Remplacement de la pompe à carburant à faire soi-même

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Selon le système d'injection utilisé dans la voiture, le remplacement de la pompe à carburant varie également. Il vaut la peine de regarder comment le carburant est fourni dans les voitures à carburateur et à injection. Malgré le fait que les premiers n'ont pas été produits depuis longtemps, il y en a encore un grand nombre sur les routes à ce jour. Oui, et certains amateurs de tuning préfèrent les moteurs à carburateur, car à bas régime, ils sont capables de fournir un couple et une puissance supérieurs à ceux à injection. Mais ces derniers sont plus pratiques à utiliser. Le simple fait qu'il n'y ait pas d'aspiration suffit.

Pompe à essence dans les voitures à carburateur

Il a une petite caractéristique - il est entraîné par un mécanisme à came situé sur l'arbre à cames. Il n'y a pas de relais de pompe à carburant dans la conception, puisque l'entraînement est mécanique, aucune commande électronique n'est fournie. Un diaphragme simple qui est entraîné par une tige. Un ressort l'aide à revenir à sa position d'origine. Comme la tige est constamment en mouvement, la membrane fait égalementmouvement sans s'arrêter. Pour assurer l'alimentation normale en essence du carburateur, un système à deux soupapes est utilisé.

Pour remplacer la pompe à carburant, vous aurez besoin de deux outils - un tournevis et une clé 13. Vous devez d'abord desserrer autant que possible les colliers qui fixent les tuyaux de carburant. Retirez-les soigneusement et remplacez-les si nécessaire. Il est préférable de faire ce travail sur un moteur froid. Après cela, avec une clé de 13, vous devez dévisser les deux écrous. C'est le carter de la pompe à essence. Si vous envisagez de remplacer la tige, vous devez installer des joints sous la pompe à carburant. Il est nécessaire d'assurer le porte-à-faux maximum de la tige, il doit être le même que celui indiqué dans le manuel pour une voiture particulière. Le remplacement ultérieur de la pompe à carburant consiste à en installer une nouvelle et à connecter les tuyaux de carburant.

Comment fonctionne un moteur à injection ?

Pour un fonctionnement fiable du moteur à injection directe, un élément tel qu'une pompe à essence est utilisé. Il crée une pression dans la rampe d'injection, nécessaire à l'injection d'essence. En fait, il n'y a rien de compliqué dans le processus. Le mélange air-carburant est dans un état comprimé. Des électrovannes (injecteurs) sont installées dans la rampe, qui ouvrent et ferment l'alimentation en essence. L'alimentation est régulée par une unité de contrôle électronique, ainsi qu'un système de capteurs qui lui sont connectés.

Pompe à carburant moteur à injection

Ici, la conception est déjà un peu plus compliquée, et cela n'a aucun sens de chercher une pompe à carburant dans le compartiment moteur, puisqu'elle n'y est pas. Il est situé directement dans le réservoir. Maispas besoin de penser qu'un remplacement élémentaire du filtre de la pompe à essence se traduira par le fait que vous devrez démonter le réservoir. Pas du tout, soulevez simplement la banquette arrière, sous laquelle vous verrez une couche de moquette ou d'isolation phonique. Plus près du côté droit se trouve une découpe carrée qui se soulève sans nuire à la voiture.

En dessous, vous verrez un bouchon en plastique, qui est fixé avec deux vis autotaraudeuses. En les dévissant, vous accédez au compartiment de la pompe à essence. Deux tuyaux y sont connectés, ainsi que des fils pour connecter le moteur et le capteur de niveau à flotteur. Les deux derniers appareils sont combinés en un seul nœud. Pour retirer toute la structure, vous devez déconnecter les bouchons, déconnecter les tubes et dévisser les huit écrous. Sur la plupart des véhicules, ils se dévissent avec une clé de 8. Avant de commencer à travailler, débarrassez-vous de la poussière afin qu'elle ne pénètre pas dans le réservoir de carburant après avoir retiré la pompe.

Vérification des performances de la pompe à carburant

Si vous n'entendez pas de grondement à l'arrière de la voiture lorsque vous mettez le contact, il est fort probable que la pompe à carburant ne s'allume pas. Il peut y avoir de nombreuses raisons à cela. Il est possible que le relais de la pompe à carburant soit tombé en panne. Mais il peut y avoir des pannes plus inattendues, qui ne sont pas toujours immédiatement reconnaissables. Par exemple, des dommages au câblage. Débranchez la fiche d'alimentation de la pompe, mesurez la tension sur celle-ci. S'il n'est pas là et que le relais fonctionne, il est fort possible que l'intégrité du câblage soit rompue. Mais avant de démonter tout l'intérieur pour chercher une casse, vérifiez le fusible.

Mais ce n'est pastoutes les raisons pour lesquelles il peut n'y avoir aucune tension à la pompe à carburant. Souvent, l'unité d'alarme tombe en panne. Pour prévenir le vol de voiture, les installateurs de systèmes de sécurité coupent le fil qui alimente la pompe à carburant. C'est tout à fait raisonnable: s'il n'y a pas d'alimentation à la pompe à carburant, elle ne fonctionnera pas, ne créera pas de pression dans le rail, ce qui serait suffisant pour que le moteur fonctionne. Si la cause de la panne réside dans la centrale d'alarme, vous devez trouver l'endroit où connecter les contacts d'alimentation. Et restaurez le câblage d'usine.

Installation d'une pompe à essence

Si le moteur électrique tombe en panne, il est inutile de restaurer la structure. Il convient de noter que cela n'a aucun sens de changer toute la pompe à carburant, dont le prix est de 2 500 à 2 600 roubles. Il sera moins cher de remplacer le moteur électrique par une pompe. Le prix de cet appareil est de 1000 à 1500 roubles, selon le fabricant. Mais si vous décidez de changer le filtre et le capteur de niveau de carburant en cours de route, le coût de tous les éléments du système sera approximativement égal au prix de l'ensemble complet.

L'installation de la pompe à carburant ne prendra pas beaucoup de temps, vous aurez besoin d'une clé pour 8, de préférence de type tubulaire, car il est plus pratique de travailler avec. Vous aurez également besoin d'un tournevis - cruciforme ou plat, selon les pinces que vous utilisez. Installez un nouveau joint sur les goujons, puis montez soigneusement le boîtier de la pompe à carburant dans le trou. Après cela, alignez les trous de manière à ce que les goujons y pénètrent. Montez les écrous, puis serrez-les. Maintenant, il reste à connecter les tuyaux de carburant etmettre les bouchons en place. Il est assez facile de remplacer la pompe à essence. "Priora" est l'une des nouvelles voitures domestiques, mais même sur celle-ci, l'installation de la pompe à carburant est effectuée selon un schéma similaire.

Conclusions

Malgré le fait que la pompe soit si éloignée du conducteur, elle doit toujours être surveillée. Tout d'abord, changez le filtre en temps opportun. Deuxièmement, nettoyer les contacts du moteur électrique des oxydes. Veuillez noter qu'avec un filtre bouché, le moteur commence à fonctionner sous une charge plus importante, parfois il n'a même pas le temps de pomper la quantité d'essence requise dans la rampe. Et si vous commencez tout, laissez le filtre s'effondrer, alors toute la saleté pénétrera dans les buses, qui se boucheront instantanément. Le remplacement rapide de la pompe à carburant et du filtre évitera de tels résultats désastreux.