2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01
Il est impossible de démarrer le moteur, ses systèmes, ainsi que d'autres dispositifs et mécanismes importants dans les voitures de la famille Samara sans contacteur d'allumage. Les propriétaires de voitures qui ont dû faire face à un dysfonctionnement de cet appareil savent à quoi peut conduire sa panne inattendue. Surtout si ça arrive sur la route.
Plus tard dans l'article, nous parlerons de ce qu'est le contacteur d'allumage VAZ-2114, examinerons ses principaux dysfonctionnements et comment les réparer. De plus, nous essaierons de comprendre comment le remplacer nous-mêmes et le connecter correctement.
Où est la serrure de contact sur le "quatorzième"
Dans les voitures VAZ-2114, contrairement aux "classiques", le contacteur d'allumage n'est pas situé sur le tableau de bord, mais à droite, sur la colonne de direction. D'en haut, il est fermé par un boîtier en plastique, de sorte que seule la partie supérieure de la "larve" est visible à nos yeux.
Le contacteur d'allumage VAZ-2114 se compose de cinq parties principales:
- boitier en acier;
- mécanisme de verrouillage;
- dispositif de verrouillage;
- groupe de contact;
- clé.
L'appareil est placé dans un boîtier en acier, conçu pour le protéger du piratage. Quant au mécanisme de verrouillage, il n'est pratiquement pas différent de la serrure de porte habituelle pour nous.
Le dispositif de verrouillage permet de bloquer l'arbre de direction en l'absence de clé. D'une manière si simple, il protège la voiture contre le vol. Le groupe de contact est un élément responsable du démarrage du moteur et de ses systèmes. La clé de contact VAZ-2114 est utilisée pour déverrouiller le dispositif de verrouillage et actionner le groupe de contact. Sans cela, il est impossible de démarrer le moteur sans démonter l'appareil.
Principe de fonctionnement
Le verrou fonctionne comme suit. Lorsque la clé est placée dans le puits, son mécanisme de verrouillage est désactivé. Cela se produit en raison du mouvement inverse d'une tige spéciale. En tournant la clé sur la première position, vous alimenterez les contacts "15" et "30". Cela activera (mais pas) les éléments suivants:
- système d'allumage;
- ampoules de phare;
- feux d'avertissement extérieurs;
- équipement électrique tableau de bord;
- essuie-glaces et lave-glace;
- allume-cigare;
- dégivreur de lunette arrière;
- bobinage d'excitation du générateur.
Si, dans une voiture VAZ-2114, le contacteur d'allumage est déplacé en deuxième position, en plus de l'équipement répertorié, le démarreur démarrera. Comme vous pouvez le voir, cela dépend beaucoup de la santé de l'appareil en question.
Signes de dysfonctionnement
Quels sont les symptômes de la libérationcontacteur d'allumage cassé ? Pour commencer, son dysfonctionnement peut être à la fois de nature mécanique et électrique. Dans le premier cas c'est:
- bloquer la serrure dans l'une des positions;
- impossible de déverrouiller l'arbre de direction;
- mettre le contact avec une clé "non native" ou un autre objet.
Lorsque la serrure fonctionne mal, ce qui est de nature électrique, vous pouvez remarquer les symptômes suivants:
- les voyants du tableau de bord ne s'allument pas ou s'allument et s'éteignent par intermittence;
- le démarreur ne démarre pas;
- certains ou tous les appareils électriques alimentés par le contacteur d'allumage (allume-cigare, phares, lave-glace, essuie-glace, etc.) ne fonctionnent pas.
Pourquoi le contacteur d'allumage échoue
Un blocage de l'appareil est possible en raison de l'usure de la "larve" elle-même ou en raison de problèmes avec le groupe de contact. Face à un problème similaire, ne forcez pas pour tourner la clé dans le bon sens ! Il n'est pas nécessaire de "déchirer" le volant s'il est impossible de le déverrouiller. Il est préférable de démonter soigneusement la serrure et de découvrir quelle en est la raison. Mais j'en reparlerai plus tard.
Remarquant que le contact dans la voiture peut être allumé avec n'importe quelle clé ou un objet étranger, dépêchez-vous de remplacer la "larve" ou l'ensemble de l'appareil. Ainsi, vous protégez votre voiture d'un éventuel vol.
Si le contacteur d'allumage de la voiture VAZ-2114 fonctionne normalement, mais lorsqu'il est tourné, le tableau de bord ne s'allume pas, le démarreur ne démarre pas, ne fonctionne pasappareils électriques, ce qui signifie que le groupe de contact est très probablement hors service. Un problème similaire peut survenir en raison de son usure naturelle. Les contacts après un certain temps sont effacés, ce qui conduit à un circuit ouvert. Il est également possible qu'ils brûlent, causés par des surtensions, des surcharges constantes, en raison de l'utilisation d'appareils électriques supplémentaires et de leur connexion incorrecte.
Important: si vous souhaitez installer un équipement électrique supplémentaire dans votre voiture, connectez-le au réseau de bord uniquement via un relais !
Est-il possible de vérifier le groupe de contact de mes propres mains
Le diagnostic du groupe de contact consiste à mesurer la valeur de résistance entre certaines bornes sur le bloc du faisceau de câblage de l'appareil.
Pour le vérifier, vous avez besoin de:
- Retirez le cache en plastique de la colonne de direction (pour cela, dévissez les trois vis).
