'abord, vous devez le presser complètement avec votre main. Il vaut mieux ne pas utiliser le pied, car dans ce cas il sera beaucoup plus difficile de ressentir de légers accrochages ou au contraire des à-coups au moment où le levier revient dans sa position d'origine.

Si vous avez réussi à découvrir que la pédale tremble un peu, vous devez vous armer d'une règle et déterminer la distance entre le sol et la pédale, ou plutôt la partie qui dépasse vers l'extérieur. Après cela, tout en continuant à tenir l'appareil de mesure, le propriétaire de la voiture doit appuyer sur le levier et attendre qu'il revienne dans la même position. Si les valeurs sur la règle divergent ou si la distance est supérieure à 14,5 cm, dans ce cas, vous devez faireajustement. Il convient de noter que la course complète de la pédale ne doit pas dépasser 146 mm. Le montant du câble ne peut pas bouger de plus de 2,7 cm par rapport au levier à fourche.

Fonctions de réglage du câble d'embrayage

Tout d'abord, vous devez tirer l'extrémité du câble en fonction de la direction de son mouvement. Il faut tenir compte du ressort, qui crée une certaine force. Après avoir retiré le câble, vous devez le fixer et mesurer la distance entre le levier de la fourchette d'embrayage et le câblage en plastique, ou plutôt son bord avant. Ce chiffre ne doit pas dépasser 27 mm. La règle dans ce cas n'est pas très pratique à utiliser, car il y a trop peu d'espace sous le capot. Par conséquent, il est plus facile de mesurer d'abord 2,7 cm sur un morceau de fil.

Comment remplacer le câble vous-même

Dans ce cas, aucune manipulation sérieuse de la part du propriétaire de la voiture n'est requise. Tout d'abord, vous devez vous asseoir dans l'habitacle de la voiture et dévisser l'écrou sous la pédale. Elle est responsable de la fixation du câble lui-même au nœud principal. Après cela, vous avez besoin de:

• Retirez le bouchon de tresse de l'épingle à cheveux.
• À l'aide d'une pince, retirez le clip de retenue lui-même.
• Retirez l'axe du levier.
• Retirer le ressort du support de pédale.
• Retirez la butée de la pointe avec une pince.
• Lâcher la pédale.
• Retirer les joints de la gaine du câble.

L'étape suivante consiste à tirer l'extrémité du câble vers vous et à le sortir doucement de la rainure. Après cela, le câblage de la pointe est démonté etdouille de guidage. Au stade final, le câble se retire facilement en passant par le trou situé entre l'intérieur de la voiture elle-même et le compartiment moteur.

Avant d'installer un nouvel élément, il est recommandé de le lubrifier avec de l'huile pour machine. L'installation du câble se fait dans l'ordre inverse.

Avis de propriétaires de voitures

Si vous lisez l'opinion des propriétaires de voitures sur ce nœud de machine, beaucoup notent qu'il crée souvent des problèmes. Par exemple, certaines personnes doivent faire face à la raideur de la pédale ou à l'apparition de craquements et de clics désagréables.

Cependant, peu de gens doivent acheter un kit d'embrayage complet. Souvent, un détail précis suffit. Par conséquent, le plus souvent, il suffit d'installer un nouveau câble ou de lubrifier la chemise. En conséquence, même si ce nœud est hors service, la réparation ne sera pas aussi coûteuse qu'il n'y paraît.

En général, les propriétaires de voitures sont satisfaits de cette voiture. Il est peu coûteux et ne nécessite pas de soins particuliers. Si vous ne l'utilisez pas dans des conditions extrêmes, il ne devrait y avoir aucun problème. Il se montre aussi bien sur les routes difficiles. Beaucoup notent que les voitures étrangères modernes au même prix diffèrent par des caractéristiques bien pires. Mais les avis des propriétaires de voitures peuvent être partagés. Certaines personnes ne sont pas prêtes à échanger la Lada contre quoi que ce soit, tandis que d'autres sont heureuses de changer de voiture.

En conclusion

Si un problème similaire est apparu, vous ne devriez pas le reporter. Il est recommandé de l'éliminer le plus tôt possible afin deen outre, il n'a pas été nécessaire de modifier entièrement l'ensemble de l'ensemble. Parfois, il suffit d'utiliser uniquement un composé lubrifiant. Si cela n'est pas fait, les éléments frottants se décomposeront plus rapidement, rendant de plus en plus de pièces inutilisables.

Si vous ne pouvez pas remplacer ou régler l'embrayage vous-même, vous pouvez toujours contacter un service automobile. Il s'agit d'un service peu coûteux, vous n'avez donc pas à dépenser beaucoup d'argent. Également dans le service de voiture, vous pouvez passer par un diagnostic complet et identifier d'autres problèmes possibles avec la voiture.