- Débranchez les fils de la serrure de contact VAZ-2114 (retirez le bloc de la prise).
- Allumez l'ohmmètre (si vous avez un multimètre, réglez-le sur le mode de mesure de la résistance).
- Connectez les sondes de l'appareil (la polarité n'a pas d'importance) aux broches "4" (en haut à droite) et "7" (deuxième en partant du bas à droite), correspondant aux broches "15" et "30".
- Mettez le contacteur d'allumage sur la première position.
- Prendre des lectures d'ohmmètre.
- Coupez le contact, connectez les sondes de l'appareil aux bornes "3" (deuxième en partant du haut à droite) et "7", correspondant aux contacts "50" et "30".
- Tournez le verrou en deuxième position.
- Mesurer la résistance entre les fils.
Si le verrou d'allumage VAZ-2114 (injecteur) fonctionne, la résistance entre les contacts sera nulle. Sinon, très probablement, le groupe de contacts de l'appareil est devenu inutilisable.
Réparer ou changer
Que faire si le contacteur d'allumage est défectueux ? Vous pouvez, bien sûr, essayer de le restaurer. Mais ce n'est que si vous avez une certaine expérience dans ce domaine, l'appareil est relativement nouveau et vous soupçonnez que l'usure des contacts est à blâmer. Sinon, il est préférable de remplacer l'ensemble de verrouillage. Heureusement, ce n'est pas si cher - pas plus de mille roubles, et cette procédure ne prendra pas beaucoup de temps.
Quelle serrure choisir
Si vous allez remplacer le contacteur d'allumage, ne soyez pas trop paresseux pour le choisir correctement. Le numéro de pièce pour les "quatorzièmes" est 2114-3704010. Mais d'autres modifications conviennent également, par exemple, pour le neuvième modèle de Samara - 2109-3704010 ou pour le VAZ-2110 - 2110-3704005. En principe, ils sont tous interchangeables, il est seulement important que l'appareil soit de bonne qualité et puisse durer le plus longtemps possible.
Retirer le contacteur d'allumage
Avant de changer le contacteur d'allumage du VAZ-2114, assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main. Vous aurez besoin de:
- tournevis cruciforme;
- clé sur "10";
- petit marteau;
- ciseau tranchant;
- pinces.
Et maintenant, voyons comment retirer le contacteur d'allumage du VAZ-2114. Ordrel'action est la suivante:
- Mettre hors tension le réseau de bord en retirant la borne "négative" de la batterie (pour cela, desserrez le boulon de la borne avec la clé sur "10").
- Retirez le carter en plastique de la colonne de direction en dévissant les trois vis qui le maintiennent.
- Pour plus de commodité, vous pouvez également retirer le volant avec des interrupteurs, mais vous pouvez vous en passer.
- Déconnectez le bloc de fil du bouton d'arrêt d'urgence.
- Débrancher le bloc d'allumage.
- Inspectez les boulons de verrouillage. Si vous remplacez une serrure pour la première fois, vous pourriez être surpris car elle n'a pas de tête. C'est une sorte de concept antivol à plein temps.
- À l'aide d'un burin et d'un marteau, desserrez ces boulons et dévissez-les avec une pince.
- Retirez le support de verrouillage.
- Démonter l'appareil.
Installation et connexion de la serrure de contact VAZ -2114
L'algorithme pour installer la serrure et la connecter au réseau de bord est le suivant:
- Insérez la clé dans le puits et tournez-la en première position. Cela masquera la tige bloquant l'arbre de direction.
- Installer une nouvelle serrure sur la colonne en jetant un support.
- Serrez les boulons de la serrure, mais pas complètement. Vous devrez peut-être encore ajuster la position de l'appareil.
- Vérification du fonctionnement du dispositif de verrouillage. Pour ce faire, nous retirons la clé de la "larve", en la tirant sur les côtés. Le volant doit être verrouillé. S'il n'y a pas de blocage, régler la position du verrou par rapport à l'arbre de direction. La tige doit s'insérer facilement dans la rainure de l'arbre de direction.
- Après cela, insérez la clé, tournez-la en première position. Le volant doit se déverrouiller. Nous vérifions plusieurs fois, en nous assurant que l'appareil fonctionne correctement.
- Vous pouvez maintenant serrer les boulons de verrouillage. Nous nous tordons jusqu'à ce que leurs têtes tombent.
- Connectez le bloc de faisceau du contacteur d'allumage.
- Connectez les fils du bouton d'alarme.
- Connectez la borne "négative" à la batterie. Nous vérifions le fonctionnement de l'appareil dans tous les modes possibles.
- Installez le boîtier en plastique sur la colonne de direction.
Remplacement du groupe de contact
Si vous décidez quand même d'économiser de l'argent et de ne pas acheter une serrure entière, la meilleure solution avec une "larve" fonctionnelle serait de remplacer le groupe de contact. Il est produit comme suit:
- Après avoir démonté la serrure de contact, de l'extrémité de son corps, nous retirons la bague de retenue qui maintient le noyau de l'appareil.
- Supprimez le groupe de contacts du dossier.
- Installez la nouvelle pièce à la place de l'ancienne. Dans ce cas, la position des contacts "15" et "30" doit correspondre à la position de la tige de blocage de l'arbre de direction.
- Notez que la languette large du groupe de contacts s'insère dans la rainure large du boîtier.
- Installez et vérifiez l'appareil dans l'ordre décrit ci-dessus.
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